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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最大的一個優(yōu)點是它的動力系統(tǒng)非常棒，提速時候的推背感非常強(qiáng)烈，這是我最滿意的地方。
缺點：不滿意的就是車在運(yùn)動模式的情況下提速太快了，有的時候自己開都有點兒暈的感覺，不建議大家用這個模式，續(xù)航雖說夠用但是不如中配平時還跑不到500公里，我想著還能跑到五百一二呢，可是并沒有，可能是因為四驅(qū)的原因吧，當(dāng)時買的時候必須要有的配置其實是丹拿音響，中配沒有，現(xiàn)在說中配也可以加裝了，總感覺有點兒虧，店里也沒有漢ev的試駕車，去看車的時候只有用漢dm的試駕車模擬漢EV的試駕感受，這個是不準(zhǔn)確的，怎么說也是二十以上的車了，店里竟然不準(zhǔn)備，提車的時候是貸款的，非要什么貸款的費用，現(xiàn)在不是不允許收這個了嗎，要的還不低，買的新能源沒有購置稅，我這車還要加裝丹拿音響的錢8000塊錢，還有保險什么亂七八糟的，落地都29左右了，還有上牌抵押費說也是不退的，還有店里也有點兒小氣讓送個抱枕都沒有，說只能送廠里有的，買其他車的時候送的禮品比這個車多多了，總感覺店里有點兒小氣，買車的時候說多送我?guī)状伪ｐB(yǎng)呢，最后就給了三次保養(yǎng)，總感覺送的東西太少了，最后提車了連個紅繩都沒有，一點兒儀式感也沒有！
外觀：漢EV的外觀是最吸引人眼球的點，前臉封閉式的進(jìn)氣格柵，特別有跑車的感覺，我都開了一年多了，還是特別的喜歡，再加上整車的低趴造型，不認(rèn)識的人一定會認(rèn)為這是一臺高級跑車。
內(nèi)飾：看到內(nèi)飾第一眼就很喜歡，不像小p那么復(fù)雜，比起特斯拉多了點民族品牌的韻味，光車上的漢標(biāo)字就有二十多個，中控臺設(shè)計很檔次，中控屏也很大，娛樂導(dǎo)航都不誤，手機(jī)可以無線充電，也可以解鎖，沒信號沒電也可以，前排座椅還有通風(fēng)加熱，也是很親民設(shè)計
空間：如果要是滿載乘坐的話也不成問題，這是這輛車一個比較優(yōu)秀的點，漢EV在空間這方面不會讓人太擔(dān)心，因為我感覺漢EV空間大這一點是真的很有必要的。在同級別的電車當(dāng)中還沒遇到過這樣的車子，空間表現(xiàn)力做的好一些，這應(yīng)該算是漢EV的一個優(yōu)勢，也是漢EV一個很好的地方，我覺得空間大那才是真正的靠譜啊。
配置：這個價格來說的話，可能確實是有點高了，但相比于很多造車新勢力，已經(jīng)便宜很多了，最主要的，新能源來說，比亞迪這個品牌還是絕對沒有問題的，值得信賴的還是，我也看過很多別的品牌的新能源車，但后來還是沒敢下手，還是覺得不太靠譜，比較這個東西，還是買一個老品牌，值得信賴的最好，更何況，比亞迪這個品牌在國內(nèi)，乃至世界來說，都是排在前面的
動力：動力感覺還是不錯的，開起來感覺提速時候的推背感還是非常足的。
操控：
車子的操控性很好，方向盤靈敏，踏板的腳感也不錯，可以感受到出漢的助力系統(tǒng)是非常不錯的，這也使得漢這樣一臺大車很便于操控；其次漢的車機(jī)系統(tǒng)很好用，Dilink4.0的車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)很迅速，即便是在環(huán)境嘈雜的環(huán)境中使用他也能很好的識別出我的語音指令，后排的乘客想進(jìn)行語音操控也很方便。而且漢的車機(jī)還能根據(jù)我們的語音指令自動降低空調(diào)風(fēng)量和音樂的音量非常的人性化。車子搭載了很優(yōu)秀的全息影像系統(tǒng)，除了顯示清晰之外還能還原底盤行駛過的環(huán)境，再加上靈敏的障礙物探測雷達(dá)讓漢對于周遭環(huán)境的感知度很高，能夠很好的避免行車的各種潛在風(fēng)險。
舒適：車子的座椅坐著還是不錯的，因為支撐性比較強(qiáng)，但是漢EV也有一些小的瑕疵，就是在隔音這方面還是需要加強(qiáng)和提高的，那樣會讓我覺得更舒服。
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