一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2349公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)以來(lái)的這段時(shí)間，比亞迪漢最讓我覺(jué)得是滿意的一個(gè)地方，就是它的性能。別看車(chē)子的外觀類似于跑車(chē)，車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)也著實(shí)具備了跑車(chē)的卓越特性，就拿這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，比亞迪為漢配置了222Ps的永磁電動(dòng)機(jī)，其最大功率可以達(dá)到163千瓦，并且還擁有330牛的扭矩，對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠我在城市的路面上盡情馳騁了。并且，車(chē)子的啟動(dòng)我覺(jué)得是比較強(qiáng)勁的，百公里的加速僅有7到8秒左右，可見(jiàn)車(chē)子的爆發(fā)力還是很強(qiáng)勁的，而且我在啟動(dòng)與加速時(shí)還可以感受到車(chē)子比較給力的推背感，駕駛體驗(yàn)很好。車(chē)子的傳動(dòng)系統(tǒng)做得也是比較讓我滿意的，動(dòng)力的輸出比較線性的基礎(chǔ)上，車(chē)子在換擋時(shí)也比較平順，就算是低速行駛也不會(huì)感覺(jué)到車(chē)子存在頓挫感。
缺點(diǎn)：行車(chē)過(guò)程中還是會(huì)聽(tīng)到一些外部風(fēng)躁的，不能做到絕對(duì)的密閉，這個(gè)問(wèn)題雖然是現(xiàn)在很多車(chē)的通病，但是我認(rèn)為這方面也有一定的好處，起碼行車(chē)過(guò)程中周?chē)那闆r可以聽(tīng)得清清楚楚，不會(huì)因聽(tīng)不見(jiàn)旁邊車(chē)的喇叭聲而存在駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很大氣，線條也比較硬朗。看過(guò)去就特別有個(gè)性。
內(nèi)飾：雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使得車(chē)子的內(nèi)飾很年輕，但是我覺(jué)得內(nèi)飾相較于炫酷的外觀來(lái)說(shuō)，有那么一點(diǎn)普通。
空間：軸距是2920mm，長(zhǎng)度又4980mm，寬度也有1910mm，高度1495mm，這樣的長(zhǎng)寬高和軸距，車(chē)內(nèi)空間怎么著都是很好的，而且這款車(chē)的布局很不錯(cuò)，既沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，也不會(huì)過(guò)分空曠，有種溫馨的舒適感。
配置：車(chē)子的性能在同級(jí)別的車(chē)中比較高，但是卻有著二十萬(wàn)左右的價(jià)位，這樣的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是很優(yōu)秀的，在高速超車(chē)毫無(wú)壓力，用的是永磁同步電機(jī)，最大功率也有163kw，平時(shí)在市區(qū)的話經(jīng)濟(jì)模式就夠了，速度不影響而且經(jīng)濟(jì)性比較高，如果想追求快感，可以用運(yùn)動(dòng)模式，速度很爽。
操控：
操控我覺(jué)得可以，方向盤(pán)指向挺精準(zhǔn)的，幾乎是指哪打哪，還有就是360倒車(chē)影像比較好用，坐在車(chē)?yán)锞湍軐?duì)車(chē)外的情況一目了然，再也不怕撞到什么東西了。全速自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助還不怎么會(huì)用，打算過(guò)段時(shí)間有空了，跑高速好好感受一下。
舒適：為了能夠給全家一個(gè)舒適的體驗(yàn)，所以我對(duì)于車(chē)的舒適性也非常在意，這款車(chē)在這方面做的確實(shí)很到位，前后排的座椅都特別舒服，空間方面也很完美，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)有壓抑感，心里也覺(jué)得輕松，座駕還很柔軟，駕駛位還有通風(fēng)加熱功能，舒適性就更強(qiáng)了。
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