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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2022年02月
購買地點福建 福州
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是他的后排空間,非常寬敞,后排坐幾個180+的大漢完全沒問題還能伸個腿,畢竟商務(wù)級轎跑,感覺后排的乘坐體驗是最好的
缺點:不滿意的地方目前沒有什么,百公里加速很快,有些眩暈的感覺。
外觀:轎跑的車身線條,畢竟是前奧迪設(shè)計總監(jiān)設(shè)計的,隱藏式門把手很新穎。前臉家族龍顏設(shè)計,大街上回頭率很高。全車都是LED燈源,每次鎖車都很有儀式感。車燈設(shè)計:貫穿式龍爪尾燈,辨識度很高。
內(nèi)飾:用料很棒就是鋼琴烤漆容易有劃痕,也是指紋收集器屏幕音響:頂配用的是十二顆丹拿,挺棒的,對于我這種喜歡聽音樂的人來說非常愛,而且各個軟件都有,也不用連接藍牙了
空間:空間的話,作為一個B+級車,五米的車長和三米的軸距,車內(nèi)空間絕對是沒有問題的,后排在后面翹二郎腿都是沒有問題的,腿部空間和頭部空間絕對毋庸置疑的,非常寬敞,在我一家人出行的時候,用這個漢的還是比較多的,比較綠牌,不限號,最主要的,現(xiàn)在油價太貴,油車真的已經(jīng)快開不起了,這個真的是很省了,我在自己的車位上安了個充電樁,在自己家里面就可以充電,也是比較方便的,建議大家能不去外面快充就別去,充的貴不說,電還比較虛,對續(xù)航也有影響
配置:如今國產(chǎn)車再也不是以前大家口中的國產(chǎn)了,動力 電池及各項技術(shù)都在改進,而且比亞迪的電池是首選,國產(chǎn)的產(chǎn)品越來越優(yōu)秀了,希望比亞迪早日走向國際化的品牌,喜歡的下手就對了。
動力:因為我買的是四驅(qū)版本的漢,所以動力是漢各種配置里最強的,當初銷售告訴我這個車百公里提速只需要3.9秒,我還不太相信,但真正自己開過以后才會發(fā)現(xiàn),他的動力有多強!比起舊的燃油車加速體驗簡直天差地別,隨時輕點油門,都有特別明顯的推背感。
操控: 雖然車身比較長,但不影響車輛的操控。配備了布雷博剎車卡鉗,跑得快也能夠剎得住。有360度全景影像,倒車入庫很方便。方向盤操控感:平底式方向盤,真皮包裹。摸起來很舒服,打方向也很輕盈,轉(zhuǎn)向精準,沒有什么虛位。
舒適:開電車最大的感受就是安靜,一進車門,門把手自動回縮,完全封閉空間,也不像開其他車風(fēng)在外面呼啦地吹,聽得人煩躁,車里放點歌也蓋住高碼數(shù)時的胎噪,其實60以下都很舒適,加上真皮座椅,質(zhì)感包裹性都很不錯,前排后排體驗都很好,自然后排獨立空調(diào)也很人性化,PM2.5,說實在的不知道有沒有用,心理安撫作用也肯定有
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