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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀，外觀非常吸引人，前臉的造型比較好看，我也喜歡這種設(shè)計(jì)，小巧的車身，方便操作。
缺點(diǎn)：主要是電動(dòng)車買回來后需要適應(yīng)一下，駕駛感覺和汽油車完全不一樣。相比起汽油車那種沉甸甸的感覺，電動(dòng)車的方向感和加速感都要輕得多。
外觀：側(cè)面看起來比高爾夫要短一些，不愧是大眾家族中最小的一款車，不過懸掛比較短，軸距比較長，側(cè)面看起來還是比較修長的，緊湊級車怕是軸距短，不然會有“qq既視感”。這輛車最吸引人的地方就是黑色的車蓋、車頂和尾翼，再加上車身的顏色，給人一種寶馬i8的感覺。
內(nèi)飾：主駕駛位置的四個(gè)車窗都不是一鍵升降的，后面的車窗需要配合其他按鍵來控制。車機(jī)系統(tǒng)和高爾夫 GTI一模一樣，但更加流暢，無論是開機(jī)還是切換界面，都是一模一樣的。
空間：上一輛車也是緊湊級的，乘坐空間并不是很好，畢竟他是個(gè)大塊頭，一百八十斤的體重，一般的緊湊型車都坐不下。不過駕駛座上的空間還是很大的，雖然不能像 SUV那樣舒展開來，但至少腿部空間要大得多，不會覺得拘束。但是后排的腿部空間就不太理想了。
配置：價(jià)格不算太貴，在合資緊湊級新能源車中，只能算是中規(guī)中矩，沒有任何缺點(diǎn)，相反，我很喜歡它的外觀，希望它能像桑塔納一樣，成為一款經(jīng)典車型。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力比燃油車要好很多，在起步的時(shí)候感覺很輕，但是如果踩了油門，那就是另外一種車了。沒有延遲的動(dòng)力響應(yīng)和令人驚嘆的推背感將使你眼前一亮。
操控：
在輔助控制方面，這輛車還是比較齊全的。比如自適應(yīng)巡航，車道保持，盲區(qū)監(jiān)測等等，這些配置都非常好用，不光可以增加安全性，而且長時(shí)間開車也不會覺得累，非常省心。另外還得花5000點(diǎn)贊才能安裝 HUD抬頭顯示器，就像是安裝了投影儀一樣，顯示效果特別好，平時(shí)開車都不用低頭就能看到重要信息，大大提高了駕駛安全性，作為同級別車?yán)锷儆械?HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這對操控來說確實(shí)有很大的幫助。不過我不太喜歡電瓶車的操控。
舒適：車子可以學(xué)習(xí)個(gè)性化的駕駛模式，這樣才能更好的體驗(yàn)到電動(dòng)汽車的好處。這輛車還配有全景天窗，雖然不能開鋼化玻璃，但是采光還是很好的，光面積估計(jì)有一平米左右，天氣晴朗，開車出去也是一種享受。
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