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購買時間2021年02月
購買地點四川 德陽
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的大概就是這車的經(jīng)濟性，就目前來說我真沒花太多錢在這車上，上下班也方便多了。
缺點：剎車感覺讓我不太舒服，稍微踩重一點就有強烈的頓挫感。
外觀：前臉沒有進氣格柵，整體流暢感油然而生，配合尾部的貫穿式尾燈，夜間點亮的效果非常棒。車身及車輪:布掄博的卡鉗，戰(zhàn)斧式的輪轂，19寸的大輪轂非常好看。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾很大氣，用料挺好的，中控臺配置也比較多。
空間：對于我185的身高，坐進車內(nèi)，前后排都不會覺得擁擠，后排腿部大概可以預(yù)留兩拳以上的空間，而縱觀頭部的話基本上也在兩拳以上，所以在車內(nèi)的坐姿也不會感覺特別壓抑。車內(nèi)的儲物格比較多，而且得益于空間較大的原因，儲物格不會顯得那么雞肋，能夠塞下更多的東西。
配置：比亞迪在做電車這一塊是很有經(jīng)驗了，畢竟做的時間也很長了，而且它的外觀確實也吸引到了我；品牌評價:其次就是車輛本身的安全性能，刀片電池讓我很安心，這就是這款車性價比最高的地方；
動力：動力十足，百公里加速3.9秒，加速時的推背感很強。電四驅(qū)，行駛起來很平穩(wěn)。有著三種駕駛模式，經(jīng)濟模式、運動模式、雪地模式，可以根據(jù)不同路況進行切換。跑高速:高速行駛110kmh時，提速時動力還是能夠感覺到推背感。
操控：
方向盤靈活輕便，指向很精準。但是剎車靈敏度太高了，稍微踩重點人就往前傾。
舒適：車內(nèi)座椅的材質(zhì)還是很舒服的，日常形成駕乘體驗很好。并且車子的底盤軟硬程度適中，在過顛簸的路面時，車的晃動程度比較小，我感覺這也和車的懸架系統(tǒng)有關(guān)。幾個月開下來，車子的舒適度還是挺強的。
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