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購買時間2021年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2128公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車哪都挺滿意的，首先外觀上設(shè)計的簡潔大氣，看起來比較舒服，而且車內(nèi)也很潮流，空間方面也比較大，有著優(yōu)于同級別的尺寸，軸距能夠達(dá)到2765毫米，車子的性能也很好，雖然是一輛純電動汽車，但開起來很有勁兒，續(xù)航也非常理想，充電的速度還很快。
缺點：沒有不滿意，就是藍(lán)色看久了可能就沒有新鮮感了，回頭貼個改色膜。
外觀：外形非常帥氣，這個車的造型非常耐看，車燈的設(shè)計很漂亮，這些都是我非常喜歡的地方。
內(nèi)飾：采用了橫向貫通的布局，中控臺上方配備有10英寸中控顯示屏幕以及30座車內(nèi)氛圍燈，這些元素的存在讓整個車內(nèi)座艙環(huán)境具有了更強(qiáng)的科幻色彩。此外新車在車內(nèi)用料方面也是十分大膽前衛(wèi)，尤其是極光綠動主題內(nèi)飾的加入，讓整套內(nèi)飾呈現(xiàn)出別樣的高級感。
空間：空間對我來說我覺得還挺寬敞的，平時基本上就我一個人用，對于我160的身高來說，前排是足夠?qū)挸ǖ�，頭頂還有大概兩拳左右的距離，視野也非常開闊，后備箱空間也挺大，平時周末帶孩子出去玩裝點東西也完全夠用。
配置：預(yù)算就在二十萬左右，掛綠牌還沒有購置稅，后期用車還省錢，挺好的選擇。
動力：動力上，大眾ID3采用的后驅(qū)永磁同步電機(jī)，最大功率125千瓦時，峰值扭矩310牛每米，采用的是單電機(jī)驅(qū)動，電池度數(shù)達(dá)57.3度，整體電門加速踏板的感覺更類似于傳統(tǒng)燃油車，前半段較為線性，并非性能車純電動的加速感覺。
操控：
加上輪胎使用了215、45、R20的大輪胎，讓整車在外觀上一體化更強(qiáng)，這也是典型的電動車設(shè)計思路，并且在行駛時也能減少風(fēng)阻，畢竟在高速時，電動車風(fēng)阻將會很大程度上制約續(xù)航，ID3車輛尾部大眾標(biāo)下有后置攝像頭！
舒適：開起來稍微有點噪音，在能接受的范圍，整體舒適性還算可以，過減速帶或者顛簸的路面震動也不是很明顯。
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