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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.07萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1635公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于CT4這個車令我非常滿意的地方，是這個車非常漂亮的外觀，你看他的顏值非常漂亮，我第一次看到CT4的時候，屬于一見鐘情吧，你看他的大燈，就像雙眼皮一樣，一開燈的時候，尤其在晚上的時候，就像是在放電一樣。還有就是她的腰線很漂亮很飽滿，還有它的進氣格柵顯得非常的寬敞，視覺效果更明顯。
缺點：因為是后驅車，中間凸起來的部分比較高，空間擁擠，坐4個人還好，滿座后排中間那個基本是蜷縮狀態(tài)吧，小孩子可能會好一點。后座上車下車都容易碰頭，所以這個后排空間是真的好小，需要小心點，頂多175左右的身高坐進去，再高點真的應該會很難受。三口之家應該是沒啥問題，家里有2個小孩也基本不會考慮這款的吧，不夠用。反正對我來說沒啥影響，我買個車主要是我自己開，副駕坐人，基本不坐后座位，也很少滿座，影響不大！糾結了很久，到底是買空間大的，還是自己喜歡開的，畢竟現(xiàn)在還沒娃，到時候不夠用怕得換車，人生就是不完美，有選擇才是人生。
外觀：車子風格是偏向運動風的，很符合我們年輕人的審美，外形美觀。車子和車頭的設計又很大氣，不會落俗，完美發(fā)滿足了我對外形的要求。在我選車子顏色的時候，難以下決定，我朋友們都說買黑色或者白色，不會看厭，但是我比較中意紅色，感覺女孩子開紅色的車子會很酷，我爸媽是隨我決定，所以最后還是決定買紅色。提車的那一天，是我朋友陪我去的，之前還讓我選黑色白色，等她看到車的時候，真香了，覺得我真的沒選錯�，F(xiàn)在已經(jīng)開了幾個月了，真的是越看越喜歡。
內飾：真皮座椅好評，新車也沒什么異味。中控是小了點。不夠問題不大，夠用，手機互聯(lián)希望安卓機也能用，另外安吉星這個軟件差了點。
空間：前排很舒服包裹性很強，后排不是胖子完全夠用，后備箱也很大，能放很多東西。
配置：二十多的價格買個豪華品牌，還是不錯的，也看了其他品牌，整體來說，品牌好的還想要配置高的，預算有限，就在自己喜歡的范圍選個最合適的，以后有錢了再換。
動力：動力感受還是很不錯的，雖然車身略顯龐大，但是絲毫不影響它的動力表現(xiàn)，隨著油門踩下去，整個動力呈現(xiàn)出一個上揚的態(tài)勢，并且提速還算不錯，不會給人以太肉的感覺。
操控：
操作上我覺得還挺簡單的，因為這個車子的油門剎車我在使用上感覺還是非常的合適的，沒有帶給我什么特別大的違和感，所以在操作上就會比較容易一些。
油耗：因為車子相對來說還是比較大的，所以我跑下來油耗也就在七八個左右。夏天開空調略高點，客觀來說油耗稍微有一點點高，但是考慮到這款車的實用性以及較大的空間表現(xiàn)，都是可以理解的。
舒適：舒適性主要還是覺得空間小導致的，我覺得坐進去有點壓抑了，本身我也是屬于胖子人群，想我坐進去開車就是窩在里面，很不舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格27.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的內飾，內飾的做工真的很精細，不愧是豪華品牌，而且里面的內飾是簡約大氣風格，不是那種繁瑣復雜，看起來凌亂無序，布局很棒。我最喜歡的就是天窗，天窗打開來一下子就亮了很多，又是另一種氛圍。后排也設置了出風口，風力強勁，特別是現(xiàn)在夏天，后排的出風口真的很有用。Bose音響，十分帶感，音樂的音質很棒，沒有雜音。
缺點：車子的內飾味道還是有的，可能也是新車使用的不久，不知道后面是不是會淡化，畢竟有異味這個問題還是比較困擾我的問題，也是花了一些時間和精力去弄的，現(xiàn)在終于好一點了。
外觀：給我的感覺真的挺讓我心中一亮的，這款車的外觀還是偏大氣的，同時又讓人感覺很年輕又具有時尚性，流暢修長的車身線條很好的展現(xiàn)了車子的美感，運動與時尚的搭配很有默契感，使這款車的風格變得很有創(chuàng)意也很年輕，很符合當下年輕人的審美觀，所以他們選中了這款車，我也覺得挺好看。
內飾：凱迪的內飾都大差不差，我覺得都沒啥區(qū)別，干干凈凈的就挺好，就是那個中控屏有點mini了，沒有老款車好看？
空間：空間對于我來說足夠用，我大部分時間也就是自己開開，偶爾載盆友或者家人，當然對于一家人的出行它也是能夠滿足的，我180坐在里面特別的舒服，不憋屈，視野也比較的好，自己代步和家庭用都挺好的，后備箱足夠用，平時出去買點東西也方便。
配置：個人覺得性價比很高，因為保值，不管是維護成本還是后期維護成本都很高。是我這種沒錢剛入社會的年輕人的選擇，哈哈。
動力：動力給我的感受也還行，就是動力這一點，怎么說呢，基本上是能滿足你的需求的，我覺得這樣就可以了，也并沒有必要去追求一個刺激感呀什么的。
操控：
指哪打哪，可以設置轉向系統(tǒng)軟硬度，方向盤可以調，比較滿意。
油耗：油耗這一點確實也不高，目前來說這個油耗的表現(xiàn)還是挺不錯的，而且是在家里面使用一些比較復雜的路況上總體的一個表現(xiàn)還是挺好的。除了三點一線之外就是帶著孩子們出去玩，或者是說上下高速，去一下?lián)矶碌氖袇^(qū)，這些都有。
舒適：舒適性上我覺得還挺不錯的，平時乘車的時候就感覺還是比較舒適的，所以這點上我覺得除了隔音效果不好之外，乘車的感受還是挺好的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 荊門
裸車價格25.32萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT4這款車最讓我滿意的是它厚實的底盤，可以輕松應對各種路況，可以隨心所欲地駕駛。目前我已經(jīng)適應了他的駕駛和坐姿，駕駛時感覺非常靈活。過彎路這些，只要路不是太窄，都能讓我舒服，操控感覺很輕松，開車也很輕松。
缺點：這么小的車，油耗可不小，我覺得偏高了，目前差不多要11個油了，有時候更高，作為一個開車很多年的老司機來說，不知道是不是因為上一輛車的油耗太低，對比的了，差的很多。
外觀：前臉設計非常大氣，時尚，很符合我們年輕人的審美，前臉大半部分都被這個黑色的格柵占領了，沒有過多多余的裝飾，造型鋒利戳心。側邊線條流暢犀利，不得不說，凱迪拉克是真的懂年輕喜愛的點，讓你一眼過后欲罷不能。后驅車緊湊型車身，但是總感覺尾部沒有那么立體，外觀就這點小小的瑕疵。
內飾：內飾就是挺簡單的一個風格，用起來手感方面還是挺好的，而且也非常的方便。
空間：前排駕駛位空間還算寬敞，坐進去開車，腿部和頭部空間都有比較寬裕的活動空間。后排空間小，不太行。后備箱算普普通通他，我一個人沒啥問題，我可能有點小小的潔癖，我不太喜歡車里放太多的東西，亂七八糟的。干干凈凈的看著比較舒服一點。
配置：在豪華品牌里，這個造型和配置的車，同價位首選凱迪拉克，同級別吊打。品牌對比bba，雖然沒辦法直接對比，但是凱迪拉克品牌也算不錯，也算個豪華品牌了！操控沒的說，喜歡操控好動力足的朋友選這款肯定不會錯的，除了空間是真小之外，別的毛病沒啥可挑剔的了。
動力：對于現(xiàn)在的人們來說，我感覺大排量的燃油動力還是大家選車的一個指標吧，買車時問過最多的問題就是，這車是多大排量的？對于動力，這款凱迪拉克CT4搭配了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，8速手自動一體，最大237匹的馬力，最大功率174，這個動力對于一輛轎車來說算是頂級的動力配置了，即使是在開空調、爬坡的情況下，動力都沒有啥大的影像，這款車的動力也是是無選擇這款車的一個重要組成部分吧。
操控：
CT4操控性也很好，非常好用，是一款好駕馭的車。第一感覺就是這款車的底盤非常令人滿意，穩(wěn)定。第二點是這款車的方向盤手感非常喜歡，非常好用，而且這款車的剎車系統(tǒng)非常靈活。
油耗：在我們這個小城市，堵車也不經(jīng)常，車子開起來比較順利，雖然比起日系車，這個油耗會顯得略高，但相比起動力，這么猛的動力，這個油耗不算高。
舒適：這個車的整體駕駛感受還是很舒服的，開著比較順。駕駛模式都有四種，舒適，自定義，運動，還有一個好像是防滑，我一般都是舒適模式，整體來說是可以的。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1234公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得他讓我比較滿意的地方外觀方面其實還是要占一點的，因為在現(xiàn)代一個大家第一眼都會看外表的來說，一個長得比較好看的車子讓人在使用上也會有一個比較舒適的心情吧。主要是凱迪拉克的外觀像鉆石切割一樣，比較有棱有形，當然這款車的外觀設計風格那也不能說是特別好看的，只能說讓人第一眼看上去還是會覺得比較舒適的，然后看的多了也不會覺得煩，反正就屬于那種非常耐看的一個設計風格，而且車身的做工也挺不錯的，所以這個車子的外觀就屬于那種非常符合我們一般人的那種審美觀的，當然這是外觀上的。還有一點比較滿意的就是這個車子本身的一個油耗維持的還挺好的。
缺點：動力還真的是有些不太夠用，后期的動力儲備還是有些不太充足，總之我感覺實際的表現(xiàn)并沒有達到我預期中的效果，雖然說我只追求夠用，但這臺車子到了后期確實是沒有一個很好的表現(xiàn)。后排的乘坐感受一般，所以帶來的這個舒適性體驗就不怎么樣了。
外觀：外觀本身的一個設計風格還是比較簡單大氣的，而且車身做工也都不錯，所以外觀我也沒有什么過高的要求，看起來可以就行了
內飾：內飾讓我感覺比較不錯的，就是坐到里面，真的沒有感覺到什么刺鼻的氣味和什么氣息，因為我覺得還是坐到里面，感覺這款車比較的環(huán)保，而且做工和用料方面實在，不存在偷工減料，感覺不錯。
空間：我好好的感受了車子的乘坐空間，也和別的車子對比過，這臺車子就屬于的空間比較好的車型，我覺得他的前排、后排乘坐個空間很不錯，成年人也是沒問題的。后備箱的空間也很好，平常后備箱的空間都是空閑的狀態(tài)，但是空間還是很不錯了，甚至可以說是在這個價位里面無敵的存在了。
配置：之前想買的是凱美瑞，說實話那車也挺喜歡，銷量高總是有它的過人之處的，家人也是非常贊同我買那車，但是總感覺沒有啥激情，很平淡。選凱迪拉克，除了它的動力，也是想讓生活過的不那么的單調吧。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)也不能說是很讓我失望，也沒想著它的動力能有多么猛，想著夠用就行，不過我這車開在高速上確實沒有那么充沛的動力儲備，尤其是速度達到一定的數(shù)值之后動力就顯得很弱了，油門踩下去只能聽見發(fā)動機的嘶吼，但實際反應卻不是很明顯，這就是這臺車子動力所存在的缺陷。
操控：
8速手自一體，非常平穩(wěn)，但要說一點也沒有頓挫感，還是不可能的。方向盤在電動助力的輔助下，會讓轉向操控大力下沉的一輛車。所以這輛車開著會感覺方向盤很重，而剎車也是比較的硬。但是車子的轉向還是很靈敏的，轉彎時回正的速度很快，指向也是非常的精準，指哪打哪。車上的表示比較的清晰明了，多數(shù)都可以通過中控屏來操控，下面一排的空調按鍵非常實用。
油耗：買車的時候我還擔心這個車的油耗會很高，之前看人家的評價，有好有壞，有些說這輛車的油耗很高，有些說在正常范圍內。真的只有自己開了才知道，我開的這幾個月，車子油耗都是在正常范圍內，只要不是那種猛踩油門之類的，油耗一般來說是不會很高的，還是跟駕駛習慣有關。總之這輛車的油耗方面在我這里是沒有問題的，沒有給我?guī)韷毫Α?/span>
舒適：凱迪拉克的舒適性做的還是比較好的，尤其是他這個車的隔音是真的不錯，相比開過的其他品牌的車的話，隔音效果做的要好很多，還有他這個座椅的話，坐在上面做的軟度跟包裹性做的都非常好，支撐性也非常強。
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購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3018公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT4駕駛的感受很好，開起來比較的流暢，車速提起來的時候，感覺很棒，開起來很輕快，而且車子的外觀我也比較的喜歡，整體上給我的裸車優(yōu)惠不錯，整整優(yōu)惠了很多錢，不管從價格來說，還是從駕駛感受來說，整體來說性價比很好，我很喜歡。
缺點：后排空間有一點小，中間扶手箱的位置太靠后排了，有點占了后排的空間，后排中間凸起的位置過于高了，中間不適合坐高個子的人，適合小巧的人坐，除去中間的位置，后排兩邊的位置空間還是很適合的。就是后排沒有usb接口，充不了電，坐后排的人要充電的話就要準備一根很長的數(shù)據(jù)線才行。車子剛到手的時候有一股新車專屬的味道，不是很好聞，我就在網(wǎng)上買了專門除味的竹炭包之類的東西，大概差不多一個月吧，那個味道就消失了，當然還要經(jīng)常給車子通風。
外觀：外觀還是很好看的，遠看整個車就是上窄下寬的樣子，底盤特別穩(wěn)，其次就是前臉做的特別干凈，我不喜歡車外看著花里胡哨的，剛好CT4的整個這身做的很簡單，顯得大氣。
內飾：內飾上，老實說設計不是我最喜歡的感覺，看車時候最喜歡的是奔馳的內飾，確實很漂亮啊，但是奈何預算達不到啊。還有就是這部車的氛圍燈顏色太少了。晚上看起來豪華感不太夠。中控臺摸起來感覺還是不錯的，但是還是裝飾性差一些。
空間：這個車的空間實在是算不得大，但是對我來說的話就是完全夠用的了用，平時也就是我一個人上下班的時候看一看，然后家里面爸爸媽媽都有車也看不著我的，我大多數(shù)時候就一個人出去逛個超市啊，和朋友一起吃飯，之類的，我覺得這個空間完全不用擔心。如果買車這種事情啊，就是不在大夠用了就好了，自己覺得合適就行，你過一個太大的車，我開不了又有什么用呢，畢竟買車是我一個人在開聽別人的意見干什么。
配置：這車的性價比還是不錯的，畢竟價格在這放著，CT4的優(yōu)惠力度很大，車輛該有的配置還是比較齊全。
動力：加速快，三種模式任意切換，跑高速很絲滑，而且基本上沒聲音，換擋撥片反映略慢個半秒。
操控：
這臺車的操控比較靈活，方向也相當精準，我自己對于操控倒是沒有太多可挑剔的地方，總而言之，上手好上，好開，這就足夠了。
油耗：油耗稍微有點沒有達到我的預期，我以前開的那個車比較省油，換這個車后油耗平均9.3個了，我覺得還差點兒意思。
舒適：車子的舒適性，我個人感覺就還行，座椅感覺有一點點的硬，但因為有隔音玻璃，所以在減弱噪音這方面還不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格26.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于CT4這部車，最吸引我的就是車提速的感覺和這個車的操控，還有就是優(yōu)惠的幅度比較滿意。因為預算到了20多萬，覺得買個品牌一般的車總覺得虧得慌，可能會后悔很久，所以還是打算買個豪華品牌，這個價位CT4是動力最強的。而且好在輕踩油門就能體驗動力。而且后驅車說操控好，體會最深的就是掉頭不會轉特別大的圈。
缺點：選擇這款車子也算是整體都比較滿意的了，但是也確實會讓人感覺到有一些就是沒有那么好的地方，這款車子就是給我感覺減震效果稍微有一些偏硬了，就是過減速帶的時候，或者說走山路的時候，會給你那么一點不太舒服的感覺的，因為他路感的反饋還是非常清晰的。
外觀：顏值很高，我現(xiàn)在越來越看好國產(chǎn)車的發(fā)展了，就光是這臺車子的這個外觀設計，一點也不像這個價位的車，大氣感不比很多同等級別的車差。而且在車身的做工上也很好，車身的縫隙都很小，也很均勻。
內飾：內飾上我覺得他的選材用料方面雖然說不上是什么特別好的，但是也絕對符合這個價位應有的，所以品質好就行了。
空間：這款車的空間還是非�？梢缘�，我身高的話，有一米七五左右，體重的話，在140左右，我坐在前排調好座椅，后排還有很大的空間，幾乎可以翹起來二郎腿，因為我上班的話，主要跑縣城比較多，拉的東西也比較多，后備箱也空間非常大。
配置：性價比很高，我覺得就值這個錢，在使用了這個車子以后，也沒有什么特別不好的地方，我很滿意。
動力：動力方面沒有什么別的大的出入，因為這款車我們之前剛上來的時候試了一下，就感覺這個變速箱配上這個發(fā)動機挺好的，沒有什么感覺，動力不足方面的問題，所以說動力還是可以的。
操控：
CT4各方面非常的好上手，有車以后沒有練多久就能獨立的開出進行日常的活動，換擋之間非常的順暢，讓人能很好的保證行車兩邊的間距，方向盤也輕轉動起來不是很費力，開習慣后一個手也能輕松的掌握。
油耗：盡管我們多數(shù)的時間都是在市區(qū)用車，盡管交通情況不是很好，但這臺燃油經(jīng)濟性確實很高，現(xiàn)在我這車的平均油耗在7個左右，這真的是很省油的。
舒適：車子的避震感覺挺舒服的，在經(jīng)過一些很小的坑洼的時候感覺車里面沒有太大的顛簸，雖然說沒有轎車那么的舒服，但是我覺得對舒適度是正向的影響的，不算是一個減分項。車子的座椅也很舒服，足以讓我在高速上行駛幾個小時不不會覺得太累。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 韶關
裸車價格25.57萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡它的外觀，威武霸氣，華麗動人。我喜歡它的動力，可靜可動，可鹽可甜。。我喜歡它的舒適，靜謐溫和，怡然自得。
缺點：扶手箱的造型我不太喜歡，還有就是我覺得車身的高度稍微有點點高，這樣一來坐姿可能要受到影響，一般開短途的沒什么感覺，但是開長途車的話就會感覺有些累腰。
外觀：外觀比較普通，也是比較正規(guī)的一款車。CT4的長相長寬高比例特別協(xié)調，從車模上看，感覺更漂亮了。他外表的優(yōu)點是顏色比較多，有多種選擇，可以滿足不同人的美感。從遠處看，它是一個巨大的，強大的，有BGM的感覺，當你靠近時，被CT4的細節(jié)所感動�？梢娖溆眯模@也很霸氣，而大腳跟這么大的身子，在感官上也是一種享受。
內飾：內飾的設計沒有豪華的體現(xiàn)，很簡單，主要是喜歡它的座椅撞色搭配，比較有質感一些，而且沒有什么皮質的味道，車內的環(huán)境還是很適合開車。
空間：空間就是像我之前考慮一樣，我覺得還是不太夠用，目前我跟老婆還沒孩子，所以出門的話后備箱塞點東西還行，接下來我倆考慮要孩子的話，出門這個后備箱估計都不夠了。
配置：作為一款20萬級別的運動型轎車，凱迪拉克CT4的性價比真的很高了。價格，操控，配置，外觀等這些方面真的是蠻不錯的了，接待我的銷售也很熱情，回答問題也很耐心。從來沒有什么“選擇困難癥”，選擇自己真正想要的就對了！
動力：除了起步肉一點外，加速起來沒有任何問題。2.0t的發(fā)動機8at的變速箱，動力沒的說，很強勁，推背感也是有的，超車的時候分分秒�；旧峡梢耘巴墑e的車了，而且我覺得也不用改裝。很完美。
操控：
操控手感確實還是比較靈活的，因為車子的方向盤我個人感覺還是非常好把控的，基本上熟悉兩圈之后就能輕松自如地駕馭這個車子了，而且開起來還是非常趁手的一個狀態(tài)的，沒有什么特別大的不舒服的地方。
油耗：剛開始我們選擇它的的時候，就有朋友說這款車有些費油，可是我自己覺得開起來的時候，加上自己的體驗，而且自己還掐過油耗，整體來說不怎么費，因為之前我的老車所以這款車我還是對他比較有信心的。
舒適：真皮座椅很舒服，空調很猛，開一會就冷了下來。整車隔音非常好。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格27.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得凱迪拉克CT4這臺車的這個性價比確實是非常高的，在這么多車里面，這臺車子的實力也確實是非常優(yōu)秀的，車子的外觀設計看起來還是非常漂亮的而且尺寸也夠，當然空間也是比較大的，車內的配置完全夠用，實際的用車體驗確實不錯。當然三大件也是非常過關的，在油耗上面也是有著比較突出的表現(xiàn)的，確實很給力，就是一臺非常省心的家用代步車。
缺點：如果說非得讓我說這個車子不好的地方，我想就表達一下油耗吧，目前說，我這個車跑的公里數(shù)不是很多，綜合油耗10.3升，但是我期待這個車油耗是9個油。可能我這個車跑市區(qū)比較多一點，因為我上班的時候需要從東邊到西邊穿越市區(qū)，所以這個油耗顯然會略微大一點吧。其實CT4的油耗來說，我想可以控制，比如說跑跑高速可能會低點吧。
外觀：是我比較中意的外觀，給人的第一感覺很帥，尤其是顏色，大街上很少見這個顏色，是我的菜。
內飾：內飾設計以簡約實用大方為主，但是整個設計感覺缺乏一種高級的質感，其他的設計都還挺人性化的，方向盤是用的軟性材質包裹。
空間：如果說讓我單純的從空間方面去推薦這款車的話，我會推薦它的后備箱，哈哈。對，后備箱確實是很大的，我感覺175的小伙兒都能躺的進去。后排就不用過多的介紹了。雖然是中型轎車的定位，但是空間使用率并不是很樂觀。當然對于前排空間，駕駛和副駕駛位置是沒有毛病的，座椅前后上下，調節(jié)幅度非常大，我175的身高，坐進去頭部也還有一拳多的空隙，所以對于駕駛室還是不用擔心的。對于車內的儲物空間，其他的倒還好，唯一我感覺不好的地方是欠缺了一個眼鏡盒，一個可以放眼鏡和手機的地方，如果加上這個會更加方便。
配置：凱迪拉克CT4的性價比感覺還是蠻強大的，顏值很強前后大燈是相當?shù)牧裂�，回頭率杠杠的高，轉向性也很強，操控起來很靈活，很好開，而且配置的配備很齊全，天窗，一鍵啟動，BOSE音響等等都是很實用的配置，用車體驗感覺很滿意。
動力：2.0T提速還是很快的，沒有沒宣傳的百公里提速6.9，我還真沒試過，不過超車啊明顯比以前輕松多了，試駕的時候試駕員開的特別猛，風馳電掣的感覺。彎道變道，還試了試彈射起步是什么感覺，特別刺激。一下子就讓我記住了這個車，比起其他品牌確實是很好。
操控：
方向盤三幅式設計，造型比較的好看，而且還是真皮的觸摸上的感受很好，還有就是轉彎的時候轉向很清楚，還有就是行車輔助功能非常的到位，開起來就給我一種非常穩(wěn)的感覺，還有就是油門和剎車給的反應也是非常的快的。
油耗：這個車的油耗還是非常不錯的，現(xiàn)在的話，我車跑了有6000公里，油耗的話在八個九個左右，這個油耗完全在接受范圍之內，非常好。
舒適：座椅有腿托，開長途會輕松一點，座椅偏硬，舒適度一般般，但是開山路又好爽，車真的沒有十全十美的。車子隔音效果一般般，得虧了降噪做的還行，速度稍快胎噪聲比較大，在車內發(fā)發(fā)動機聲音控制的還算可以。車子過坑洼路段還是減速為好，有時候感覺人都要震散架了。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3633公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車要說比較滿意的話，就是車的外觀，然后還有價格，CT4車的外觀是非常漂亮的，看起來非常大氣，尤其是白色的車，洗干凈過之后看，看起來特別大氣，線條感非常好，這輛車屬于運動型轎車，看起來運動感特別強，尤其是這個車的屁股，采用的是一個溜背造型，看起來動感十足。
缺點：這款車要說最不滿意的地方的話，就是車的后懸架了，再過坑洼路面的時候，他的聲音會有點響，會咯噔一下，在過減速帶的時候，其他的也沒有什么都比較好，沒有什么不滿意的，這款車開了有6000公里左右，也沒有什么問題，
外觀：雖然沒有太過于復雜的裝飾，但這樣才是最好的狀態(tài)，中網(wǎng)的設計拉寬了整臺車的比例，車標的標致放在中網(wǎng)的中上方，顯得更加大氣了，所以我對于它的這個外觀設計還是非常滿意的。
內飾：這款車的內飾座椅還是比較精致的，尤其中控這一塊，看起來特別精致，不是特別復雜，唯一看著老氣了一點。
空間：前排空間還算可以，跟看的其他品牌的車差別不大，腳下面的部分空間也不錯，后排還是剛才說的空間好小啊，對于我還好，畢竟我的車后排一般不坐人，但是如果是后排經(jīng)常坐人的話，估計就會考慮一下了，有可能就不會選這個車。后備箱蠻大的，不過掛牌子的地方一開始有點不適應。
配置：它的顏值還是很高的，而且對于這樣一款車型，我覺得剛好能滿足我所有的使用條件，開出去也感覺很有面子，所以買這款車我覺得性價比很不錯。
動力：動力很不錯，加速超車很完美，推背感明顯，雖然我就只開了一次高速，但是那個駕駛感覺超級棒的，在高速上提速很快，超車也輕松。
操控：
車子就是簡單好開，容易操控，新手上手也比較的快，方向盤設計的不錯，握起來手感很好，油門和剎車也比較的敏感，安全性能比較強，讓人感到很有安全感，開車更加的有自信。
油耗：車子的油耗在10個油左右徘徊，上下班開車，途徑七八個紅綠燈，公司離家還是比較遠的。經(jīng)常會遇到紅綠燈和堵車的情況，所以路程很能體現(xiàn)一輛車的油耗。最近菏澤天氣溫度時高時低，油耗的波動不明顯。
舒適：開長途的時候舒適型略微有點欠缺，不過好在出色的隔音效果恰好彌補了這些小缺憾，封閉性也是特別不錯的，特別是夏天開空調，反饋很不錯，挺舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格25.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：不滿意也不會選它了。動力、運動外觀，操控性能都是我滿意的地方。值得一說的燈光，完美出眾，辨識度極高，夜晚出行大老遠看燈光就能認出來了。
缺點：最不腦子他后座的空間設計有點過于緊湊，寬松一點會更好，出行帶人也會更方便，不過后備箱的空間還是很大的。
外觀：外觀是非常好的，特別具有運動風，開在大街上個性十足，非常具有辨識度。動感十足，高顏值的車子，回頭率那是非常高的，非常符合年輕人的標準，車身流線非常順暢，從它的車身就能明顯的看出尾部的造型也很性感。
內飾：車子內飾設計的還挺好看的，屬于耐看型，而且整體的風格給人的感覺也是非常的溫和大氣，比較溫馨。我覺得這樣的車子作為日常使用剛剛好，整個車子氛圍感到很到位。
空間：車子日常代步的時候，這個空間是足夠用的，我們一家人都不胖，都是滿載也完全沒有運氣的感覺，而且頭部也不會頂?shù)绞帜_也比較寬松，作者里面可以自由活動，然后他的視野也比較開闊，對于駕駛員來說也是挺友好的。
配置：性價比方面還是完全讓人比較放心的，因為價位首先他肯定不能超出你的預算，不能為家庭帶來壓力，在一個就是油耗要為你減輕壓力，品質上要讓人放心。
動力：開了一陣子，駕駛的感受也比較好，沒有什么毛病，起步的時候，非常的平順，換擋也是非常的靈活。發(fā)動踩油門的時候，油門響應快，立馬出發(fā)走了，沒有遲緩。其他的我也沒有怎么去想，代步出行工具，我也不會把它當賽車開，對我來說家用完全是夠用的了。
操控：
操控挺好，車子目前一直都是老婆再開，也沒有碰到過什么意外，都挺正常操作，方向盤剎車都很靈活，而且反應很快，所以蠻好的。
油耗：堵車開過20多，平時市區(qū)8-12，高速開過5.8，正常6-8
舒適：舒適度當然不差，CT4的緩震在遇到這種顛簸路況時，能非常及時地發(fā)揮應有的作用，保持車體的穩(wěn)定，維持正常的出行感受，還有就是它的空調風量非常柔和，而且熱風速度非常快，冬天開車時不會受影響，大冷天開車也會感覺很溫暖。
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