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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：唯一讓我滿意的是，這輛車的氛圍非常的好，無論是內(nèi)飾還是儀式感，都是恰到好處的，而且這輛車還算智能，雖然不是豪華品牌，但是在品牌上還是很有競爭力的。
缺點(diǎn)：總體來說，這輛車還算不錯(cuò)，功能也很多，但是流暢度和故障率都不是很高，一開始我還以為是偶然，但后來我在網(wǎng)上看到了同樣的情況。
外觀：外觀還是很不錯(cuò)的，從外觀上來看，它比特斯拉model3要好看一些，灰色也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾的顏色不是很滿意，感覺有點(diǎn)油膩，如果是純黑色的內(nèi)飾，我會(huì)更喜歡，因?yàn)檫@種顏色容易讓人產(chǎn)生視覺疲勞。方向盤和中控臺(tái)都是家族式的設(shè)計(jì)。
空間：這輛車的座椅很舒服，這是我之前體驗(yàn)過的最舒服的座椅，空間還算寬敞，后備箱更大，方便拿東西。這輛車平時(shí)是他上下班的必需品，所以空間還算充裕，之前買了一輛越野車，就是為了空間，后來發(fā)現(xiàn)根本不需要。
配置：其實(shí)這輛車最大的問題就是等車難，從交了定金到提車三十九天，這都是因?yàn)殇N售人員的努力。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然比不上高性能版，但是日常出行還是綽綽有余的，而且我覺得這輛車在0-60公里的加速速度還是很快的，電車的百公里加速在后半段就吃虧了，但就算是這樣，在紅綠燈的時(shí)候，你想要和同排的車比一場，那也是輕而易舉的事情。
操控：
剎車踏板很短，沒有踩下去，軟綿綿的感覺很真實(shí)，沒有特斯拉那種拖沓的感覺。
舒適：座椅的材質(zhì)不是很滿意，不是真皮，摸起來有些缺乏質(zhì)感，不過前排座椅是有通風(fēng)和加熱功能的，如果能有副駕駛的話，那就再好不過了。
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