一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的，就是這輛車(chē)的外觀，充滿(mǎn)了科技感。輪轂出廠就很好看，不需要改裝。其次動(dòng)力很強(qiáng)，只要一踩油門(mén)，動(dòng)力就會(huì)變得更好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的，就是內(nèi)飾太塑料了，到處都是塑料外殼，十八萬(wàn)一輛，內(nèi)飾卻很廉價(jià)。再加上剎車(chē)太過(guò)松軟，剎車(chē)比油車(chē)早了好幾米。
外觀：外觀絕對(duì)是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)，車(chē)身流線型設(shè)計(jì)的非常漂亮，一點(diǎn)都不臃腫。漂亮的車(chē)燈把車(chē)的檔次都提高了不少，朋友們看著我的新車(chē)都贊不絕口。而且輪轂的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，不像很多車(chē)都是買(mǎi)來(lái)的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控屏做的非常貼心，偏向駕駛座，操作起來(lái)沒(méi)有任何卡頓。不過(guò)這車(chē)的內(nèi)飾做工實(shí)在是太粗糙了，到處都是塑料外殼，一看就是十八萬(wàn)，但卻是塑料的。
空間：我一米七八的身高，一百六十斤的體重，坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)也不顯得擁擠。其實(shí)在買(mǎi)之前，他也看過(guò)很多車(chē)，就是怕車(chē)太擠，但他更喜歡這種類(lèi)型的車(chē)，所以看到ID3的空間，他才放下心來(lái)。前排一點(diǎn)都不擠，車(chē)頂也沒(méi)壓。坐在后排的同事說(shuō)，外面看起來(lái)像是一輛小車(chē)，沒(méi)想到坐在后排很舒服。
配置：花了這么長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)價(jià)，這個(gè)價(jià)格還算滿(mǎn)意。當(dāng)然，電車(chē)本身的保養(yǎng)費(fèi)用并不高。用那輛車(chē)的豆子換保險(xiǎn)，至少能省下幾千塊錢(qián)。電車(chē)的保值率雖然比不上汽油車(chē)，但也便宜，再加上大眾品牌的原因，保值率比其他品牌要高。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在城市里等紅燈，一踩油門(mén)就能把其他車(chē)甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。夏天開(kāi)著大空調(diào)在坡道上也不覺(jué)得累，想想我之前的F0真是淚流滿(mǎn)面。在高速上跑了一圈后，超車(chē)變得輕而易舉，一踩油門(mén)，就感覺(jué)到了一股推背感。
操控：
方向盤(pán)的靈敏度，轉(zhuǎn)彎和微調(diào)，都非常的精準(zhǔn)。自適應(yīng)巡航在高速上很舒服，兩百公里的高速跑起來(lái)一點(diǎn)都不累。不過(guò)這個(gè)剎車(chē)有點(diǎn)別扭，前面的車(chē)剎車(chē)，我也剎車(chē)，我明明可以剎住的，但主動(dòng)剎車(chē)的時(shí)候，整個(gè)車(chē)都亮起了紅光，嚇了我一跳。而且剎車(chē)很軟，比普通的油罐車(chē)要遠(yuǎn)得多。
舒適：座椅設(shè)計(jì)更精致，包裹感更強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得累。座位是暖和的，但是沒(méi)有通風(fēng)。這車(chē)的空調(diào)真是意外之喜，聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)，空調(diào)沒(méi)有汽油車(chē)那么冷，但我的ID3制冷能力很強(qiáng)，現(xiàn)在是夏天，外面的車(chē)很熱，空調(diào)一開(kāi)，車(chē)內(nèi)就涼了。減震器可以接受，通過(guò)減速帶和顛簸的路段也不會(huì)太顛簸。
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