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購買時間2020年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是車子給人帶來的超高舒適度了，感覺坐在車子里面整個人的心情都變好了很多。其次這臺車子給我的開車體驗感是比較優(yōu)秀的，而且基于車子優(yōu)秀的內(nèi)部設(shè)計我開這臺車子也是比較容易的。另外車子的外觀設(shè)計的也是比較符合我的審美的，我就特別喜歡這種比較炫酷的小車。
缺點：加速感是漢的優(yōu)勢，很線性，快。但城市路建議少用運動摸式，很容易碰到前車。
外觀：外觀耐看而且黑色看起來商務(wù)而且大氣。中控大屏清楚，直接舍棄手機支架哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是非常豪華的，液晶的儀表盤以及中控大屏有科技感。而且操控起來也方便、靈敏。音響的音質(zhì)非常的好，平時聽個音樂還是不錯的。內(nèi)飾的材質(zhì)做工還是比較好的很細致，很多的細節(jié)處理的很好。內(nèi)飾的設(shè)計風格很大氣，打理起來也非常的方便。
空間：空間真的沒話說，2920mm的軸距，和c級車差不多了，后排沒有凸起，坐后面都可以在里面走來走去了，后備箱也很深，可以放幾個行李箱了！
配置：性價比挺高的，畢竟是電動車，成本本來就比燃油車高點，還
動力：3.9秒的加速，靈魂出竅的感覺。這輛車動力無可挑剔。低速時操控性能特別好，比想像好太多，沒有大車的笨拙感。
操控：
作為家用車也已經(jīng)夠了，車道保持輔助系統(tǒng)挺好用，但如果能在低速使用這個系統(tǒng)就更好了。
舒適：座椅挺柔軟，對腰部支撐也很好，懸掛沒得說，隔音110碼，也處理得不錯
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