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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自此15年比亞迪秦唐上市，滿大街都是新能源，小綠牌讓無(wú)數(shù)我們這種外來(lái)打拼人突出在限行的重圍，林林總總的眾多新能源里，我就選擇漢EV，在我看來(lái)，純電轎跑里漢EV把國(guó)產(chǎn)的豪華感推到巔峰。最滿意的倒不像很多車友說(shuō)的什么動(dòng)力，性價(jià)。就算喜歡漢EV的高級(jí)感，從外到內(nèi)，從前到后，每一處漆面，每顆led大燈內(nèi)飾每一塊材質(zhì)，小到針線處都很完美，視覺(jué)上，出色的工藝品，手感上質(zhì)感巨好，結(jié)婚時(shí)喊了一幫漢ev車友，舉辦一場(chǎng)特殊的豪華陣容，轉(zhuǎn)眼娃都一歲，現(xiàn)在都還記憶猶新勒！
缺點(diǎn)：后備箱空間略顯局促，高度不夠，不利于行李存放。
外觀：我當(dāng)初選這個(gè)車子的時(shí)候，身邊的朋友還有家里人，還有很多看過(guò)我這個(gè)車子的人都跟我說(shuō)，我這個(gè)眼光真的挺好。
內(nèi)飾：其實(shí)可能我自己對(duì)于內(nèi)飾的要求比較高，所以我更希望它在整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格方面看上去很有檔次一些。這個(gè)車子的內(nèi)飾雖然做的還可以，但是就少了一些那種豪華感，少了一些那種特別的地方，少了一些與眾不同。
空間：它是屬于那種坐在車上一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擁擠，反而會(huì)覺(jué)得很舒服的車，因?yàn)檫@個(gè)車型從外觀看上去就很不一樣，而且它的實(shí)用性也比較強(qiáng)。這個(gè)后備箱的大小做得也比較寬比較深，這就是這輛車子實(shí)力，這就是這輛車子它一個(gè)非常優(yōu)異的表現(xiàn)。
配置：電車本身在使用性方面做的就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其他車，我現(xiàn)在更多的是想到我平常的駕駛場(chǎng)合，駕駛環(huán)境都是市區(qū)里邊，而且很少跑高速，所以我對(duì)整個(gè)車子它的續(xù)航呀電耗的開(kāi)銷呀，省錢能力這些自己心里都是有數(shù)的。
動(dòng)力：動(dòng)力就沒(méi)得說(shuō)了 百公里加速3.9秒 在大街上能看到的車基本都超不過(guò)我 動(dòng)力強(qiáng)真的很爽
操控：
拿到漢ev就很喜歡它的操控感，有brembo卡鉗剎車是真的很靈敏，純電車操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，智能駕駛也是很厲害，高速上acc經(jīng)常用到，車門把手關(guān)閉時(shí)自動(dòng)回縮，行駛時(shí)確實(shí)可以減低風(fēng)阻，漢ev門縫銜接很完美，不像以前開(kāi)老爸的斯柯達(dá)，門縫處會(huì)有漏風(fēng)，到60碼以上聲音就很尖銳，特別難受NFC鑰匙:每次忘記帶鑰匙用手機(jī)解鎖車輛時(shí)，覺(jué)得很幸運(yùn)，越來(lái)越走向智能化，也更實(shí)用。
舒適：座椅通風(fēng)座椅加熱比較實(shí)用冬天跟夏天就能體現(xiàn)出來(lái)了 懸掛一般般不是特別的舒適 不過(guò)在正常能接受的范圍內(nèi) 坐著還是比較舒服的 畢竟里面空間這么大把副駕座椅移到最前面 坐在后面太爽了
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