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購買時間2021年10月
購買地點江西 九江
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢的質量與技術，它有著刀片電池，安全、續(xù)航都不是問題，還提供了六年或15公里的整車質保，用著就更放心了。有這么強的實力，想讓我不愛上它也是很難的。
缺點：可能是開車習慣的原因，我開上了漢EV后，總覺得剎車有點偏硬，跟以前的那輛車不同。而且這車的隔音效果一般，在安靜的情況下跑的快時，就能聽到胎噪。
外觀：漢EV采用全新設計語言，纖細狹長的銀色飾條橫貫車頭，與扁平化的大燈相呼應�！皾h”車標采用了新工藝，有著類似于篆刻的視覺效果，橫列式LED矩陣大燈擁有較強的科技感。車身也非常優(yōu)美，低趴的車頭沖擊感很強。
內飾：內飾很高端，雙色配置的內飾更使得車子有一種出眾的氣質。
空間：車子的整體空間利用率比較高，畢竟是一款中大型汽車，車子的軸距就比較大，加上車內的前后排比例比較適中，很好的提升了車子的駕乘體驗。此外，車子的儲物能力也比較強，中控臺與車子的中控屏很自然的連接下來，使得車子的內部格局很好。
配置：其實我關注新能源車子好久了，之前不太敢下手，畢竟也算是新鮮事物的起步階段，現在技術基本也成熟了，基本上也得到了全世界的認可，而且路上跑的綠牌車也是越來越多，續(xù)航能力也是越做越久，我也解除了很多心理上的顧慮，買新能源還是不錯的選擇，環(huán)保又實惠。
動力：車上雖然用的是電動機，可只要輕點電門就能感覺到車子有響應，提速非常快，后期加速也給力，這都是因為它的技術比較突出，馬力也達到了222匹，而且感覺它的性能也非常連貫，沒有出現動力欠缺的現象。
操控：
開上了這車，才知道純電動汽車上手輕松，我這車好開又有勁，操控感很好。
舒適：漢EV的座椅是仿皮的，柔軟性和支撐性都比較到位，坐在上面也有舒服的體驗，在城市道路中開車，感覺它的底盤整體質感很好，懸架對路面的沖擊可以做到有效過濾，展現出一臺旗艦轎車應有的水準，平順性也是我之前從來沒有體驗過的，表現的很優(yōu)秀。
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