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購買時間2021年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子目前來說還是可以的，嗯，我感覺是他的一個顏值也比較是到位的，還有的話他一個智能方面做的也是蠻好的，總體來說原子與智慧并存就是我們說的美貌與智慧并存。
缺點：最不滿意的地方是，后備箱挺難關(guān)的，需要點力氣，因為大部分都是我媳婦開。蘋果的carplay有時候不知道什么原因交接失敗，需要交接好幾次，或者斷開從手機和車機上刪除一次再交接才能連上。還有主副駕那兩個把手，我個人感覺很別扭，還不如弄個扶手箱，這樣能放的東西也多，給人感覺比較結(jié)實，我老是不敢往上壓，怕200斤的體重給壓斷了。。
外觀：外觀可以說除了車頭丑萌丑萌的之外，側(cè)面線條和屁股設(shè)計在我審美上了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊和ID.3的哥哥們幾乎一樣懸浮儀表以及中控屏幕，檔位調(diào)節(jié)在儀表的右側(cè)，整體看起來比較數(shù)字化簡約，和ID.46相對中控屏幕小了一些塑料感也比較強。
空間：雖然我比較高大，但坐在里面也有挺大的空余，作為家用車來說非常適合，每次的乘坐感受都很好，不過儲物空間設(shè)計的不是很合理。
配置：我覺得性價比不是很高，但是品牌還有外觀比較吸引我，大眾品牌好多年了，都說比較抗造，我開車又不太小心買個安心很重要，家人也讓我選這款車，外觀比較呆萌小巧，開出去很方便，因為車子不大，但是空間卻不小，而且買的時候說標注的真實續(xù)航里程，為了這幾點才買的。
動力：可惜動力閹割為125kw電機，但是80以內(nèi)的加速度剎車都很優(yōu)秀。超車輕松，電車的提速隨踩隨有，完全超越了油車的駕駛體驗。跑高速:動力可以，100碼后仍非常有勁。加速動力:80以內(nèi)推背感十足
操控：
方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來很靈活，抬頭顯示這些輔助駕駛的功能也比較多，油門和剎車這些調(diào)校都比較舒適，儀表盤雖然小，但是功能很簡潔明了，不會看花眼，整個車開起來還是比較舒服還有安心的。
舒適：駕駛感受達到預(yù)期，非常舒服，座椅支撐到位，主駕駛還帶腰托。最重要的方向盤可調(diào)，單單這點就已經(jīng)秒殺Aion Y 以及某海洋生物了。沒有方向盤條件的車看都不會去看，花這個錢買的就是駕駛感受。就這底盤調(diào)教就能體會到大廠的功底了。噪音控制還可以，沒有雙層玻璃略失望，不過100以內(nèi)還是比較安靜。
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