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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

操控滿意(33+1 性價(jià)比不錯(cuò)(22+1 動(dòng)力足夠(18+1 空間足夠(17+1

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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià):14.8388-15.5888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):12.9888-14.7888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程956公里
綜合評分
  • 操控
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操控: 整個(gè)車的操控還是很不錯(cuò)的,開起來是非常好,方向盤比較精準(zhǔn),很好開。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 開過朋友的新能源,大眾的調(diào)教還是更盛一籌的,無論是底盤的扎實(shí)程度,還是方向盤的方向質(zhì)感
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2104公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 電門跟剎車的腳感很舒適,力度適中很好把控。操控起來我覺得也是讓我很如魚得水的,指向的精準(zhǔn)度很高。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3770公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 輔助駕駛生硬,不如特斯拉。底盤穩(wěn)定性好,操控好,掉頭半徑小。底盤質(zhì)感優(yōu)于特斯拉
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 特別是在彎道中的表現(xiàn),過個(gè)減速帶什么的,很好的過濾了,指向也精確,剎車特別輕松的就可以控制速度,雖然剛開始上手的時(shí)候可能不太順利。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2930公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
  • 操控
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操控: 方向盤的感覺有點(diǎn)重,輔助功能蠻多的,減少我的操作難度。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1040公里
綜合評分
  • 操控
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