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購買時間2022年07月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程723公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的提速，電車就是不一樣，而且特別的安靜，沒有油車那種發(fā)動機的聲音，胎噪聲也小，總之，很滿意的一款車。
缺點：我倒是沒什么不滿意的，就我哥說減震不太好，他說懸架也不差啊，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，怎么開起來就這么的不避震了。可能是我對這車的濾鏡太重了，所以我覺得開起來還行，就是路過一些比較大減速帶時，顛簸會比較明顯，其他就還好吧，在平直的路段里都是很穩(wěn)的。
外觀：我第一次看到ID.3的時候就被吸引了，精致小巧，也太適合我這個女生開了吧，而且是電車，剛好我也是想要電車的，就是用來上下班代步用的，電車就夠了，而且ID.3的續(xù)航有420公里，挺長的了，所以ID.3和我簡直就是一拍即合了，然后家人也覺得不錯，就這樣，ID.3就成為我的好伙伴了。造型設(shè)計:外觀要再次強調(diào)一下了，小巧精致，特別的可愛。前臉的兩個大燈就像是兩個眼睛，中間的車標就像個鼻子一樣，很有神氣，車尾圓圓滾滾的，太萌了。
內(nèi)飾：中控造型就比較簡單一點，對稱式布局看起來特別大氣，整體一點都不顯得雜亂，而且顏色搭配也很清新，座椅紋理也很漂亮，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格讓人看著都很舒服。
空間：車子本身就不算大，車內(nèi)空間只能說是一般般吧，家用也就是剛好夠用
配置：新能源汽車的性價比的話就是開長途不太好如果在市區(qū)內(nèi)就比較好，長途就續(xù)航不太夠用。
動力：剛開始開這個車的時候不是很習(xí)慣，起步太快了，有點跟不上，現(xiàn)在慢慢習(xí)慣了，感覺在市區(qū)超車特別給力。
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