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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程386公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是這個車子的性能這個還是蠻優(yōu)的，車子我是看了好幾次以后才下定的，當時對比的車型還是比較多的，XP、TSL都再我考慮的范圍之內(nèi)的，但是試駕了以后就覺得這個漢還是比較讓我滿意的，雖然還是覺得避震有點硬，但還是在我能接受的范圍之內(nèi)的。
缺點：車輛行駛的時候風噪有點大，車內(nèi)的杯架異響明顯。
外觀：外觀時尚動感，轎跑車身線條。貫穿式龍爪尾燈，夜間開啟很漂亮，辨識度很高。19寸運動輪轂，布雷博剎車卡鉗。
內(nèi)飾：我還是喜歡中間的那個大屏幕，聯(lián)網(wǎng)還可以看視頻啊聽歌啊，都比較方便。很容易上手的。
空間：車一的空間完全不用擔心，車長4980mm，軸距2920mm，數(shù)據(jù)擺在那里呢，坐進去一點也不壓抑，在這個級別的電動車里，算的上數(shù)一數(shù)二的了，整體空間非常不錯。
配置：性價比還是挺高的，安全性可以得到保障，價格也比較合理，現(xiàn)在優(yōu)惠也挺大的，也有一些補貼。動力和操控的感覺是我開這么多年車來，最獨特的駕駛感受，動力一點都不匱乏，非常強勁，操控方面也比一般的車都要輕一點。舒適度也計較高，開起車來也不會感到特別的疲勞。
動力：在我看來，動力表現(xiàn)還是挺好的，起步快，提速也快，而且整體的動力輸出都很平順，沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，加起速來，還會感覺有一些推背感，雖然不是那么明顯，但是對于這樣的車輛來說，這種動力就已經(jīng)足夠了。
操控：
方向盤輕輕的，很好操控，打方向盤的時候一點都不費力，轉(zhuǎn)彎的時候又輕巧又精準，功能按鍵比較齊全，也比較實用。剎車也要更靈敏一些，反應很快，對安全還是有保障的，整體感覺還是挺出色的。
舒適：舒適性表現(xiàn)不錯，座椅的支撐性很強，而且填充物柔軟，坐著是很舒適的，而且面料透氣性很好，平時清潔起來也不費力，車內(nèi)的材質(zhì)都不錯，而且也沒有噪音，減震效果也很好。
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