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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的三個特點，看得見的豪華，摸得到的質感，用的到的科技感，首先我先說一下它的外觀，第一次看見它的外觀，就非常喜歡，它的龍顏設計跟它的整車的線條，真的有那種讓人情有獨鐘的向往，而且整車有4980的空間，都差不多C級別車的空間了，而且一開車門就可以看見滿滿的豪華感了，加上這個5G 丹拿跟這個4.0的車機系統(tǒng)，真的豪華加科技，然后最滿意的就是它的百公里加速3.9秒的駕駛感了，真的體驗了一把超跑的提速感！而且它的剎車系統(tǒng)真的好舒服，真的非常有安全感，要加速馬上就來，要剎車就馬上可以剎的住！
缺點：不滿意的地方就是漢EV的后尾箱確實比較小，可能是都用到了車內空間的問題，所以后尾箱比較小，但是平時的出行放東西也夠用了，就是可能逢年過節(jié)回家的時，可能會有那種放不下的情況，但是這個影響不大。還有一個就是每個月的車機流量比較少，每個月只有5G的流量，這樣就需要去購買流量了，或者是鏈接自己的手機熱點。
外觀：漢EV的外形的話，大家仁者見仁智者見智吧。漆面做工精細，加上隱藏式門把手，整體看起來質感不俗。不過龍顏設計的這個前臉吧，顯得有點年輕化了，不是很適合商務使用，跑車的一個外觀，個人覺得有點點輕浮。當然這些個人感受大家也可以自己酌情考慮哈。
內飾：外觀是紅色 內飾是棕色 高級感十足 有一種奔馳S級的感覺
空間：漢ev屬于轎跑，內部的空間要相對于同等配置的車大，一般的車后排座椅是不可以調節(jié)的，漢ev可以調節(jié)后排座椅，改變傾斜度能讓你坐車的時候舒服一些，增加后排的空間，后備箱的空間很深，我爸出門談業(yè)務，每次都是我開車送他，他出門習慣帶兩個行李箱，后備箱空間足夠大。
配置：根據(jù)不少車主反映，比亞迪漢EV的車內隔音效果比較一般，能夠明顯感受到路噪。盡管這臺車采用了靜音效果不錯的馬牌MC6輪胎，但跑高速時仍會有較大的噪音。
動力：前面提到了，四驅旗艦版的漢EV動力著實很強勁，腳下反饋非常迅速，不知道是不是個人的原因還是說沒有適應，每次加速我都需要刻意的控制腳下的力度，有點害怕一不小心踩深了抖到車上的人。不過在需要加速超車的時候，的確比較爽，不會有轉速上來了車卻沒怎么動的無力感，而且及時開著空調，也沒有感受到什么疲軟的感覺。綜合來說，喜歡漢EV的朋友還是要考慮清楚自己的實際需求再來做選擇，如非必要，真的不需要多花幾萬上頂配。
操控：
在比亞迪漢上市之前，比亞迪在自己的整車碰撞實驗室，進行了正面、側面、追尾等常見的安全碰撞測試，還針對復雜路面和新能源汽車特性設計了更嚴苛的安全測試，比如最高時速120kmh的正面撞擊、超高難度的小偏置碰撞等等這些發(fā)生概率小、但風險極大的測試項目�！� 車道保持輔助系統(tǒng):漢EV的底盤，可以給一個好評，整體調教偏向舒適性，對于顛簸的過濾比較徹底，明顯感覺到底盤和路面有隔絕感，整個底盤很有高級感。
舒適：舒適性的話比亞迪漢不用說真的是很好，特別是進去以后映入眼簾的就是實木的而且給人的感覺非常大氣上檔次，特別要說的就是座椅，先用手觸摸一下真皮座椅，皮質特別的舒服，坐上去的感覺舒適性也特別強，后排空間也大。給人的乘坐舒適感也很好。所以家里人都很喜歡。
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