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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實要說最滿意的有很多，在我看來基本沒缺點，提速快，百公里加速3.9秒，外觀設計性感飽滿，內飾奢華，每一個細節(jié)做得幾乎完美。
缺點：最不滿意的就是這臺車的內飾顏色不能自己去選擇，我比較喜歡的是黑色，但是沒有這個顏色，還有一個就是這臺車的續(xù)航里程，我覺有點低，在正常的行駛過程中，我最多跑過450公里，這個，宣傳單給出的數(shù)據(jù)有很大的出入，當然，也不排除壓車等等因素吧，我覺得還應該，提升一下品質。
外觀：顏值不錯，是我的菜，前臉的大燈和車標一線貫穿看著就個性，格柵網(wǎng)格設計的規(guī)矩有型，車身線條運動味道很濃厚，我很喜歡。
內飾：內飾的風格比較簡潔，但是看著不庸俗，軟包材料比較多，觸感都是軟軟的。
空間：車內的空間感覺很大，沒想到內部如此寬松。主駕駛位置上，身子兩邊有很大的空間，下半身腿部到前面擋板處距離遠，腿部姿勢也比較舒服，駕駛的時候也可以稍微活動，空間上還是很合適的。后排的空間坐三個人一點也不擁擠，一般成年人在后排，膝蓋頂不到前面座椅，而且本身后排座椅就是靠著的，腿部要求的空間就更小了。頭頂上方的空間也比較大。車子后備箱儲物空間還可以，里面挺深的，平時放個行李或者是出去購物的箱子，都能夠放得下。
配置：性價比很高，車子顏值高，動力足，配置也是應有盡有，很棒。
動力：有點大 ！
操控：
首先方向盤肯定要夠輕啦，而且轉向非常的精準靈活，基本上沒有虛位，采用的真皮材質包裹手感也非常的好，女生開起來都毫不費勁，整體來說轉向是屬于輕松，容易操作的類型，底盤懸架用的前麥弗遜式獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架，由底盤專家漢斯·柯克團隊進行的底盤調較，調較的非常舒適，既有韌性又有彈性，走的顛簸的路面，柔韌的懸掛都能把它們過濾在車身之下，乘坐的舒適性還是很不錯的，而且配置的輔助功能也很齊全，讓操控更加的簡單
舒適：舒適性一般吧，因為車上的大，所以異響的地方也很多，車里的氣味明顯。
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