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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1（動力）最滿意的肯定第一是動力：四驅(qū)模式，這幾天下了小雪，開了四驅(qū)雪地模式，抓地力非常強(qiáng)，學(xué)生還沒放假，市區(qū)車比較堵，偶爾超車非常輕松的，但是安全是要注意的，畢竟這么大的車，變道還是挺危險的，老司機(jī)不說了，新手小白一定要注意，布雷博的卡鉗，制動效果嘎嘎的，也沒有前傾車頭的感覺，還是非常舒服的，比我的老車強(qiáng)多了。2（空間）第二個就是空間舒適性了：將近3米的軸距1米9幾的寬度，后排乘坐空間非常大，座椅的寬度和角度傾斜度也比較大，坐里面腿部的支撐和腿部得空間也非常的奈斯，平常出去喝酒，媳婦開車，我是肯定躺在后排的，哈哈…3（經(jīng)濟(jì)性）之前對新能源的車不太了解，之前接觸的和家里的老車都是燃油的，老是聽說新能源多省多省，開下來才知道是有多省77度電，充滿大概50塊錢左右 冬天開空調(diào)550公里版本的大概480公里左右，一公里大概一毛錢，一年大概兩萬公里，比我的燃油車能省一萬三四的油費(fèi)�。�4（保養(yǎng)）車子目前才跑2000公里不到，所以不是很著急去做保養(yǎng)，車子雙11提的，大概3000公里做首保，二保三保都一萬多公里保養(yǎng)一次，銷售顧問跟我講保養(yǎng)一次200塊錢左右，（感覺是真便宜哈哈）
缺點(diǎn)：不滿意漢這款車的就是他的底盤有點(diǎn)低，然后就是新車有味道。
外觀：外觀可以說是其他車比不了的，尤其前面一整個保險杠都會亮的大燈，轉(zhuǎn)向的跑馬燈，跟奧迪沒什么區(qū)別，又是一個燈場
內(nèi)飾：說到它的內(nèi)飾，新車入手的時候沒有異味，這一點(diǎn)就非常加分，除了這一點(diǎn)之外，其他方面也有很大的突出，有很明顯的優(yōu)勢，它的細(xì)節(jié)地方處理得非常好，這個車子看上去還是很細(xì)膩，它的材料摸上去手感也很好。
空間：我身高178左右體重150無論坐前排還是后排座椅的包裹性，還是角度非常的人性化，開的時間長了也不會腰酸背痛，將近三米的軸距和近兩米的寬度很舒服�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排扶手又是一大亮點(diǎn)，放下來大扶手，跟四座的的豪華車沒什么區(qū)別！
配置：它其實(shí)能夠帶給我一個很不錯的體驗(yàn)，作為一個電車來說，城市里面不僅僅是代步用，也是希望它能夠承擔(dān)得起日常的一些出行的這種責(zé)任，反正我是覺得開這輛電車讓我覺得挺省錢的，也挺適合我現(xiàn)在這種狀態(tài)的。
動力：我感覺它甚至在動力這方面做的比一些車子要更好，一方面是因?yàn)樗隈{駛的過程當(dāng)中動力表現(xiàn)很強(qiáng)，輸出能力比較持續(xù)。另一方面是它起步的時候爆發(fā)力也會做得比較好，其實(shí)這種車子它的動力強(qiáng)了，開起來就舒服，真沒有想到一輛電車能夠帶給我這么舒服的駕駛感受。
操控：
作為一輛電車來說，它能夠帶給我一個很好的印象，這就是在于方向盤的精準(zhǔn)度特別高，轉(zhuǎn)向的時候也特別輕盈，這車子比我想象中的要更好開一些，沒有特別明顯的那種特別沉重笨重，不好操控的感覺。
舒適：可以說它的隔音效果很好了，而且沒有什么吵鬧的聲音，這一點(diǎn)讓我覺得它作為一輛新能源車子來說能夠帶給我一個很不錯的駕乘感受。
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