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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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優(yōu)點：【購車經歷】通過朋友試駕才知道了這個車，順手開了下，然后迫不及待的訂車了，訂車到提車歷經1個半月，等待時間也算過長了�！境俗w驗】底盤質感超一流，是購買這個車的主要原因，提速不竄，類似于沒有了頓挫的油車，過減速帶韌性有力，轉彎支撐足夠【乘坐空間】橫向空間沒問題，軸距也沒問題，比以前的宋max第二排空間大不少，一直自己開車，開的挺舒服，坐車的話感覺后排坐墊有點短了【駕駛感受】大眾調教，名不虛傳，比朗逸，寶來，帕薩特，宋max質感好，可能上了20w的車質感都不錯吧【充電時間】目前家裝充電還沒有安裝，快充充了20塊錢的試水，續(xù)航漲了8，縣城只有兩個國家電網的，還是比較順利，一次成功，價格為1.56元一度，有點小貴【續(xù)航】提車到現在已經一星期了，電還沒跑完，剩余46。正常上下班單程15分鐘路程，天氣還不太冷，劣勢還沒體現出來，我感覺天氣正常的話我沖一沖電應該能用10天，家樁裝上的話，每度電是3毛，不分峰谷，充滿大概20塊錢。月花銷大約60塊錢左右，以前油車一個月加兩次，大概在600左右，費用節(jié)省10倍，超級劃算
缺點：有的時候，開后面玻璃按鍵有點不好使，估計是自己按的有點使勁了！
外觀：最滿意的是它的外觀，這臺id4設計出色，非常流暢動感的這么一臺車，20多萬的價格，開出了四五十萬的檔次感，這是我非常滿意的。國產車在設計上比合資車要好，這一點我就覺得是需要重點表揚一下的，很棒。
內飾：真皮方向盤按鍵帶有按鍵反饋；懷擋設計給人懷舊體驗；駕駛屏幕簡約而不簡單，顯示效果出色；中控大屏分辨率高，內容豐富，系統(tǒng)架構層次分明，語音操作簡單明了，屏幕下方觸摸按鍵方便實用；電動翻毛皮座椅乘坐舒適，包裹性較好，帶記憶、加熱、按摩功能；全景天幕帶鍍膜隔熱，防止紫外線入侵；車內燈光效果出眾，30色變化給車內帶來不同風格，前風擋處燈條可以配合車機例如導航、充電電量提示、語音輸入以及碰撞預警等顯示不同效果。
空間：前排后排都有體驗，前排空間沒有任何問題，開始的時候會想這個車在中空扶手處裝一個抵住膝蓋的軟皮包覆，以便長途行駛減輕駕駛疲勞，后來使用半自動駕駛發(fā)現也確實沒有這個必要。儲物空間也足夠大，手機眼睛礦泉水都有安置的地方。我沒有選裝可開啟天窗，因為試駕時感覺天幕的開陽感很好，并且之前的車一年也沒有開過幾次天窗。后排腿部頭部都沒有問題，不過一個小建議，既然是SUV車型，后排靠背如果可調就更好了。
配置：長續(xù)航PRO兩驅版車型在價格上又增加了2千元，我主要是選配了其他顏色，配置方面多出了倒車車側預警、360度全景影像、無線充電、前排座椅腰部支撐加熱按摩等功能，并且方向盤也是采用了真皮材質的包裹，整車的功能性和舒適程度會有所提升，對于一些對配置有要求的消費者，這款車型比較適合。
動力：動力因為沒有變速箱的緣故，響應夠速度，買這車的一般求穩(wěn)定，對提速有要求買國產或者特斯拉了
越野：
方向盤的操控呢，我覺得左右啊各方面都還是比較適合的，而且呢方向盤都比較正，不像我之前開的車子，感覺到方向盤啊，有些媽那個標唔會拎不住哦，但是呢想吐槽一下，根據前面的顯示屏的話呢，抬顯啊雖然有，但是呢整個那個前面那個小顯示屏真的有點太小了。為什么不做大一點呢？感覺也大氣一點 。這地方和操控無關，但是我覺得呢整個車子的話，做的稍微大一點，你會呢感覺自信一點 。
舒適：一直當司機，開的舒服，開快了后排說頭暈，反正自己開的爽
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