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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:比亞迪的車型和品牌都是有溢價的,我買車主要是為了給公司做生意,所以經(jīng)常用車,而且偶爾出入一些公共場合,開著比亞迪漢也不會比奔馳、寶馬、奧迪差。
缺點:當(dāng)初選錯配置了,應(yīng)該選長續(xù)航的,而不是高性能的,我當(dāng)時只顧著玩,沒想那么多,誰能用三秒九去接客戶!
外觀:比亞迪漢的外觀絕對是 YYDS,比亞迪漢之所以能買到這么好的車,就是因為它的外觀,在這個價位上,絕對是最拉風(fēng)的,和漢的概念車沒什么區(qū)別,如果有鷗翼門的話,銷量肯定會暴漲,不知道比亞迪有沒有正式的改裝計劃?
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,用料也很厚實。手感很好,手感也很好。因為我是頂配的,有納帕真皮和紅色座椅,其實坐起來感覺并不是很大,摸起來感覺頂配座椅皮質(zhì)要比低配座椅更加細(xì)膩和柔軟。
空間:我買的是頂配四驅(qū),后排座椅可以調(diào)節(jié),但是前后不能調(diào)節(jié),好在腿部空間還算寬敞,就是頭部空間有點小,個子太高的話會蹭到頭皮,只能稍微滑一點。
配置:比亞迪漢雖然性價比不錯,但也得考慮一下自己是否需要這么強大的性能,否則的話,中配的長續(xù)航性能和配置就足夠了,還能省下幾萬塊錢。后排座椅扶手、座椅調(diào)節(jié)、納帕真皮座椅等等,都是可有可無的。所以,買一輛中配的車,綽綽有余。
動力:我開的是高性能四驅(qū)版,每小時三秒九的加速,百分之九十八的車都不是我的對手,加速是快了,但平時用不上,高續(xù)航版本的加速還是綽綽有余的,現(xiàn)在后悔了,雖然這兩臺車的續(xù)航能力只有50公里,但是實際使用起來,應(yīng)該差了七八十公里。
操控: 我對操控不是很了解,但是司機們給我的反饋是,開起來比A4更好,開起來也更穩(wěn),我手下的司機都是年輕人,對新事物的接受能力很強,自動泊車,L2級別的自動駕駛,都是駕輕就熟。
舒適:坐起來很舒服,不是很軟,但是包裹性很強,坐久了也不會覺得累,底盤很厚實,但是減震比較硬,沒有彈性,也沒有特別柔軟的感覺。
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