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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8063公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):之前買(mǎi)車(chē),也是挺坎坷的,跑了好多地方了看了不少車(chē)型,試駕的車(chē)也挺多,直到試駕了漢,我才決定就是它了,最滿(mǎn)意的其實(shí)有三點(diǎn):第一點(diǎn)就是它坐起來(lái)是真舒服,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不用擔(dān)心,座椅舒適度真不錯(cuò),之前決定買(mǎi)它,也是因?yàn)樵囻{以后,感覺(jué)舒適度很高,畢竟以后是需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的,舒適度還是很重要的,其次就是,它的顏值很高,對(duì)于一個(gè)女生來(lái)說(shuō),車(chē)的外觀也是很重要的,哈哈哈,都是看顏值的嗎!它的外觀就是那種很霸氣的感覺(jué),犀利的前大燈,給人一種深邃的感覺(jué),流暢的腰身,盡顯高級(jí),尾部的貫穿式尾燈,很流行,近年來(lái),大多數(shù)車(chē)型,都是貫穿式尾燈,在黑夜里更是有一種神秘感,內(nèi)飾部分更是有一種高端車(chē)的感覺(jué),內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的很棒,舒適度也夠強(qiáng),最后一點(diǎn)就是:之前店里也舉行了深度試駕,長(zhǎng)距離跑了一下,它的續(xù)航是很準(zhǔn)的,后來(lái)這點(diǎn)在我日常開(kāi)車(chē)的過(guò)程中,也是深有感受,現(xiàn)在冬季續(xù)航,雖然有一些影響,但是,也不是很大,總體來(lái)說(shuō)我對(duì)它是很滿(mǎn)意的,我覺(jué)得選擇它也是挺明智的。
缺點(diǎn):輪胎是個(gè)梗,現(xiàn)在也在糾結(jié)中,側(cè)面,插了2天了,不漏,一換就要換兩...真心貴啊,朋友建議去收別人換下來(lái)的,說(shuō)是有人自己改米其林啥的原胎會(huì)在網(wǎng)上賣(mài),便宜點(diǎn);千里之堤潰于蟻穴,還是去換了吧,不掙扎了;說(shuō)起改,確實(shí)MC6好像抓地差點(diǎn)意思,主要是總感覺(jué)配不上3.9的動(dòng)力和剎車(chē),所以也就理解為什么自己改了,因?yàn)槲乙灿X(jué)得原裝的輪胎有打滑的傾向,也不知道米其林會(huì)不會(huì)好點(diǎn),不知道有沒(méi)有漢車(chē)主自己改了,留言告知一下,謝謝。
外觀:前臉完美 ,屁股拉跨 車(chē)身高度在低點(diǎn)就好了 尤其是引擎蓋 比好多汽油車(chē)都高很多 跟寶馬3 系 A4這些常見(jiàn)的車(chē)停在一起 明顯前臉比他們有發(fā)動(dòng)機(jī)的都高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較老氣吧,氛圍燈跟這個(gè)整體的內(nèi)飾風(fēng)格感覺(jué)不是很搭,豪華是豪華但是不夠年輕
空間:車(chē)身空間比較大二米九二的一個(gè)軸距,車(chē)身寬度一米九一,坐起來(lái)特別舒適。
配置:因?yàn)楸葋喌蠞h當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度不大,而且當(dāng)時(shí)還沒(méi)有現(xiàn)車(chē),所以會(huì)覺(jué)得性?xún)r(jià)比一般。等了好長(zhǎng)一段時(shí)間才等到的,但是好在比亞迪漢開(kāi)著還挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力這方面都不用說(shuō)了吧?漢的動(dòng)力我是非常認(rèn)可了,動(dòng)力效率很高,踩下油門(mén)反應(yīng)很快,就來(lái)了。破百的加速可以達(dá)到7.9秒,推背感也可以持續(xù)很久。
操控: 紅黑搭配的賽車(chē)式方向盤(pán),很輕盈,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確。跑高速的時(shí)候方向盤(pán)不飄,不像有些車(chē)型速度達(dá)到100以上方向盤(pán)會(huì)發(fā)抖,漢跑高速方向盤(pán)很穩(wěn)。同時(shí)配備的有三種駕駛模式:經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式。平時(shí)使用一般都用經(jīng)濟(jì)模式,會(huì)比較好操控一些;在運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)輛的性能都有較大提升,油門(mén)更敏捷,加速更快一些;雪地模式據(jù)說(shuō)是應(yīng)對(duì)雨雪天氣設(shè)計(jì)出的一種車(chē)輛動(dòng)力輸出方式,暫時(shí)沒(méi)怎么用過(guò),等今年冬天試試。
舒適:我說(shuō)過(guò)最滿(mǎn)意的就是它的舒適性,我是一個(gè)對(duì)舒適性要求很高的人,我都覺(jué)得他不錯(cuò)!空調(diào)效果:空調(diào)升溫還是挺快的,而且還可以遠(yuǎn)程控制,提前打開(kāi),進(jìn)去車(chē)的時(shí)候也是很暖和的座椅加熱:隨著現(xiàn)在天氣越來(lái)越冷,座椅加熱功能使得次數(shù)也是越來(lái)越多,哈哈哈!對(duì)女生是很友好的,嘿嘿!
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