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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意乘坐舒適性�？臻g大、車內(nèi)軟包多，底盤的質(zhì)感還有隔音性能也非常出色，品質(zhì)出眾。
缺點(diǎn)：都挺滿意的，買回來跑了1000多公里了，開著好開還省錢，用電還是省的多呀。
外觀：外觀具有獨(dú)創(chuàng)性，不愧是請了大廠設(shè)計(jì)師。我覺得后尾最好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是奔馳的前設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，還是挺高端大氣上檔次的，新車還是有點(diǎn)味道，不過能接受
空間：空間方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，因?yàn)檐囆捅旧淼亩ㄎ痪褪侵写笮娃I車，所以在乘坐空間以及儲物功能方面都有著較好的表現(xiàn)。
配置：因?yàn)橛忻赓徶枚惖恼撸韵啾扔谕瑑r(jià)位的汽油車能省個(gè)2萬來塊錢，而且買車時(shí)店里面送了很多禮品和售后的代金券，整體看起來都很劃算，我買車是貸款，在首付還有金融政策方面也相當(dāng)給力
動(dòng)力：純電動(dòng)車，動(dòng)力一般都不會弱，我這一款長續(xù)航版本，電機(jī)的動(dòng)力參數(shù)并沒有太強(qiáng)，但是加速體驗(yàn)也非常棒，無論是中低速路段還是高速的后勁，儲備都十分充足，讓我在這個(gè)速度下加速超車都能感覺到游刃有余。同時(shí)，它還有一個(gè)很平順的動(dòng)力輸出，在遇到擁堵時(shí)不會頓挫。
操控：
整車的駕駛感受還是非常棒的。后面多連桿的獨(dú)立懸架沒有網(wǎng)上他們那些人說的那么差。方向盤的輕重，轉(zhuǎn)向的一個(gè)準(zhǔn)確性底盤調(diào)教的一個(gè)舒適度，電動(dòng)車沒有什么聲音，開起來很安靜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面已經(jīng)很不錯(cuò)了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)很好用，一開始還不會用，慢慢摸索出來的，跑國道和高速的時(shí)候確實(shí)起到了作用，能及時(shí)糾正方向，再配合自適應(yīng)巡航功能，手可以短暫的脫離方向盤了
舒適：除去隔音效果外，其他的表現(xiàn)都還挺好的，尤其是座椅的舒適性也是較為柔軟。
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