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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.82萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
缺點(diǎn):后排空間吧,太小了,其他的還可以沒有什么特別不滿意的事
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.32萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
缺點(diǎn):不滿意的就是這個市區(qū)低速行駛,頓挫不用說了,還有轉(zhuǎn)速上的老快了,所以油耗也高的快,因?yàn)榻?jīng)常開老爸的Q5,老爸的車確實(shí)好開,油門跟腳,起步速度來的快。這車起步,你不用力加個速起步賊慢,不是說它動力不行,是輕踩它沒多大反應(yīng),等轉(zhuǎn)速上來了才開始很腳。還有個最大的感覺就是方向盤重,一只手竟然沒打動~我還在想是不是方向盤那里潤滑油不夠呀,還就是換擋體驗(yàn)比較差,也像潤滑油不夠,感覺有東西摩擦到,我是比較在意細(xì)節(jié)的人。油耗反正11個左右,偶爾8個。后排空間其實(shí)還好,反正也都是170以內(nèi)的女孩子坐,只要不經(jīng)常開長途。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是后排空間不太好,后排中間的突起有點(diǎn)高,非常影響乘坐的舒適性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是溜背式的造型設(shè)計(jì),是以犧牲后排頭部空間為代價(jià),使后排頭部空間有點(diǎn)低,中控屏簡直就是一個指紋收集器。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格27.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點(diǎn):后排空間確實(shí)太小了,如果是家庭用車的話,我覺得后排空間太小了,如果是我一個人開的話,應(yīng)該沒問題吧!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.42萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
缺點(diǎn):新車剛買的時(shí)候有股怪味,我用了一箱活性炭,放了一周,現(xiàn)在車?yán)锏奈兜篮昧撕芏,其他品牌的車也都是一樣的,只要把味道去掉就行了?/span>
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1445公里
綜合評分
缺點(diǎn):長途跋涉的時(shí)候,你會發(fā)現(xiàn)坐在后座上的人明顯感覺到自己的身體很難活動。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.67萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3355公里
綜合評分
缺點(diǎn):同級別的車沒有太大的優(yōu)勢,外觀那么好,內(nèi)飾就沒那么好了,外觀很拉風(fēng),動力十足,外型更受年輕人的歡迎,這說明我的審美比較年輕。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.22萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6480公里
綜合評分
缺點(diǎn):沒什么特別不滿意的,各方面都比較全面,一是后備箱空間沒達(dá)到我的預(yù)期,總體來說還算滿意,不滿意就不買了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.47萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
缺點(diǎn):總體來說,這輛車還不錯,我個人覺得還不錯,我喜歡它,感覺到它的優(yōu)點(diǎn),在這里,它的動力完全釋放出來,當(dāng)然,這只是一個小問題,不會影響到它的購買。我個人還是比較喜歡的。
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