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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，造型不錯；調(diào)教友好，比較適合油車換電車的使用者；動力初段輸出溫和，中段加速有力；充電速度快，20-70階段可以支持100kw以上充電功率。
缺點：暫時還沒有不滿意的點，如果非要說一點的話，就是車身稍長，有點不太好停車。
外觀：外觀更是亮點，我買的是紅色的，回頭率高我個人也比較喜歡紅色，高端大氣上檔次，整車的做工還是非常好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面異味比較少，剛買回來的時候有一點味道，過幾天也就沒有了，內(nèi)飾里面做的還是很不錯的，用料比較滿意，沒有太強的塑料感，內(nèi)飾的配置挺豐富，細節(jié)做得挺不錯的，實用性很高，總體來說還是非常喜歡的。
空間：空間是真的大，本人身高186cm，第一排座位調(diào)到最后，第二排依然有很大空間。車內(nèi)的儲物空間也很大，放手機，放票據(jù)，放雜物的應有盡有，后備箱雖然比較扁平，但好在比較深，也可以放比較多的物品，但是最里面的東西拿取就有點吃力。
配置：性價比，比特韭菜好，尤其考慮到安全性之類的。
動力：動力用著很不錯，起步?jīng)]有什么卡頓感覺，動力很足，日常起步、日常超車時還是無壓力的，動力不在話下的，跑在路上很平順，有不錯的動力，跑高速，有空的時候出門旅游都沒什么問題。
操控：
可能是我自己開習慣車型比較小的轎車，剛提車那會兒覺得漢EV還有點難操控的，畢竟車型這么大。不過慢慢開習慣了覺得也還好，再加上這車的一些輔助駕駛功能，習慣之后還是蠻好開的，只是到我媳婦手里就又變得難駕馭了，我感覺這東西還是因人而異吧。
舒適：座椅很軟，坐上去巴適的很，然后比亞迪現(xiàn)在的靜音確實花了功夫的，加上本來就是純電，一般在城里基本上感受不到車外的風噪和胎噪。有一點就是30碼以上過減速帶感覺底盤有點生硬，但還能接受，而且一般有減速帶也要減速。
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