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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間的布局非常的到位，尤其是扶手箱，基本上放得下我整個(gè)妝容的化妝品了，本來女孩子就愛臭美，放這些東西拿來補(bǔ)妝就特別的方便，而且自己也是挺馬虎的，這樣在車上備了一些東西之后就不用擔(dān)心會(huì)忘記了。
缺點(diǎn)：對于漢來說，目前剛提車，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。要說什么，那就是優(yōu)惠力度不夠大。
外觀：外觀好看，真心好看，這顏值經(jīng)得起時(shí)間打磨啊，家族式的前臉設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣獨(dú)特，這車首先前臉的大燈設(shè)計(jì)就非常吸引眼球，矩陣式LED大燈，點(diǎn)亮效果超贊，后尾也是簡單明了，沒有多余的設(shè)計(jì)。輪胎好看吶，但是也是我的煩惱，容我細(xì)說，那天在公司，遇到同事也買的漢，他說大老遠(yuǎn)一聽我的車就是頂配，這個(gè)剎車聲，頂配車標(biāo)志，冬天極品卡鉗，通病，布蘭博卡鉗正品標(biāo)志，嘯叫聲只有頂配有，因?yàn)榕鋫涓呒?jí)剎車盤。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾的印象我到現(xiàn)在記憶也非常的清晰，首先就是我被這個(gè)中控屏所吸引住了，屏幕還是挺大的，而且它也是全新的科技配置，外觀設(shè)計(jì)的也非常的有立體感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)進(jìn)去的時(shí)候，它并沒有開著，當(dāng)時(shí)看到這個(gè)黑屏的時(shí)候，就像是一個(gè)黑洞一樣，極其的具有吸引力，還伴隨著一種神秘感，就是周圍的材質(zhì)屬實(shí)是不太優(yōu)秀啊，敲起來就有那種硬邦邦的塑料感的聲音。
空間：車子的空間挺寬敞了，前排的主副駕駛是優(yōu)等座位，大長腿不受拘束，個(gè)子高的人頭頂也不受壓抑，后排正常坐三個(gè)人也不擁擠，還有一些儲(chǔ)物的空格子，用起來很隨意，小東西再多也不會(huì)讓車子內(nèi)部顯得很亂，后備箱看著不賴，大件行李也能收的妥妥的。
配置：我個(gè)人覺得純電車子還是很適合我的，車子在日常出行中要速度和操控都有的，還不用加油，能省很多呢，用來代步開的車子，沒有什么不足的，環(huán)保節(jié)能的口號(hào)現(xiàn)在這么響亮，真叫一個(gè)給力。
動(dòng)力：如果說僅僅是為了代步的話，那么我覺得我當(dāng)時(shí)直接買一臺(tái)普通的純電動(dòng)車就可以，但我自己肯定是想要追求更強(qiáng)的性能，所以說當(dāng)時(shí)也就入手了這臺(tái) 四驅(qū)高性能版旗艦型 ，用“猛”來形容這臺(tái)車子的動(dòng)力那也絕對是不夸張的，零百加速時(shí)間可以做到3.9S，真的是很不容易的，在這個(gè)價(jià)位里面又有哪幾臺(tái)車能做到這個(gè)水平呢？
操控：
也是有多年開車經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)老司機(jī)了，感覺操控這輛純電車的難度系數(shù)可以稱之為零，基本上就沒有需要特地去適應(yīng)的地方，面對任何的路況整輛車子的反應(yīng)能力都可以非常的快速，而且這個(gè)方向盤是沒有明顯的差距感的，握起來也沒有任何的虛位，精準(zhǔn)。
舒適：平常就是挺喜歡放音的，開車就放音樂，而且我喜歡的音樂跨越度是比較大的，但這些都得益于它擁有一個(gè)比較好的隔音情況，這樣才能讓整個(gè)音樂的音質(zhì)散發(fā)的更加的立體，讓我更加清晰的聽得到，給我創(chuàng)造出了一個(gè)非常安靜的環(huán)境，非常享受這個(gè)私人空間。
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