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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.四驅(qū)的頂配百公里加速3.9秒。我第1次感受推背感的車型是開(kāi)我朋友的帕拉梅拉S。漢EV是我感受的第2款推背感車型,加速感是頂級(jí)的。2.漢EV的座椅,是我開(kāi)車坐過(guò)的車最舒適的座椅,我窮,沒(méi)坐過(guò)邁巴赫什么的,但是漢EV座椅舒適感也是好過(guò)帕拉梅拉S的。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是這個(gè)車子,漢EV其實(shí)沒(méi)有我想象中的那么好操控,因?yàn)槠鋵?shí)剛開(kāi)始駕駛的時(shí)候就覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)。因?yàn)闈hEV的整個(gè)方向盤(pán)的精準(zhǔn)度不是特別的高,而且有時(shí)候會(huì)有虛位的情況出現(xiàn),再加上這個(gè)車身本身就比較輕盈,所以我對(duì)這方面覺(jué)得沒(méi)有特別的滿意。
外觀:當(dāng)初選顏色的時(shí)候,我一眼就看中了這個(gè)紅色,紅色張揚(yáng)霸氣,據(jù)說(shuō)是請(qǐng)了大品牌的設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)的,車身做工也精細(xì),尤其是尾部,把排氣口給隱藏了,晚上貫穿式的尾燈亮起來(lái)的時(shí)候,辨識(shí)度高,不過(guò)我看好多人都拿去改色了,各種顏色都有,可是我覺(jué)得紅色已經(jīng)足夠好看了。
內(nèi)飾:沒(méi)啥異味,各方面都挺好的。網(wǎng)絡(luò)選裝了5g其實(shí)也就一般。一個(gè)月就5G流量。
空間:我除了有這款車以外還有一款燃油車,所以平時(shí)用車的時(shí)候是不會(huì)覺(jué)它的空間有什么問(wèn)題的,而且本身我把這款車買來(lái)就是當(dāng)日常出行的代步車用的,平時(shí)車內(nèi)肯定是不會(huì)坐太多人的。
配置:性價(jià)比還行,這個(gè)指導(dǎo)價(jià)我覺(jué)得有點(diǎn)貴,但是這個(gè)車不用交稅,后續(xù)都是充電用車,怎么算都是比燃油車性價(jià)比高,只要質(zhì)量有保障,開(kāi)個(gè)大幾年不出什么故障那還是性價(jià)比很高的
動(dòng)力:3.9秒的百公里加速是這輛車的靈魂,四驅(qū)的提速推背感十足,秒殺同級(jí)別燃油車,尤其是在紅綠燈排在第一個(gè),其他車輛只能觀望漢的背影,一般都不敢踩油門(mén),顯得自己太引人注目。而且四驅(qū)根本不用考慮爬坡動(dòng)力不足,這輛車還有雪地模式,沙路冰路也能應(yīng)對(duì)自如。
操控: 方向盤(pán)操控非常靈活,路感還是比較清晰的,過(guò)彎時(shí)側(cè)向的支撐也比較好。不過(guò)開(kāi)車還是要注意安全,速度不能代表一切,車上有智能語(yǔ)音系統(tǒng),叫“你好,小迪”就可以為你實(shí)現(xiàn)操控,非常方便,可以提升開(kāi)車的專注力,當(dāng)然這款車的配置也是非常齊全的。
舒適:說(shuō)實(shí)在的,這輛車子坐上去的感受雖然比較不錯(cuò)而且挺上檔次的那種,但是漢EV肯定也是有一些瑕疵,我覺(jué)得在行駛的過(guò)程當(dāng)中這種濾震效果不是特別好,跑起來(lái)并沒(méi)有說(shuō)是那么的平穩(wěn),感覺(jué)這個(gè)車子的舒適度是有一定的提升的空間的,現(xiàn)在有時(shí)候覺(jué)得跑起來(lái)那種震動(dòng)感不是很喜歡。
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