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購(gòu)買車型大眾ID.3 2022款 Pro 極智版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于現(xiàn)在油價(jià)上漲，所以考慮購(gòu)買一輛電車。大眾最后上的這款I(lǐng)D 3比較符合我。老婆眼光他的身形比較小巧。主要原因還是因?yàn)樗念佒当容^高。價(jià)錢又合理。
缺點(diǎn)：談不上不太滿意，但是車子的儀表很小，而且車子的檔位設(shè)計(jì)很特殊，并不是傳統(tǒng)的懷檔，而是旋轉(zhuǎn)的檔位在方向盤的后邊，而且車子的啟動(dòng)和停止，并不是特別的明確，id3是你離開車輛汽車就會(huì)自動(dòng)斷電，一開始不是很適應(yīng)。第二，就是車子的中控反應(yīng)，有延遲反應(yīng)很慢，不如實(shí)體按鍵來得快。但是，人機(jī)交互功能可以進(jìn)行對(duì)話溝通。宣傳的很厲害，但是好多功能都無法用人際交互來完成。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很符合我的審美要求了，我比較喜歡這種設(shè)計(jì)感比較精致一些車子，比如這款I(lǐng)D3的整體給我的感覺就是很和諧的，特別圓滑的設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯(cuò)，配置整體來說還是很滿意，各種實(shí)用的功能也夠用的，中控大屏功能多，還好操控，導(dǎo)航和車機(jī)系統(tǒng)很實(shí)用，語(yǔ)音識(shí)別還是挺好的最滿意之處就是車子整體的設(shè)計(jì)，操控水準(zhǔn)是一流的，行駛時(shí)能讓我輕而易舉的感受到智能化的設(shè)置，駕駛輔助系統(tǒng)也很實(shí)用。內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，用上了很多觸控的操作邏輯
空間：在車身尺寸、車內(nèi)空間、底盤質(zhì)感等方面，ID.3和高爾夫非常像，車身尺寸兩車幾乎一樣，但I(xiàn)D.3的軸距更長(zhǎng)，車內(nèi)空間要更大一些。尤其是前排空問，由于電動(dòng)車沒有變速箱，可以采用類似MPV的中央通道布局，所以ID.3的前排腿部空問非常寬裕，再加上座椅側(cè)面有扶手，ID.3駕駛位的坐姿更像坐在釣魚佬的戶外折疊椅上，和高爾夫那種開賽車的坐姿很不一樣，我個(gè)人很喜歡這種坐姿，很舒服很安逸，很喜歡。
配置：選擇它就是因?yàn)樾詢r(jià)比高啊，所以性價(jià)比一定是滿分的。
動(dòng)力：第一次試駕時(shí)它的動(dòng)力表現(xiàn)就很有驚喜，動(dòng)力響應(yīng)是真的及時(shí)，起步階段要是力度給狠一些動(dòng)力輸出都很竄呢，尤其是城市跟車特別輕松，起步也是非�？斓模瑫r(shí)后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也挺充足。
操控：
方向盤很輕盈，一點(diǎn)也不沉，平時(shí)轉(zhuǎn)彎和掉頭都很輕松，過個(gè)窄道就能凸顯小車的優(yōu)勢(shì)了。
舒適：電車舒適度要強(qiáng)于燃油車，并且大眾地盤很扎實(shí)、很穩(wěn)。
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