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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車(chē)不同與燃油車(chē)的駕乘體驗(yàn)讓我堅(jiān)持選擇了新能源車(chē)。比亞迪三電，尤其是電池技術(shù)的成熟和進(jìn)步讓我放心購(gòu)買(mǎi)純電的車(chē)。雖然現(xiàn)在新能源車(chē)市場(chǎng)五家爭(zhēng)鳴，但不論是把車(chē)純當(dāng)電子玩具的科技大廠還是那些從ppt速成的新生勢(shì)力的市場(chǎng)影響力，都不如六年比亞迪新能源的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)的真實(shí)。對(duì)電的感覺(jué)，也是我對(duì)這車(chē)最滿意的地方。
缺點(diǎn)：后備箱開(kāi)口比較窄，放寬一些的物品有些困難。后排座椅是向上傾斜的，坐時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)有些不舒服。四驅(qū)動(dòng)力是強(qiáng)，就是有點(diǎn)費(fèi)電。
外觀：外觀這一塊不用多說(shuō)。畢竟選擇他的原因之一，也也跟他的外觀有關(guān)系，設(shè)計(jì)的特別年輕化。一看就讓人過(guò)目不忘的感覺(jué)。所以說(shuō)，對(duì)于外觀這一塊還是特別的自信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感還是比較，尤其是中控臺(tái)區(qū)域，和大屏之間相互呼應(yīng)，讓整個(gè)車(chē)輛的科技感還是比較足的總控臺(tái)區(qū)域，設(shè)計(jì)的也非常的簡(jiǎn)潔到位區(qū)域，看起來(lái)也比較的舒服，整體內(nèi)飾的顏色搭配的還是很和諧的。但是有一點(diǎn)小缺點(diǎn)也是有的阿，就是新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，我覺(jué)得還是有一些小異味的了，看多跑幾個(gè)月通通風(fēng)什么的看異味會(huì)不會(huì)消失了阿
空間：空間還是很寬敞的，2.95米的軸距對(duì)于車(chē)內(nèi)的乘坐空間很大。我身高180cm、體重200斤，坐在前排調(diào)整好位置，坐在后排的時(shí)候腿部空間還有3拳的距離。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，中央扶手箱、后排中央扶手、副駕駛手套箱，還有四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格。后備箱空間很大，可以放下3個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比：預(yù)售期訂的，首任車(chē)主終身免費(fèi)保養(yǎng)和質(zhì)保，后期成本還是挺少的。車(chē)價(jià)沒(méi)優(yōu)惠，但20來(lái)萬(wàn)的價(jià)格我覺(jué)得還算合理，而且用秦置換還補(bǔ)了兩萬(wàn)。幾年來(lái)已經(jīng)白嫖了好多次補(bǔ)貼和購(gòu)置稅了，也就不再更多考慮什么所謂性價(jià)比了。
動(dòng)力：買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候我就看上他的動(dòng)力提速，百公里加速3.9秒，這速度體驗(yàn)一番，真的很強(qiáng)勁，是超跑該有的樣子，男生嘛就喜歡速度與激情哈哈，當(dāng)然一切都在安全的前提下，我清楚的記得當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候，體驗(yàn)加速，那推背感很強(qiáng)烈，試駕回來(lái)就交了定金，這就是我一直想找的車(chē)。
操控：
方向盤(pán)是電子助力的，低速輕，高速穩(wěn)。也沒(méi)有太多的虛位，車(chē)子雖然比較長(zhǎng)，但是轉(zhuǎn)彎半徑不是特別大，對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控感不錯(cuò)。車(chē)輛配有自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持，這個(gè)功能特別實(shí)用，跑高速特別方便，只需要握好方向盤(pán)，腿腳也能放松放松。
舒適：底盤(pán)的舒適性是不錯(cuò)的，其次就是這車(chē)的座椅也舒服，包裹感好。
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