一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2547公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的改變大家的出行方式的多，而且排放還沒(méi)有，環(huán)保一些
缺點(diǎn)：操控上它配置的輔助功能并不是特別的齊全，但是我覺(jué)得我平常開(kāi)車(chē)其實(shí)也用不上那些功能，所以沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。
外觀：當(dāng)初就是這個(gè)車(chē)的外觀把我吸引住了，上去就讓人驚艷，但有一點(diǎn)，龍眼的元素?fù)碛凶约旱奶厣�，前后呼�?yīng)，設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，隨便在停車(chē)場(chǎng)一停都是鶴立雞群的存在。
內(nèi)飾：漢EV的座椅采用NAPPA真皮工藝，舒適度非常高，尤其可調(diào)側(cè)翼的頭枕令人愛(ài)不釋手。主駕座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還擁有座椅加熱和通風(fēng)功能。淺色內(nèi)飾版的中控基本與在售的漢EV保持一致，左右對(duì)稱(chēng)的布局配上可旋轉(zhuǎn)中控屏、全液晶儀表盤(pán)、電子擋桿等潮流元素，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)既豪華工整，又不乏科技感，官方將其命名為中式美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。做工用料來(lái)看，比亞迪漢EV確實(shí)足夠上檔次，在手經(jīng)常能觸碰的地方都采用了真皮包裹，另外還采用了實(shí)木材質(zhì)進(jìn)行裝飾，整體的豪華感上升了一個(gè)檔次。
空間：我們家坐我的車(chē)的人不算太多，基本就我媳婦兒還有我小孩，一家三口是足夠做的了，空間挺大的，在后排翹起二郎腿都不成問(wèn)題，小儲(chǔ)物空間能夠收納一些隨身的小物品，連后排都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠針對(duì)每個(gè)人的坐姿習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。
配置：性?xún)r(jià)比當(dāng)從品牌和車(chē)價(jià)來(lái)看其實(shí)不算高，但是本著是新能源的車(chē)，不需要繳納購(gòu)置稅，同時(shí)后續(xù)用車(chē)也是充電，整體算下來(lái)，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該不用我細(xì)說(shuō)了，我相信很多人選擇這款車(chē)都是因?yàn)樗膭?dòng)力，只能說(shuō)比我的預(yù)期還要舒服，加速的過(guò)程一氣呵成，特別的流暢。
操控：
方向盤(pán)真的好，而且還是輕一些，不過(guò)在高速行駛時(shí)候方向盤(pán)自己會(huì)變重一些
舒適：駕駛這輛車(chē)的時(shí)候，舒適感還是比較高的，座椅足夠柔軟，而且做工也不錯(cuò)。這臺(tái)車(chē)的隔音效果還是比較好的，開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，能夠確保給你一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，目前都沒(méi)有聽(tīng)到任何地方有傳來(lái)不適的噪音，我還是挺滿意的。
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