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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一次開新能源車,比亞迪漢EV給我的第一感覺(jué)就是提速快,一腳油門下去瞬間3.9秒破百,并且推背感非常強(qiáng),比朋友那款帕拉梅拉還要快0.2秒,并且沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡鳴聲,靜音效果也非常好,總體來(lái)說(shuō)性能來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的。前臉的話是用了DragonFace的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上貫穿式的龍晶LED大燈,在大街上開著辨識(shí)度非常高,并且回頭率也非常高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工也挺滿意,德國(guó)進(jìn)口的白栓木,全鋁的揚(yáng)聲器和NAPA的真皮座椅都非常讓我滿意。并且開間也較大,4.98米的車身比奧迪A6L僅短了五厘米。我一米八二的身高完全感覺(jué)不到伸不開腿和碰頭的感受,并且座椅有12項(xiàng)調(diào)節(jié),可以完美的托住我的雙腿,長(zhǎng)途駕駛也感覺(jué)不到腿酸疲憊。并且具有L2級(jí)別的輔助駕駛功能,在長(zhǎng)途行駛中大大的減少了我駕駛的疲憊感。
缺點(diǎn):唯一的缺點(diǎn)就是底盤傳來(lái)的小顛簸太多,而且又沒(méi)什么路感,還不如就完全舒適取向呢,別搞什么麋鹿,弄得舒適不舒適,運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng),不過(guò)話說(shuō)回來(lái),我也勉強(qiáng)能接受,畢竟我一女士開車,跟男人追求不一樣吧估計(jì)。
外觀:我覺(jué)得目前市面上量產(chǎn)的新能源車?yán)锩鏉h的外觀是我最看好的了,其他的總感覺(jué)賊眉鼠眼的(個(gè)人看法,勿噴)這個(gè)和每個(gè)人的審美有關(guān),仁者見(jiàn)仁。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還是挺上檔次的,整體看上去,感覺(jué)就像是一個(gè)百萬(wàn)豪車的一個(gè)內(nèi)飾,里面的一些軟質(zhì)包裹,一些材質(zhì)的面板覆蓋,我覺(jué)得摸上去都挺有手感,最彰顯它內(nèi)飾豪華感的就是他這個(gè)大屏以及它的液晶儀表屏,我們這的人干啥東西都講究一個(gè)大,因?yàn)榇蟛糯髿?/span>
空間:我的個(gè)子不高,我媳婦兒個(gè)子高,175左右,但是他坐在前排的話也可以完全伸直腿,再一個(gè)就是后排空間,我平常坐后排的話,我的膝蓋離前排靠背大概有三拳半的距離,我要是靠在后排座椅上頭頂距離車頂大概有三圈的位置☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):其實(shí)這款車的設(shè)計(jì)初衷的話,我覺(jué)得是大四做,因?yàn)楹笈抛蟽蓚(gè)人的話,絕對(duì)是一個(gè)豪華的商務(wù)艙,后排座椅靠背可調(diào)節(jié),這對(duì)于不同的人可以調(diào)試成自己喜歡的坐姿方式車內(nèi)儲(chǔ)物能力:雖然說(shuō)車內(nèi)的儲(chǔ)物格跟大多數(shù)車型的一樣,但是我個(gè)人更希望這款車的儲(chǔ)物盒更多一些,因?yàn)槲移匠R恍┬|西太多了
配置:再買車的時(shí)候其實(shí)也看過(guò)很多燃油車,因?yàn)闀?huì)有人說(shuō)電池性能不穩(wěn)定啊跑不了那么遠(yuǎn)啊等等這些話,去店里看車的時(shí)候銷售說(shuō)三電終身質(zhì)保也放心了不少。之前開的SUV所以也就考慮買一臺(tái)轎車舒適性會(huì)好一點(diǎn),剛開始是被外觀所吸引,最后是被整車質(zhì)感和動(dòng)力所折服。用車成本低還沒(méi)有購(gòu)置稅,有孩子以后就想著每個(gè)月能省一點(diǎn)就省一點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)用車這一個(gè)月以來(lái)感受不錯(cuò)。
動(dòng)力:3.9秒的加速就是詮釋了這個(gè)車的動(dòng)力方面,我自己作為開車時(shí)間不久來(lái)說(shuō)完全是夠用滿足的。電車的隨叫隨到也是很爽的。
操控: 開了幾個(gè)月下來(lái)給我的感受還不錯(cuò),方向盤很輕,轉(zhuǎn)向的時(shí)候很靈敏,沒(méi)有虛位,油門剎車也很靈敏,不軟不硬剛剛好,想跑就跑想停就能停,底盤稍微差點(diǎn)不過(guò)感覺(jué)還不錯(cuò)。
舒適:座椅的包裹型是非常好的,還帶通風(fēng)加熱。是真皮的哦,對(duì)了,我不是經(jīng)常感覺(jué)到腰疼嘛,我經(jīng)常出差,長(zhǎng)途跋涉也不會(huì)感覺(jué)到腰酸疲憊,因?yàn)槲业臐h小座駕還有腰部支撐哦。
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