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購買時間2022年05月
購買地點貴州 安順
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔當，豪華與科技兼顧，全新的外觀設計語言
缺點：最不滿意的地方就是漢EV的隔音設計了，這個車在隔音方面有待提高，這一點還是挺影響我乘車體驗感的，而且內(nèi)部設計如果能夠再稍微精致一些的話，這個車整體的性價比應該會更高一些。
外觀：顏值高，魅力無限，開車在路上的回頭率爆棚！前臉的“漢”字logo，增加了辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是屬于走奢華路線的，智能旋轉(zhuǎn)大屏，材質(zhì)用的非常扎實。氛圍燈給人的感覺非常溫馨浪漫。
空間：空間方面我覺得還是可以的，因為目前來說我還是一個人在開這臺車，所以空間的要求不會太高。前后兩排的座位都非常的寬敞，我1米7的身高，坐在哪個位置都不會感到壓抑，而且車內(nèi)的儲物空間設計的也是比較合理，不管坐在哪個位置想放東西都很方便。不過車子后備箱感覺還是稍微小了一些，有時候回老家想多放點行李，還是有些勉強。
配置：性價比我覺得還是挺不錯的，價格對于我來說還是很實惠的，而且車新能源車開起來也很省油，一年下來可以省大幾千塊錢，所以在市區(qū)內(nèi)開的話，我覺得性價比要比燃油車高很多。
動力：漢的駕駛感受比較奇特，第一次開電動車的我還不太習慣，在松開電門踏板的時候會感覺有明顯的制動感受，咨詢過后才知道這個是動能回收在生效，總覺得有點怪。除此之外，轉(zhuǎn)向助力和制動助力的感受都還不錯，漢的方向盤相對比較輕盈，單手駕駛也完全不在話下，指向很靈敏能夠賦予車輛很好的機動性；總體來說除了動能回收的感覺不太好之外這個車子的駕駛體驗還是很不錯的
操控：
車子的操控性也還可以，車子沒有明顯的側(cè)傾，而且底盤也比較厚重，開在城區(qū)路面是相當?shù)姆�(wěn)。
舒適：駕駛位座椅坐著挺舒服的，軟硬適中，就是跑高速的時候胎噪有點大。
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