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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3753公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢優(yōu)點很多，高顏值、高配置、外觀設計漂亮，而且是綠牌，免購置稅，采用比亞迪刀片電池，開著放心，這些都是我比較滿意的地方，作為一輛新能源車來說，整車配置顯得很高端，絕絕子
缺點：它也有美中不足的地方，車內空間確實很充足，但后排設計布局不是很合理，滿員出行有一種拘束感，而且方向盤的轉向性也不是很完美，跑在路上達不到我指哪兒打哪兒的目標。
外觀：我車的車身線條特別有力量，又特別好看。流線型特別好前后燈光的話，也是一個貫穿式的燈光。
內飾：豪華感極強，拼色的內飾顯得特別高檔。旋轉大屏也是我動心的理由之一。
空間：這款車的話，車長接近5米，軸距的話有3米，前排和后排的乘坐空間還是非常的大，車上有很多觸手可及的儲物空間，拿放東西都非常的方便。
配置：我覺得漢的性價比挺高，它的各方面都讓我滿意，開出去有面子，安全性也高，沒事來個自駕游也挺愜意，很劃算的一款車。
動力：這臺車除了空間和外觀，讓我鐘情的核心點就是動力性。4秒以內破百，是我15年駕齡以來，從未有過的。我印象里，百萬以上的超跑也不過如此。在安全路況下測試百公里加速，身邊的朋友都贊不絕口。
操控：
自動泊車入位是開了幾個月系統(tǒng)升級后才有的，這么大一個車身停車總有點小心翼翼，有了這個功能再也不用手忙腳亂了。車道保持方向盤有震動提示，偶而走個神提示效果明顯，粗壯的皮質方向盤握感舒適，操控也有一種沉穩(wěn)的感覺，注意是沉穩(wěn)不是沉，畢竟?jié)hEV動力性能異于常人，如果方向盤輕飄飄的可能會容易出事，手握方向盤不管是直線超車還是轉彎，都盡在掌控。能通過80km麋鹿測試也說明漢EV的優(yōu)秀，很多人吐槽得后多連桿結構，跟人感覺也還好，底盤不能只看配置，最重要的是調教，個人覺得漢EV過一些坑洼路段時乘坐體驗還是很舒適的。布雷博的剎車卡鉗也給漢EV超強動力加了一道保險。
舒適：舒適性不錯，座椅坐著非常舒服，然后就是車內空間較大，坐在車里面的時候很寬敞，而且一些高科技的配置，也讓整體舒適性得到不少的提升，而且隔音效果也還可以，加上音響效果也好，坐在車里聽聽歌，讓整個路程都非常的愜意舒適。
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