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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1189公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：4s較為誠信，買賣過程有一說一，作為最早訂車的車主，給我加送了防爆膜和底盤防銹漆，成立了一對多的專屬車主幫助群，印象較深是當(dāng)我跟銷售聊車身配件時(shí)，他很合理的讓我不要購買不需要的配件，真正是為車主考慮。車子本身也不錯(cuò)，加速強(qiáng)勁，設(shè)計(jì)優(yōu)美，對我這種極少開車的車友，有360度全透明視角，幫助我安全行駛在小路和停車過程，這個(gè)對菜鳥司機(jī)很有用
缺點(diǎn)：沒有一款車是十全十美的，漢也不例外，當(dāng)然了，有些問題可能也是我的問題吧，哈哈。1. 大車感，漢的尺寸確實(shí)很大，但是我想很多人都會(huì)提到的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄的地方能不進(jìn)去就不進(jìn)去，進(jìn)去了以后蠕動(dòng)起來真的很困難，其他車一把掉頭的地方，大漢可能要拉三把。。2. 車機(jī)系統(tǒng)，dilink比起很多還是很原始的車機(jī)系統(tǒng)的車型還是相當(dāng)牛逼的，也比第二代強(qiáng)了很多，但是已經(jīng)比不上我去試駕的小鵬一類的新勢力，如果可以連續(xù)對話，語音操作可以完全覆蓋子目錄就很棒了。3. 遲遲未開放的功能，有些功能比如教練模式，這種在大屏子目錄里的功能，號稱接近L3駕駛，暫未開放可能是為了消費(fèi)安全，還在測試，但是你放在我中控臺上的自動(dòng)泊車一直未開放我就有點(diǎn)郁悶了，這個(gè)也沒研究好？4. 音質(zhì)，這個(gè)要重點(diǎn)批評一下，這個(gè)音質(zhì)對不起這個(gè)接近30萬的價(jià)格，這個(gè)音質(zhì)是15萬的水平，硬件已經(jīng)到位了，為什么音質(zhì)還是這個(gè)水準(zhǔn)，低音也不足，還沒我前年買的秦proDM好。5. 前面夸了后排舒適度，但是也要批評一下，后排的屏幕響應(yīng)像10年前的手機(jī)，還有后排中間的座椅，身高超過165不建議坐中間，可能頂頭！6. 最后吐槽一下自動(dòng)駕駛，比亞迪藏了很多技術(shù)，13年就可以在鬧市區(qū)自動(dòng)駕駛的技術(shù)就是不舍得放出來，漢的自動(dòng)駕駛目前也就如此，未來的潛力也不如一眾新勢力和特斯拉，除非是下一代車型才有可能。
外觀：這個(gè)車的外觀還有什么可說的，不瞎的話都會(huì)覺得超級漂亮吧。當(dāng)然，我是紅色那款，其他幾個(gè)顏色我不喜歡。
內(nèi)飾：我這車內(nèi)飾有很多亮點(diǎn)，全紅色的運(yùn)動(dòng)包裹，超大的一塊旋轉(zhuǎn)大屏幕，還有布滿漢字的按鍵等，有特色也讓人有自豪感。
空間：空間很大。后排2坐模式下會(huì)很寬敞。真皮座椅軟硬適中。新車頭枕處有可能會(huì)有油漬。能擦掉。大家提車時(shí)候可以看看
配置：購車等待時(shí)間還行 ，頂配一個(gè)多月，4s店的排面差點(diǎn)意思
動(dòng)力：漢的動(dòng)力完全不存在路上對手什么的，幾乎所有的車都可以不屑，紅綠燈第一排，賽道模式地板電，你旁邊的燃油車剛過面前的停車線的時(shí)候，漢也恰好過停車線了，不過是對面車道的停車線，然后就是對手在后視鏡里極快的速度變成一個(gè)小點(diǎn)。。。不過玩多了要注意安全，切記不要把馬路當(dāng)賽道。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:這邊要提一下賽道模式，漢是有個(gè)功能叫電磁彈射，不過需要在運(yùn)動(dòng)模式下打開加速計(jì)時(shí)器才可以啟動(dòng)，如果這時(shí)候在一個(gè)完全安靜的環(huán)境下，就可以聽到電機(jī)已經(jīng)開始自動(dòng)拉高轉(zhuǎn)速，這個(gè)聲音還是會(huì)非常明顯的，在普通的運(yùn)動(dòng)模式下是不會(huì)有這個(gè)聲音，所以就不會(huì)開啟電磁彈射這個(gè)功能。
操控：
日常行駛在我們市區(qū)道路上也沒覺得特別難開，得心應(yīng)手不需要過多得想著坑洼路段指向性非常的明確。方向盤操控感:方向盤的手感很好，打方向盤的時(shí)候很輕不需要增加過多的力氣
舒適：舒適性很好，空間大，比毛豆3乘坐感受好。迎賓系統(tǒng)也很高級
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