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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2929公里
綜合評分
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優(yōu)點：21款的新版漢配置了DiLink 4.0版本的內(nèi)部交互系統(tǒng)，相較于之前的3.0版本，在諸多方面進行了升級，可有效提升車子的整體科技感，為駕駛帶來更多便捷性以及駕駛樂趣。因此，我對于車子的新版交互系統(tǒng)是很滿意的，車內(nèi)的這塊15.6英寸的中控屏承擔了很多交互責任，中控屏的內(nèi)容以三聯(lián)屏的形式呈現(xiàn)，查看行車情況以及娛樂可以同時進行，主駕駛查看導航信息，副駕駛可以看一些視頻，功能性與娛樂性同時兼具。
缺點：車子的底盤有點低，遇到比較坑洼的路段需要減速。
外觀：這個車子的車燈設計也是非常棒的，整個車身做工也非常有料，車輪的設計很有特色，這是屬于比亞迪專屬的特色吧，我這是我猜想的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也挺不錯的，他的內(nèi)飾的氛圍燈還是有好幾種，做工用料都很精致，感覺起來比較有檔次
空間：車內(nèi)空間大，我一個180的大個坐在車里都不覺得壓抑，車里還有不少的儲物空間，放放零碎的東西很方便。
配置：雖然是第一次買車，就想買一款實用，性價比高，檔次不能太低的，之前還擔心是電汽車，向朋友了解一下，后又去市場了解一下，各種顧慮都沒有了，我的選擇是對的，車子表現(xiàn)確實不錯，車子的性價比也非常高，帶家里人出去玩很有面子，挺滿意的。
動力：動力方面的話就說他跑高速吧，這邊跑高速是非常不錯的，我覺得嗯，挺值得我去靜配的吧，就設計師可以做出這樣子的一款車子來，確實是超越了很多汽車，比亞迪她在電池上下了很大的功夫，而且它在動力上確實也超越有很多車子，他是一個實實在在的車企，但是他在其他領域發(fā)展的很好
操控：
它開起來特別容易，沒有太多復雜的設計，還提供了很多實用的配置，再加上它的車身非常靈活，方向盤很輕盈，所以能夠更好的應對堵車的情況，遇到人多車多的時候，我也不會覺得特別緊張。
舒適：除了感覺行車過程中有一些風躁之外，其他方面都是比較不錯的，座椅的軟硬程度適中，車子的穩(wěn)定性也比較高，駕駛起來舒適感很高。
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