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凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
方向盤可以說的上指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑小，在倒車的時(shí)候感覺也是很靈便的。剎車的話，我感覺調(diào)校有點(diǎn)偏軟一些，乍一開的時(shí)候還是有點(diǎn)不適應(yīng)，不過提車快半年了已經(jīng)能夠習(xí)慣了。還有這車的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性也不錯(cuò)，高速過彎道也沒說有那種飄忽忽的感覺，底盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格27.77萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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操控：
開了2500多公里了，加速體感很明顯，CT4就是那種能激起你駕駛欲望的車，對喜歡開車的人來說，真的是福音。也不是很貴。操控性方面CT4的表現(xiàn)同樣出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，視野開闊，能給駕駛員很強(qiáng)的信心。畢竟，安全駕駛才是最重要的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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操控：
這臺(tái)車的底盤調(diào)教真的很不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向手感也是相當(dāng)給力，過彎很平穩(wěn)，側(cè)傾感很小，方向盤指向精準(zhǔn)，也很輕，一般來說駕駛都很輕松。特別是它這種帶有一些厚重感的轉(zhuǎn)向就是我很喜歡的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3255公里
綜合評分
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操控：
不得不說，凱迪拉克的操控和動(dòng)力從來沒有讓人失望過，開起來非常舒服，非常有美系車的那種厚重感，然后呢它的底盤調(diào)教比較輕巧，靈活，發(fā)盤還比較精神，反正開起來就是非常靈活的一臺(tái)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格25.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
8擋的手自一體變速箱每個(gè)擋目前用起來還算順滑，并沒有太澀難用的感覺，方向盤打轉(zhuǎn)方向的時(shí)候也比較舒服，不會(huì)有突兀感。整個(gè)車的操作上手也挺快的，很快就讓我習(xí)慣了駕駛它的感覺。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.32萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8421公里
綜合評分
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操控：
像跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不漂，最重要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不用太大的減速，當(dāng)然我說的是小彎，后驅(qū)還是挺好用的，跑起來比較穩(wěn)，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格26.92萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2183公里
綜合評分
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操控：
我認(rèn)為最值得稱贊的一點(diǎn)，方向盤質(zhì)感細(xì)膩，很輕松單手打方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，稍微動(dòng)一下方向盤就會(huì)有反應(yīng)，方向盤打起來的時(shí)候也沒有虛位，這個(gè)可要必須贊一個(gè)，特別是方向盤，不大不小，不輕不重剛剛好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.22萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1144公里
綜合評分
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操控：
這款車方向盤輕盈，操控起來很輕松，尤其在高速行駛狀態(tài)下，車身也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。在急剎車的時(shí)候也是很穩(wěn)，沒有不舒服的感覺，安全性還是很穩(wěn)定的。
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