一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，內(nèi)飾豪華。續(xù)航基本維持在580公里以上，續(xù)航還是很滿(mǎn)意的，周邊自駕游完全可以滿(mǎn)足，而且還有快充，基本40-50分鐘以?xún)?nèi)就能充滿(mǎn)電。隔音做的非常好，而且還沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，風(fēng)噪把控的非常好，行駛過(guò)程中很安靜。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是它在后期的加速上的話是比較乏力的，感覺(jué)到后面是沒(méi)啥力的。
外觀：外觀上來(lái)說(shuō)，漢EV還是非常靚眼的，漢EV比起傳統(tǒng)的汽油車(chē)設(shè)計(jì)上更加有科技感，加上漢EV融入了很多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的元素讓這款車(chē)能適應(yīng)更多的生活場(chǎng)合。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)內(nèi)飾是我最喜歡的部分，豪華感與科技感并存，車(chē)子的座椅部分還有很標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，使這款車(chē)的時(shí)尚元素更加多樣化。
空間：這個(gè)車(chē)的空間非常大，長(zhǎng)度快五米了，軸距兩米九多，如果我開(kāi)車(chē)的話，調(diào)整好座位，后排坐個(gè)185的人估計(jì)也能翹二郎腿，后排坐三個(gè)人完全不會(huì)感到擁擠
配置：雖然選擇的不是高配車(chē)型，但我覺(jué)得它的配置已經(jīng)足夠我使用了，對(duì)我來(lái)說(shuō)，它的性?xún)r(jià)比值得肯定，價(jià)格適中而且續(xù)航里程長(zhǎng)，最關(guān)鍵的是，它每次充電要比加油省多了，一次省下哪怕只有幾十百把塊錢(qián)，一年下來(lái)也是不可小覷的呢，所以如果讓我給它的性?xún)r(jià)比打個(gè)分的話，我覺(jué)得給5分滿(mǎn)分都不為過(guò)。
動(dòng)力：雖然這款車(chē)不是3.9S，但是我覺(jué)得它的動(dòng)力還是非常足夠用了。因?yàn)橹饕糜谄匠５纳舷掳嗷蛘咧苓叧鞘写介_(kāi)。所以我覺(jué)得這不是我考慮的重點(diǎn)。平常加速各方面，我覺(jué)得還是非�？梢缘�。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很輕盈，多功能方向盤(pán)操作起來(lái)非常方便，而且大大提高了安全性，除了駕駛外，別的操作基本就就可以交給小迪來(lái)處理，這樣就能專(zhuān)心的開(kāi)車(chē)，而且也不用分心！底盤(pán)調(diào)教的也很好，過(guò)彎道很穩(wěn)，懸架和減震系統(tǒng)也很好，走顛簸路段也沒(méi)有明顯的那種顛簸感。到目前為止還算是沒(méi)有任何的不良情況，這個(gè)得慢慢的在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)！
舒適：頭枕是我目前為止發(fā)現(xiàn)的開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)的唯一問(wèn)題，不過(guò)自己買(mǎi)個(gè)頭枕也就解決了。比較喜歡的是車(chē)內(nèi)的噪音控制，基本上聽(tīng)不到什么噪音，電機(jī)運(yùn)行的聲音很小，坐在車(chē)內(nèi)開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得煩躁。
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