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大眾ID.3
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3687公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.3的外觀和空間性價比都很好，我就買了ID3，最重要的是充電方便，小區(qū)樓下就有充電樁，而且外觀也很可愛。這輛車給我的第一感覺就是前衛(wèi)，充滿了科技感，車身線條流暢，充滿了華麗點。大眾3的高光設計其實也不少。外觀肯定是一件很受歡迎的事�？蓯鄣脑煨停屵@輛車看起來可愛又可愛。在車內(nèi)的智能化設計上，更體現(xiàn)了大眾的品質(zhì)與體貼。
缺點：座椅摸上去很舒服，雖然不是真皮，但也不會太涼或者曬到屁股。這輛車的底盤很結(jié)實，雖然不大，但是卻非常的穩(wěn)定。全景天窗真好，大氣，可惜開不了。
外觀：最讓我滿意的是 iD.3的外觀，給人的第一感覺就是前衛(wèi)，科技感十足。
內(nèi)飾：與燃油車相比，Id3的內(nèi)飾設計有了很大的變化，沒有了傳統(tǒng)的套娃風格，最大的變化就是儀表盤右側(cè)集成了電子檔把。通過換擋換擋，另外在儀表盤的右側(cè)還能顯示當前檔位，風格非常獨特。LD3的內(nèi)飾雖然算不上精致，但是一應俱全，完全夠用。買車之后，經(jīng)過我的一番折騰，整個內(nèi)飾都變得更加精致了，我追求的是極致的簡約，而不是復雜的裝飾，所以后面的軟包和坐墊也讓這輛車變得更加漂亮。ID3精致的方向盤，儀表盤和中控屏都很有科技感，前后兩個充電接口足夠使用， type接口充電效率很高，星然雖然沒有中央通道，但是前排座椅都有扶手。
空間：從外觀上看，這輛車并不算太大，但是當我們打開車門的時候，卻發(fā)現(xiàn)里面的空間非常的大，后排的空間也非常的大，而且儲物空間也非常的豐富。
配置：個人覺得性價比還是很高的：首先，這輛車很小，可以在路上靈活的行走，一腳油門踩到底。第二，回頭率很高，經(jīng)常會被人搭訕。第三，我還挺喜歡 B檔的，直接踩油門，連剎車都懶得踩了。第四，車道保持系統(tǒng)不知道怎么關掉……每次我打方向的時候，都會給我一個驚喜。第五，主動剎車有點嚇人，嚇了我一跳。最后和大家分享一下最近的用車體驗。有些人覺得續(xù)航時間太短了，但我沒有家用充電樁，卻一點都不擔心里程。我主要是在市區(qū)用車，直流樁密度已經(jīng)超乎想象了，幾步路就有充電站。我的充電習慣是“隨用隨充”，只要有機會，我就玩上十分鐘，然后離開，保持百分之三十到百分之八十的電量。另外，電耗方面，我經(jīng)常在高速和高架上開空調(diào)，耗電在15-18之間，不開空調(diào)13左右，供大家參考。
動力：車子的動力表現(xiàn)還算不錯，起步和加速都很快，開啟了運動模式之后，性能明顯提升了不少，而且看起來也很順手，方向盤很輕，一只手就能輕松控制。
操控：
駕駛操控方面，他當然能做到隨心所欲，但還是會有一種點頭的感覺，就像是一個小孩子在后面推著雪橇，因為我知道自己上班的路鋪得不好，道橋也會跳得更厲害。我經(jīng)常在駕駛中切換 D檔和 B檔， D檔很流暢，但是前半段剎車比較軟，剎車也很穩(wěn)，但是經(jīng)常停下來，上下車都會發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音！B檔的動能回收，能臺很多剎車，但是在激烈的駕駛中，難免會出現(xiàn)停頓。
舒適：座椅的舒適性方面，ID3的座椅比較軟，坐久了有點腰疼，后排的舒適性也不錯，但是因為要照顧后備箱，所以座椅比較直。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 保定
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的是 ID.3的外觀設計，不得不說，它的外觀設計非�，F(xiàn)代，雙色車身設計更顯年輕時尚。
缺點：最讓人不滿意的是，這車的內(nèi)飾設計，給人一種很高級的感覺。
外觀：外觀方面，當初買這輛車的時候，主要就是看中了這輛車的外觀，整體用料很厚實，雙色車身更顯年輕時尚，給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是塑料感比較強，但是大屏的功能很多，使用起來也很簡單，最重要的是，語音識別率很高。
空間：雖然空間不大，但是日常家用還是綽綽有余的。后排的空間還算寬敞。
配置：總體來說，這輛車的性價比很高，至少省油，省電。
動力：不管是起步還是加速，動力都足夠了，平時在路上超車是輕而易舉的事情。
操控：
我對這輛車的操控很滿意，轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控起來很方便。
舒適：整體舒適性不錯，但車內(nèi)明顯有些顛簸。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這種時尚的外觀在電動車中是很少見的，其次，作為一款兩廂車，軸距超過兩米七，輪轂也是同級別車型中少有的。坐四個成年人，坐起來很輕松，動力也很足。
缺點：內(nèi)飾的塑料感很強，這個價位的車應該會有更好的做工。而且優(yōu)惠幅度也太小了，一般情況下，幾萬塊才能讓大家接受。
外觀：造型可愛可愛，圓潤中帶著一股凌厲，車燈是貫穿式的，20寸的輪轂，看起來兇神惡煞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也和普通燃油車不太一樣，但用料還是一如既往的塑料，而且語音不是很靈敏，經(jīng)常喊幾聲。
空間：乘坐空間絕對是最大的亮點，因為軸距2.7米，坐在后排的人只有一拳的距離。一般情況下，老婆抱著孩子坐在后排，都不會覺得擁擠。
配置：性價比給個四星吧，跟國產(chǎn)同級別的電動車比起來，確實不便宜。估計以后還會有更多的優(yōu)惠，祝ID3的銷量更好。
動力：雖然他平時不喜歡暴力駕駛，但在紅燈的時候，他總是第一個沖過去，加速的感覺很好，動力隨叫隨到。
操控：
方向盤很輕，但方向感很好。轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎也很簡單。剎車是軟的，底盤是軟的，過山車的氣候非常平穩(wěn)
舒適：到目前為止，沒有任何不適，新車也沒有任何異味，真皮座椅還是很舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為大眾全新純電動平臺 MEB打造的第三款車型，第一眼看到上汽大眾的 ID.3，就被它那萌萌噠的外形所吸引。因為愛，所以追求，所以，你就這樣出現(xiàn)在我的生命里。
缺點：如果續(xù)航時間再長一些，那就是一輛很好的機車了。中央通道的高度會更好。
外觀：它的外號是“小精靈”，
內(nèi)飾：選擇了一個單色的氛圍燈，夜晚的感覺還不錯，作為一個男司機，能有這樣的顏色已經(jīng)很不錯了。
空間：軸距很長，空間也很合理，空間也很寬敞，一點都不擁擠，一米八的身高，兩百斤的體重，開起來還是很舒服的。
配置：性價比還算不錯，所有的 ID豆都換了，基本不用花錢，充電都是用 V豆來充，所以用車也不需要花錢。
動力：用過油罐車的人都知道，電瓶車的起步速度很快，而且在城市里也不受限制。
操控：
這輛車的變道系統(tǒng)還是很安全的，方向盤稍微重了點，方向盤可以自動駕駛，因為電池的設計，車子行駛起來非常的平穩(wěn)。
舒適：很少喜歡座椅，感覺腰部有支撐感，開長途不覺得腰不舒服，腰部感覺像是被填滿了一樣
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購買時間2021年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3542公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡這款車的外觀設計，簡潔大氣、小巧、充滿科技感、 LED矩陣式大燈、大輪轂、長軸距。使這款車看起來流暢圓潤，充滿了空間感和操控感。總體來說，這輛車很可愛，很酷，特別適合我日常使用。
缺點：最讓人不滿意的是后座的角度，坐久了會讓人覺得不舒服，再加上前臉的塑料感，會降低車的檔次。
外觀：時尚的外觀設計，符合現(xiàn)代審美與審美。前臉的 LED和尾燈造型酷炫，整體設計充滿了科技感，色彩鮮艷，給人一種小巧玲瓏的感覺。車身的撞色設計極具視覺沖擊力，使我開在路上回頭率很高。很難想象，這是一輛純正的電車，還是一輛可愛的鋼炮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計整體簡約，撞色設計更顯清新可愛。中控屏幕簡潔而又充滿了科技感，但是車門的塑料感和后排座椅的舒適性讓我覺得有點無聊，有點廉價。
空間：車內(nèi)空間很大，前排空間也不算太大，我一米八的身高，坐在前排一點壓力都沒有。頭部和腿部的空間比較豐富，但是第二排的空間就不那么舒服了。因為座椅角度的原因，第二排空間顯得有些狹小，不過后備箱空間足夠大。考慮到后排空間和后備箱的空間，還算可以接受
配置：總體來說，我覺得性價比很高，外觀時尚，充滿了動感科技感，內(nèi)飾簡潔清新，前臉和車位的 LED大燈造型，還有大尺寸的輪轂，讓人走在大街上都會覺得神清氣爽。對于我來說，上下班和購物是非常合適的。
動力：動力方面，這就是電車的優(yōu)勢之一。它的速度很快，反應很快，有很強的推背感。對于日常城市道路和普通道路來說，這已經(jīng)足夠了。沒有延遲的油門反饋讓我感覺非常好。
操控：
操控也是大眾品牌的典型，輕盈的方向盤，靈活的駕駛，精準的方向盤指向。這輛車轉(zhuǎn)彎半徑小，在公路上行駛靈活舒適。油門剎車性能良好，反應靈敏。安全和安全感都很高。
舒適：舒適的座椅，舒適的坐姿，冬天不會太冷。隔音效果也不錯，總體來說我還算滿意。ID3的減震效果并不是很好，通過坑道還是有點明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3703公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，價值體驗好，續(xù)航能力強，操控靈活，非常適合我們，空間也不錯，實用性很強。
缺點：沒什么大問題，就是內(nèi)飾檔次低了點，價格也貴了點。
外觀：大眾3的車身比較“嬌小”，大燈和圓潤的車頭讓它看起來更加的可愛，輪轂的造型也非常的漂亮，看起來非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：極簡主義的設計理念，讓它的內(nèi)飾非常的吸引人，就連內(nèi)飾上的顏色，也給人一種驚喜的感覺。
空間：車里的空間還算寬敞，我一米七五的身高在男性中算是中等身材了，坐在后排也不會覺得壓抑，后備箱的空間還算寬敞。
配置：其實這輛車是個不錯的選擇，唯一的問題就是價格太高了，而且價格也不是很高，從這一點上來說，性價比并不高。
動力：和想象中的純電動車不同，這輛車的動力輸出比較柔和，油門控制得很好，動能回收也很順暢。
操控：
底盤調(diào)教是德系的強項，再加上豐富的輔助配置，駕駛起來一點都不累。
舒適：這輛車的底盤保證了駕駛體驗和乘坐舒適性，座椅的透氣性和貼合度都很好，內(nèi)部配置也很高，乘坐起來很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起來很可愛，上面貼著神奇寶貝，真的很神奇。車里的儲物空間很大，可以放下前排的水杯和雨傘。嬌小的車身給人一種操控感，小轉(zhuǎn)彎半徑，高速變道，以及轉(zhuǎn)彎時的樂趣。充電速度一般，充電速度在50 KW左右，半個小時就能充滿50。上下班的交通成本真的很低，每公里5分錢在家里充電。超車很有信心，不用擔心油耗太高。乘坐空間也不錯，比轎車要高一些，比 SUV要矮一些。
缺點：前排坐的舒服，后座坐的太大了，坐久了就不舒服了。這個價格不僅不是標準的電動座椅，連座椅加熱都沒有。冬天有座椅加熱，我覺得江浙地區(qū)基本不需要開空調(diào)。這不是省電的好辦法么？當中控臺在水泥路或者顛簸的路面上行駛時，會發(fā)出一些奇怪的聲響，比如溫度升高后，中控臺會發(fā)出聲音，這是因為冬天裝配的誤差太小，導致熱脹冷縮。前后 logo不能點亮，門把手也不是原版，這個減配不上。
外觀：這輛車很結(jié)實，也很可愛。還有一種運動的感覺，貼在車貼上，回頭率很高，大人小孩都喜歡。
內(nèi)飾：四個車門上都沒有軟性材料，這個價格不算太離譜，儲物空間還算不錯，面料座椅冬天不冷，夏天也不熱。座椅軟硬適中，但坐久了，肚子就會被擠壓。后排座位較高，視野較好；
空間：前排的空間比較大，后排的空間也比較小，前排的兩個扶手有點像是商務車。
配置：大眾是純電車領域的菜鳥，整體質(zhì)感還是有優(yōu)勢的，可能是因為后驅(qū)的原因，還是因為車重，電耗比比亞迪和新勢力要高一些，希望電控系統(tǒng)能繼續(xù)改進。對于中控車機，希望可以更方便的升級。只能去服務站升級還是不方便
動力：動力輸出線性，加速迅猛，超車沒有任何壓力，這就是電動高爾夫
操控：
指向性和過彎的穩(wěn)定性都非常好。B檔需要適應動能的恢復，才能控制距離。剎車 d段比較虛，需要適應；
舒適：☆空調(diào)溫度分區(qū)控制：空調(diào)左右分區(qū)，適合不同人的喜好；
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是底盤，太棒了！選這款21555R18輪胎，底盤感覺得到了進一步的正面提升：彈性舒適，支撐到位，運動與舒適之間的平衡點恰到好處，硬件方面，前懸鋁合金羊角和轉(zhuǎn)向節(jié)，后五連桿懸掛，后懸鋁合金上擺臂，液壓襯套!!!空腔注蠟，激光焊接，一體成型的車門，還有極強的防御力，這些都是用不到的材料制作而成，但底盤的質(zhì)感卻是毋庸置疑的，這就是乘坐者最直觀的感受，建議：試駕不要錢！PS：無線 COSPLAY香到無邊無際！
缺點：內(nèi)飾更硬，配置也符合預期，足夠城市穿梭。
外觀：很有設計感，輪轂特別漂亮！尺寸滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料稍多一些，配置符合預期，車機差強人意，但是無線 Carplay香到無邊無際！
空間：空間對穿梭城市很滿意！
配置：識貨的人不識貨，不便宜，但是物有所值。
動力：起步加速非常好，感覺很好！城市穿梭只需要初級！
操控：
操控性很好，方向感也很好，轉(zhuǎn)彎半徑比歐式GTI8還要好！
舒適：底盤不錯！選這款21555R18輪胎，底盤感覺得到了進一步的正面提升：彈性舒適，支撐到位，運動與舒適之間的平衡點恰到好處，硬件方面，前懸鋁合金羊角和轉(zhuǎn)向節(jié)，后五連桿懸掛，后懸鋁合金上擺臂，液壓襯套!!!空腔注蠟，激光焊接，一體成型的車門，還有極強的防御性電池，雖然看不見，但它的質(zhì)感卻是真實存在的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5019公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的愛車 ID.3外觀設計得很夢幻，也很時尚，線條流暢，充滿了青春活力，很符合我這個小女生的審美。
缺點：這車的動力還算不錯，平時都是開在市區(qū)里，男朋友開著我的車，說我開的太慢了，估計男生都喜歡追求速度，對電動車的感覺也不怎么樣。
外觀：外觀設計在線，整體車燈充滿了運動感，配上可愛的輪轂，看起來既可愛又夢幻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也可以突出其個性色彩，而且用料上乘，品質(zhì)感出眾。
空間：前排駕駛座上，我嬌小的身軀坐在那里，舒舒服服的。
配置：大眾的 ID.3，完全可以在城市里代步，而且走在路上，回頭率很高。
動力：平時在城市里開車，速度很快，很滑，完全可以滿足我的需要。
操控：
方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎時沒有任何壓力，而且有很多輔助系統(tǒng)，可以在緊急情況下主動剎車。
舒適：座椅的墊子很厚，在離開小區(qū)減震帶的時候，可以起到緩沖作用。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格16.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我更喜歡它的外形，因為它的外形很霸氣。
缺點：其實如果有什么不滿意的地方，那也是有可能的，畢竟這輛車的優(yōu)惠力度太小了，一開始的時候，他還希望能給出更多的優(yōu)惠。
外觀：我覺得這是這輛車帶給我的最大的不同感覺，真的很踏實，車頭的刺激感比較強，層次感很強，而且很有自己獨特的魅力，更吸引我。
內(nèi)飾：這輛車很舒服，給人一種很舒服的感覺，細節(jié)處理的很好，沒有異味。
空間：如果后排空間足夠大的話，我相信這輛車會更有吸引力。
配置：不管怎么說，這也是我喜歡這輛車的原因之一，它的整體實力，它的表現(xiàn)力，都讓我心動。
動力：中后期的表現(xiàn)還算不錯，動力強勁，爆發(fā)力強，排量足夠。
操控：
對于我來說，這輛車的輔助功能比較多，所以駕駛起來并沒有太大的壓力。
舒適：舒適度確實不錯，這輛車不管是坐著還是坐著，都很不錯。
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