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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格24.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是續(xù)航方面了,因?yàn)檫@臺(tái)是公司用車(chē),三不五時(shí)就要周邊跑,所以要買(mǎi)經(jīng)濟(jì)性,又可靠的新能源品牌。
缺點(diǎn):目前還沒(méi)遇到畢竟開(kāi)的時(shí)間還不是太長(zhǎng)也才兩個(gè)多月,還沒(méi)遇到什么小毛病,后續(xù)如果有遇到會(huì)補(bǔ)充
外觀:雖然我買(mǎi)這款車(chē)并不是看中了這款車(chē)的外觀,但是不得不承認(rèn)這款車(chē)的外觀確實(shí)是很有特色
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技智能,大氣上檔次,是我喜歡的那種感覺(jué)。特別是中控大屏,彰顯科技技術(shù)的智能感,語(yǔ)音識(shí)別功能真的太實(shí)用了,簡(jiǎn)化了用手操控的復(fù)雜性,用語(yǔ)音就能輕松實(shí)現(xiàn)功能開(kāi)啟使用,省去了很多的麻煩,提高了開(kāi)車(chē)的安全性。
空間:乘坐空間非常大,主駕駛的視野很開(kāi)闊,后排空間很充足,翹起二郎腿都完全沒(méi)有問(wèn)題,而且后排還有扶手箱,坐在座椅上很舒服。后備廂容積:后備箱不僅開(kāi)口大,容納性也挺不錯(cuò)的,能裝下三個(gè)行李箱,平時(shí)我都會(huì)把孩子的玩具車(chē)車(chē)都放在后備箱,去哪兒都能滿足孩子騎車(chē)的要求。
配置:同價(jià)位的新能源對(duì)比了小鵬P7,但是我更喜歡漢EV帶給我的安全性,性?xún)r(jià)比也更高一些。從顏值,再到配置和內(nèi)飾,我都很喜歡漢EV的親切感,不得不說(shuō)漢EV在新能源還是很受歡迎的,很多年輕人都選擇了漢,選擇了比亞迪!
動(dòng)力:動(dòng)力比我上一輛車(chē)好太多,電門(mén)隨腳動(dòng)力也是即踩即到,老車(chē)踩下去油門(mén)只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)想不見(jiàn)車(chē)加速,路上偶爾超車(chē)總是慢幾拍兒,更不要談推背感了,但是現(xiàn)在路上超車(chē)簡(jiǎn)直小兒科兒?,當(dāng)時(shí)試駕的頂配四驅(qū),那加速,那推背感真好,但是只能等以后有錢(qián)再說(shuō)吧
操控: 在上手開(kāi)了這臺(tái)車(chē)后,就發(fā)現(xiàn)比燃油車(chē)好開(kāi)多了,操控更加輕巧,方向盤(pán)操控很好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,就是因?yàn)檐?chē)身長(zhǎng)的問(wèn)題,掉頭轉(zhuǎn)彎是半徑很大,一不注意就要多倒幾次,底盤(pán)做的很穩(wěn),在高速超車(chē)不會(huì)慌,那種大車(chē)的壓迫感不大,漢EV的配置方面比較足,續(xù)航帶自適應(yīng)的,方便安全,包括主動(dòng)剎車(chē),試過(guò)幾次,很穩(wěn)很靈敏
舒適:舒適性還可以,目前還沒(méi)有覺(jué)得哪方面有問(wèn)題,座椅整體包裹感不錯(cuò),過(guò)彎也感覺(jué)不到明顯側(cè)傾也許我開(kāi)的比較穩(wěn)重。噪音抑制比老車(chē)好了好幾個(gè)等級(jí),說(shuō)話再也不需要提高嗓門(mén)了
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