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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前使用下來最滿意的就是顏值這一塊。這個(gè)外觀確實(shí)抗打，想想自己也是開過不少車子的人了，還是第一次對于車子這么的喜愛，可能也是因?yàn)樽约河幸活w狂野的跑車心，但是無奈呢，自己又沒有買豪華車的實(shí)力，所以呢，看到這款車的第一眼，就注定我和它不一樣的緣分。
缺點(diǎn)：駕駛感受路感很模糊，小的路感過濾的太多，然而對小波動(dòng)避震不能很好的過濾，體現(xiàn)在車?yán)锞褪切〉奶鴦?dòng)過多，漢頂配有點(diǎn)偏后驅(qū)。急加速的時(shí)候前面方向會(huì)有扭矩轉(zhuǎn)向。很容易漂移。這個(gè)得老手才能駕馭，也是換了寬胎后有所好轉(zhuǎn)。但換了寬胎能耗上升
外觀：外觀非常的大氣，而且設(shè)計(jì)師也是非常的厲害，設(shè)計(jì)的非常的到位，外觀非常的時(shí)尚，任何年齡 乘次的都適合，前臉是封閉式的設(shè)計(jì)，中間是一條很長的鍍鉻裝飾條，中間一個(gè)漢字，很有感覺，側(cè)面看線條非常的流暢，隱藏式的門把手很高端。尾部的貫穿式大燈，非常的有范，也很有識別度。
內(nèi)飾：這是我喜歡的類型，是那種中式的豪華比較低調(diào)，沒有很浮夸，然后一看就是很好的材質(zhì)，內(nèi)飾中家里一個(gè)金線做裝飾，整個(gè)輕奢豪華感就上來了。
空間：車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，我身高180cm，體型偏胖。坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部還有半拳的距離，腿部空間舒展自如。后排地板很平整，后排乘坐三個(gè)人不覺得很擠。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，中央扶手箱、車門儲(chǔ)物格、副駕駛手套箱等等。
配置：現(xiàn)在看二三十萬左右的預(yù)算，買個(gè)純電續(xù)航幾百公里的，我覺得在技術(shù)上和工藝質(zhì)感上，都可以跟豪車相媲美了，而且一點(diǎn)也沒在差的，所以在我看來，選擇日常代步還是家用需求，漢EV都足夠合適，性價(jià)比都不用多說了，該有的功能，該有的顏值，該有的性能等等，一應(yīng)俱全，完全滿足你日常用車的需求了
動(dòng)力：動(dòng)力必須要炫耀一下，當(dāng)你切換運(yùn)動(dòng)模式深踩電門你會(huì)發(fā)現(xiàn)3.9秒破百真的不是虛的，猛加速會(huì)有很強(qiáng)烈的失重感。我平時(shí)開車都是用的ECO模式但是超車加速也都是非常的輕松。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。剎車表現(xiàn):采用19寸輪轂，布雷博剎車卡鉗，可以說是跑得快，剎得住。
舒適：座椅的軟硬度還是可以的，坐久也不會(huì)感覺酸痛，腰的位置也剛好，坐上去不會(huì)覺得腰那個(gè)位置空空的沒東西，特別是后排的座椅往后倒的設(shè)計(jì)坐起來更有安全感，門上還有一個(gè)調(diào)靠背的按鍵，總體來說還不錯(cuò)。座椅的味道是有點(diǎn)，現(xiàn)在有放香水在里面好多了。
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