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購買時間2021年05月
購買地點江西 九江
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅性能加持配合5g丹拿音響確實推出了一款讓我更換老車的沖動之前的4g版本一直關注但遲遲下不了手
缺點：不滿意的地方就是續(xù)航里程了，這是電車的通病，要是續(xù)航里程能破一千多好啊，哈哈
外觀：它的外形是比較有個性，而且比較有辨識度的那種車子，整個線條做的沒有那么繁瑣，但是它的外形就能夠帶給人獨一無二的感覺，我也很喜歡自己的審美，也覺得它的外形條件非常好。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾還行吧，科技感挺足的，造型這塊，不是很花哨，用料挺實在的。
空間：車內(nèi)不光是儲物空間做的特別好，它的乘坐空間更是寬敞的不行，一般要是滿員乘坐的話都會抓住這個機會，這也正好印證了我的大車子是完全可以放進去的，空間方面能夠正常乘坐，都沒什么太大問題。
配置：說到性價比，我感覺還是很高的，畢竟二十幾萬的車功能比其它的同級別車子要略高一籌，更重要的是整車質保六年或十五萬公里，根本不用擔心車子的問題，而且比亞迪也是國內(nèi)第一個研究新能源的車企，我認為技術還是很成熟的，售后不用擔心。而且買車還送我了全車膜和保養(yǎng)，感覺很值。所以這個車我認為性價比高。
動力：動力不應該要求它有多么的強勁，只要是符合我的要求就好了，但是當車子在起步的時候，我能夠感覺到他的輸出是有一些遲緩的，但是并不影響我開的車子慢慢開起來的話，我就覺得好很多了。
操控：
懸架的支撐性挺好的這車，主要體現(xiàn)在轉彎、變道這些場合，很撐得住，漢這車雖然看著車大，還是靈活的。
舒適：一打開車門就能看到它的電動座椅還有方向盤自動往后退方便我上車，坐上去后，座椅和方向盤又能自動回原到我平時開車的位置，系上安全帶安全帶會自動縮緊到最舒服最適合的狀態(tài)，換擋后自動松手剎，這一系列像保姆一樣的小細節(jié)真的不要太舒服，所有的功能都是為了服務好我。而且座椅還很舒服，特別是還有座椅通風真的太香了，我現(xiàn)在只要開車必打開座椅通風。再就是后排，腿部空間很大，可以蹺二郎腿，中間還有扶手和控制中心來控制后面的空調，給我的感覺特別好。
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