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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，作為一個超級顏控，當(dāng)時看到這輛車第一眼就被吸引了。剛買車的時候還沒太大感覺，特別是近期連著幾次的油價上漲，無比慶幸自己之前的選擇。按照以往通勤，每周最起碼要加一次油，一個月差不多也要七八百塊錢，把這個錢省下來買口紅不香嗎
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)，陪伴了2萬多公里，一切都很美好，相比之下，永遠都不會再摸油車了。
外觀：漢EV的外觀非常的好看，前臉也采用了家族化的“龍臉”式設(shè)計，很時尚大氣，非常的有辨識度，封閉式的進氣格柵看上去未來感十足，用了一個銀色的飾條貫穿，上面還有一個非常中國風(fēng)的“漢”字車標(biāo)，漢字車標(biāo)看起來很有個性，隱藏式的門把手是不但漂亮前衛(wèi)還減少了風(fēng)阻，貫穿式的尾燈用的是龍爪的設(shè)計元素，逐漸點亮和逐漸熄滅的車燈組，每天開車和鎖車都覺得很有儀式感，特別是晚上的時候，仿佛一場燈光秀
內(nèi)飾：那時的做工算得上很精良了，細節(jié)處理的比較好，很細膩，可以看出比亞迪用心了，用手能摸到的地方質(zhì)感都不錯，手感也好，打開氛圍燈后，整個車里的感覺都不一樣了，車機系統(tǒng)連接的速度很快，語音識別響應(yīng)靈敏
空間：因為平時都是我和媳婦坐前排，后排一般沒外人乘坐，就分享下之前自駕的時候，父母對后排的評價吧。那次自駕差不多有500,600公里，父母坐在后排整體感受還是很舒適的，他們覺得漢EV的座椅背部和腿部支撐很好，長時間坐著也不會感到疲倦。而且腿部空間富裕，因此在長途自駕，坐在后排的他們也能隨時調(diào)整下坐姿，舒緩?fù)饶_的壓力，翹翹二郎腿都沒問題
配置：作為一款新能源車，漢這個車型表現(xiàn)得還是相當(dāng)不錯的，性價比方面還是比較高的，新能源車，免購置稅，20多萬有這樣的配置算是很不錯了，而且還是刀片電池，安全性更高，國產(chǎn)品牌要崛起啦，支持。
動力：要說他的動力我比較喜歡，在爬坡的時候爬坡越打那樣子的話，就能夠更加體現(xiàn)出他對你的好壞，但你爬坡的時候他會有遠遠不斷的爆發(fā)力，那么你爬坡就會比較輕松，但你覺得他沒有那個勁就會很難受，然后我開我的車就是那種舒服型的。
操控：
試駕包括自己開，感覺油門會有點硬，不知道是我以前油車剎車比較軟的原因還是什么，沒有那種輕輕點一下就感覺到在減速，底盤也有點硬，小坑洼還可以，起伏大的話就有明顯感覺了，不夠軟，不知道是避震器原因還是底盤調(diào)教原因。
舒適：車內(nèi)的隔音效果做的不錯，前排玻璃是雙層的，因為又是電動車的原因，行駛過程中非常的安靜，還自帶后排隱私玻璃，座椅軟硬適中，對身體的包裹性很也好，還帶腰部支撐，坐上舒適感很不錯，跑長途也不會累，前排兩個座椅還具備了加熱、通風(fēng)的功能，底盤說是大師調(diào)較的，確實是很扎實，車子過減速帶，過坑洼路段都過濾的不錯，不會有明顯的顛簸感
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