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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格26.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，開起來方向盤特別的輕巧靈活，然后車身尺寸不大不小，看起來停車也比較好，挺好放，各方面還是比較滿意的，本身我開的也比較少，只能給這么多的參考意見。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺方面吧，其實(shí)就是出了他的一個(gè)操控感也是挺不錯(cuò)的，就那種轉(zhuǎn)向的很扎實(shí)的感覺，還有底盤的那種，就很穩(wěn)的那種感覺也都在的，就整個(gè)車子感覺會(huì)比較穩(wěn)重一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7215公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控整體來說還是相當(dāng)可以的，做起來很舒服，然后底盤調(diào)教的比較有韌性，很有運(yùn)動(dòng)轎車的感覺啊，其他方面呢，也相當(dāng)不錯(cuò)，好在他車身尺寸不大不小，開起來停車也比較方便。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13403公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車的操控非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感非常的輕快，駕駛樂趣還是非常高的，這個(gè)車的底盤我覺得非常不錯(cuò)，特別是在一些高速行駛的路上，感覺整個(gè)車的底盤還是特別的扎實(shí)的，這也是凱迪拉克這個(gè)車一個(gè)非常好的地方，整個(gè)車在過彎的時(shí)候感覺側(cè)傾非常小，這方面我覺得挺棒的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9952公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格26.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8532公里
綜合評(píng)分
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操控：
他有幾種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式的話，感覺缺乏了一點(diǎn)激進(jìn)，我一般調(diào)的是我的模式，根據(jù)自己的喜歡設(shè)定不同的調(diào)教。底盤感覺開起來硬了一點(diǎn)，但是過彎時(shí)穩(wěn)得一批，能夠感覺到他的懸架支撐充足。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格27.77萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程817公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3491公里
綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)開車各方面反正都是能夠滿足的，相對(duì)來說還是可以的，操控的時(shí)候根本不需要大幅度的操作，底盤兒是夠穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤也很穩(wěn)，在安全性上也感覺很有保證，整個(gè)開車過程特別安心。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺還是不錯(cuò)的，加速的時(shí)候很平順，正常駕駛情況下，換擋也是很平順、很靈敏的。整個(gè)車的駕駛感覺很舒適，提速快，剎車也很靈敏，是我喜歡的車型。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤造型特別戰(zhàn)斗，皮質(zhì)的包裹，握感相當(dāng)出色。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，真正的指哪打哪，在市區(qū)里面穿梭開起來很聽話，能夠讓我特別細(xì)膩的控制動(dòng)力的輸出。油門和剎車踏板在同一水平高度，切換時(shí)也非常自如，遇到堵車走走停停，駕駛不容易有疲勞感。不管是實(shí)際開起來還是在整體的運(yùn)動(dòng)氛圍營造上都十分出色。
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