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凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4的優(yōu)點(diǎn)還是非常多的，動(dòng)力強(qiáng)勁顏值能打，配置頁(yè)豐富，價(jià)格的話(huà)也比較有優(yōu)勢(shì)，是一輛令人滿(mǎn)意的車(chē)。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，內(nèi)部空間還好，感覺(jué)后排空間有點(diǎn)小
外觀：外觀酷炫時(shí)尚，甚至比之前的atsl還要好看，前臉辨識(shí)度十足，家族式淚燈設(shè)計(jì)真的太讓我心動(dòng)了，一眼就看中了它。50:50的比例拿捏到位，流暢的車(chē)身曲面營(yíng)造出濃了烈得運(yùn)動(dòng)氛圍感，雖然只是凱迪拉克家族入門(mén)級(jí)別車(chē)型，但絕對(duì)顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主色調(diào)已很黑為主配銀色裝飾條，內(nèi)飾給我整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔大氣。
空間：空間上整體還是很滿(mǎn)意的，首先空間很寬敞，而且前排視野很開(kāi)闊，利于駕駛，注意的高度也正合適，而且后排的空間同樣很大，坐下三個(gè)成年人是完全沒(méi)有問(wèn)題的，不會(huì)感到擁擠，除能力也比較強(qiáng)，后備箱也比較寬大，可以放下很多東西。
配置：20萬(wàn)出頭，性?xún)r(jià)比是相當(dāng)不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位入手美系豪華，怎么說(shuō)它的性?xún)r(jià)比也不低啊。
動(dòng)力：相信很多選擇CT4的車(chē)友都是沖著動(dòng)力去的，全系2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載8at變速箱，動(dòng)力確實(shí)太強(qiáng)了，日常響應(yīng)0.5秒延遲，可以彈射起步，237匹馬力絕對(duì)夠用，隨叫隨到，高速120碼以上動(dòng)力介入也很準(zhǔn)指，超車(chē)沒(méi)任何壓力。
操控：
早就聽(tīng)說(shuō)凱迪拉克的操控好，現(xiàn)在自己真的能夠親身感受，雖然這臺(tái)車(chē)它不是特別貴的，也只是凱迪拉克的入門(mén)車(chē)，但還是能夠感受到凱迪拉克的操控，首先調(diào)教的非常靈敏，不論是油門(mén)和剎車(chē)都非常的好用，還有就是底盤(pán)懸架在過(guò)彎時(shí)候支撐特別棒。油門(mén)和剎車(chē)可以輕踩。輔助功能特別多，特別好用，我覺(jué)得上手還是挺容易的，挺好開(kāi)的,車(chē)也不是特別的大,感覺(jué)比學(xué)車(chē)的時(shí)候開(kāi)的雪鐵龍還小些呢,方向盤(pán)挺重的,人家說(shuō)運(yùn)動(dòng)型的車(chē),操控都重,我也不懂這是為啥?轉(zhuǎn)彎的時(shí)候倒是挺靈敏,一圈就能回過(guò)來(lái)。
油耗：油耗10L出頭，開(kāi)的比較暴力，2.0排量的轎車(chē)，這個(gè)油耗還不算太高。
舒適：我認(rèn)為舒適性不是很好，沒(méi)有讓我很滿(mǎn)意，我也是有點(diǎn)小難過(guò)，因?yàn)槲沂呛芟矚g開(kāi)車(chē)的，但是每次在做我喜歡的事時(shí)都會(huì)出現(xiàn)一些小意外，比如會(huì)有噪音，還有就是CT4的減震效果也不是很好，就感覺(jué)坐在車(chē)上不是很舒服，希望CT4可以變得更舒適一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格26.92萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是CT4的動(dòng)力，買(mǎi)車(chē)最重要的肯定是動(dòng)力，就好比有個(gè)好心臟一樣。當(dāng)初關(guān)注CT4就是被他的外形還有百公里破7秒的廣告吸引了，在同級(jí)別中，擁有200匹以上的車(chē)型并不多，去試駕后這車(chē)的動(dòng)力真的很驚艷，對(duì)于這部車(chē)有了更深刻的體會(huì)。尤其是起步時(shí)的推背感，以后超車(chē)再也不用地板油了。比起來(lái)我之前的車(chē)根本就不是一個(gè)級(jí)別。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的話(huà)，那就是他只隔機(jī)械的檔位，讓人感覺(jué)很不舒服，如果換成定自動(dòng)檔的話(huà)，我愿意加錢(qián)還是可以接受的，但是機(jī)械檔位也還行，也不是太差。
外觀：車(chē)的外觀還是挺帥的，首先一個(gè)前臉顏值比較高，大燈設(shè)計(jì)的比較獨(dú)特，加上它進(jìn)氣格柵的一個(gè)設(shè)計(jì)，配合起來(lái)還是挺好看的，車(chē)輪輪轂也還可以，看起來(lái)挺不錯(cuò)的，車(chē)尾部設(shè)計(jì)感也比較獨(dú)特，按照著凱迪拉克家族式的尾部設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是我不太喜歡的一個(gè)方面，黑色的感覺(jué)特別沉悶。這個(gè)價(jià)位連一些合資品牌都有其他顏色內(nèi)飾了，CT4的內(nèi)飾確實(shí)是不太夠了。裝飾板不太厚道，有點(diǎn)碳纖維裝飾肯定能加分。檔把周?chē)悬c(diǎn)空，屏幕設(shè)計(jì)雖然算不上老氣，不過(guò)小了點(diǎn)，唯一還算欣慰的是內(nèi)飾用料還可以。
空間：空間方面我覺(jué)得還算是可以的吧，畢竟也是一臺(tái)中型車(chē)。前排上面我自己的位置，主要是調(diào)節(jié)好座椅之后，頂部的空間比較的富足一點(diǎn)，也不頂?shù)筋^，但美中不足的就是那個(gè)后排空間的橫向距離，感覺(jué)不夠，特別是三個(gè)比較大一點(diǎn)的成年人，乘坐的時(shí)候就稍微感覺(jué)到一些擁擠
配置：這個(gè)價(jià)位，能有一臺(tái)大馬力后驅(qū)，還有什么可以挑剔的呢？越看越愛(ài)，越開(kāi)越愛(ài)。不說(shuō)了，我要出門(mén)兜風(fēng)了。
動(dòng)力：動(dòng)力上,可以去試罵看看,你會(huì)喜歡上那動(dòng)力的,快,很快,非�？�,很滿(mǎn)意CT4動(dòng)力這方面,輕輕松松飛起來(lái),搭配著音浪的效果,這感覺(jué)非常棒,感覺(jué)在高速上才可以釋放出這輛車(chē)的天性!
操控：
這個(gè)車(chē)的操控非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感非常的輕快，駕駛樂(lè)趣還是非常高的。這個(gè)車(chē)的底盤(pán)我覺(jué)得非常不錯(cuò)，特別是在一些高速行駛的路上，感覺(jué)整個(gè)車(chē)的底盤(pán)還是特別的扎實(shí)的，這也是凱迪拉克這個(gè)車(chē)一個(gè)非常好的地方，整個(gè)車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)側(cè)傾非常小，這方面我覺(jué)得挺棒的。
油耗：油耗偏高但是動(dòng)力這么強(qiáng)油耗偏高也能接受，畢竟馬力十足
舒適：車(chē)子和舒適性方面還是非常不錯(cuò)沒(méi)話(huà)說(shuō)，座椅的材料選擇，還是非常的細(xì)膩的，很有質(zhì)感，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)對(duì)我非常適用，受不了太低的溫度但老婆卻是怕熱的多，總是把溫度調(diào)至低溫，出風(fēng)口對(duì)著自己吹，這個(gè)配置剛合適我兩口子。座椅包裹性很好，駕駛座有電動(dòng)背部調(diào)節(jié)，調(diào)到自己舒服的位置很方便，乘坐很舒服。而且座椅的包裹性還是十足的，類(lèi)似的填充物也非常的無(wú)奈，還是非常的柔軟舒適的 即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊，我很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格26.22萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先車(chē)的一個(gè)外觀還是比較吸引我，你看見(jiàn)它的第一眼就覺(jué)得萬(wàn)千車(chē)中就屬它不一樣，因?yàn)樗那按鬅裟仟?dú)特的設(shè)計(jì)感，有著它大哥二哥ct6ct5那味了，然后車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先出風(fēng)效果比較好，然后車(chē)的一個(gè)溫度爆保持比較好，車(chē)的隔音效果還可以，關(guān)上窗戶(hù)之后，車(chē)內(nèi)相對(duì)于來(lái)說(shuō)安靜的多了，然后車(chē)的音響效果還是挺不錯(cuò)的，不管是放什么歌，都能體現(xiàn)出歌的不一樣，不管是電音還是抒情，能展現(xiàn)的淋漓盡致。車(chē)的一個(gè)減震效果還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：很多地方不滿(mǎn)意。噪音，大家都說(shuō)這輛車(chē)隔音好。我試駕的時(shí)候也是這樣感覺(jué)的，拿著新車(chē)隔音也很好，但從沒(méi)開(kāi)多久，沒(méi)一個(gè)星期開(kāi)始，輪胎噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯增大。第一次洗車(chē)去了，洗完車(chē)后無(wú)緣無(wú)故的噪音變小了。很奇怪。就個(gè)人而言，這種動(dòng)力只能夠用，絕對(duì)不能滿(mǎn)足。
外觀：外觀設(shè)計(jì)那還用說(shuō)，肯定是五星好評(píng)啦，大大的溜背造型可以拉長(zhǎng)車(chē)輛視覺(jué)上的感覺(jué)，前臉也是非常的凱迪拉克，識(shí)別度很高
內(nèi)飾：車(chē)的內(nèi)飾音響音效一級(jí)的棒，我特別的喜歡，因?yàn)椴还苣闶欠攀裁锤杷寄苷故境鲞@歌的魅力，然后車(chē)的中控按鍵和顯示屏操作起來(lái)都比較的簡(jiǎn)單，車(chē)內(nèi)飾的布料用的比較好，摸起來(lái)手感蠻好的 。
空間：前排空間調(diào)整好,乘坐空間還是很舒服的,但頭部空間也確實(shí)不好,后排的話(huà),無(wú)論腿部空間和頭部空間都真的不好,空間確實(shí)小了很多,后備箱也不算大。但這就是自己選擇,因?yàn)橐策�沒(méi)有結(jié)婚,對(duì)空間的要求不太高。
配置：選擇一臺(tái)豪華品牌的車(chē)，但價(jià)格還很低，這個(gè)方面就足夠讓我滿(mǎn)意了，更何況它的動(dòng)力操控也是非常的出色，所以性?xún)r(jià)比肯定不用多說(shuō)，還是很高的。
動(dòng)力：在滿(mǎn)載在出行的時(shí)候還是比較順暢的，輸出的情況也超乎了我自己的想象，還是很平穩(wěn)的那種，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得它會(huì)有頓挫感，另一方面在駕駛的時(shí)候，感覺(jué)它的起步的速度也是比較快的。
操控：
操控是讓我覺(jué)得很安全的，行駛起來(lái)也比較順利，尤其是對(duì)于它方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，再者就是它的轉(zhuǎn)向，這方面把握的很好，精準(zhǔn)度比較強(qiáng)，駕駛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得有什么虛位，還是很有保障的。
油耗：這一路開(kāi)下來(lái)，我覺(jué)得油耗也沒(méi)有我想象中的那么高，由于我個(gè)人覺(jué)得我自己開(kāi)車(chē)還是比較佛系的，所以油耗相對(duì)其他車(chē)友而言也比較低，每個(gè)月在這方面的也不會(huì)有很大的支出。跑高速運(yùn)動(dòng)模式比經(jīng)濟(jì)模式更加省油，不知道大家是不是這樣。我現(xiàn)在市區(qū)平均油耗9.8左右，高速最低瞬時(shí)油耗5.8，平均值在7.5不到，這個(gè)油耗水平還是在可接受的范圍的。
舒適：這車(chē)子的懸架設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，底盤(pán)比較穩(wěn)了，在一些不好的路況上不怎么顛簸就能很好的經(jīng)過(guò)，座椅比較適合老人小孩子乘坐，特別軟硬適中，就是隔音稍微一般了些，高速上面注意速度了，慢點(diǎn)的話(huà)風(fēng)噪還能小點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格26.17萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是顏值。雖然看到了前后不同的車(chē)，但和CT4相比，我覺(jué)得其他的車(chē)外觀并不漂亮。裝修不高檔，最重要的配置良心啊，主動(dòng)剎車(chē)真的很實(shí)用。其他豪華品牌基本要有的話(huà)要加額外的價(jià)格
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顏色的可選的性太少了，一個(gè)是黑色就是我選擇這個(gè)款，還有一個(gè)是什么漿果色，看著感覺(jué)有點(diǎn)奇怪，還不如全黑色高端大氣，如果還有其他顏色可以自由搭配就更好不過(guò)了，確實(shí)個(gè)性化的選擇比較少。
外觀：外觀顏值沒(méi)的說(shuō)，大溜背和雙邊排氣就運(yùn)動(dòng)十足的氣場(chǎng)，前臉的造型非常有加速風(fēng)格，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)約漂亮，整體給人的感覺(jué)非常青春靚麗。家族風(fēng)格的大燈，造型也是令人印象深刻，張揚(yáng)有度不顯得浮夸，辨識(shí)度也高，就連父親大人看來(lái)也是贊不絕口，還說(shuō)自己要是年輕個(gè)20歲他也想擁有。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)布局可以用簡(jiǎn)潔時(shí)尚來(lái)形容，科技感還是蠻足的，用料會(huì)更講究，做工也是蠻用心的，有些配置方面會(huì)更好，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)其實(shí)我是挺喜歡的，操作起來(lái)會(huì)更方便、簡(jiǎn)潔。
空間：主副駕駛的空間十分充裕，平時(shí)我都是一個(gè)人用車(chē)，主要是上下班代步用，所以前排空間對(duì)我而言很大，后排空間一般很少用到，除非逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，后面第二排的地板凸起有點(diǎn)高，這個(gè)我不是很滿(mǎn)意，雖然平時(shí)后排基本不坐車(chē)，但是看著就很奇怪，不過(guò)魚(yú)和熊掌不可兼得，總會(huì)有一些缺點(diǎn)，整體還是可以的，包括后備箱的空間，深度很深，放大件物品也是輕輕松松的。
配置：CT4作為我的第一輛車(chē)最滿(mǎn)意的還是凱迪拉克外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力了，也有一定得品牌影響力和知名度。以前沒(méi)買(mǎi)凱迪拉克的時(shí)候不知道有多香，感覺(jué)挺有個(gè)性的一個(gè)車(chē)子，辯識(shí)度回頭率雙高，買(mǎi)了以后發(fā)現(xiàn)錢(qián)沒(méi)白花。 買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，朋友一直很推薦這款車(chē)，凱迪拉克CT4這輛車(chē)的外形看起來(lái)很酷，出門(mén)絕對(duì)拉風(fēng)，優(yōu)惠幅度還不錯(cuò)，價(jià)格非常的合適，符合我的心里預(yù)期。外表簡(jiǎn)單大方，內(nèi)飾大氣好看，動(dòng)力還很強(qiáng)，底盤(pán)操作流暢無(wú)阻礙，總體上他還是很優(yōu)秀的，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：CT4這一動(dòng)力其實(shí)是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)吧，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)其實(shí)是蠻讓我驚喜的，車(chē)的動(dòng)力會(huì)比較平穩(wěn)，起步也不會(huì)覺(jué)得肉，整體上看還是挺適合我開(kāi)的。
操控：
真題操控性還是ok的，方向盤(pán)很有質(zhì)感，比較穩(wěn)重，，剎車(chē)的制動(dòng)性也很好，很靈敏！
油耗：買(mǎi)回來(lái)就是上下班開(kāi),休息的時(shí)候會(huì)和朋友一起兜風(fēng)出去玩,反正這臺(tái)車(chē)油耗是九個(gè)多,確實(shí)是不算省油的車(chē),油耗再低一些就更滿(mǎn)意了。
舒適：首先車(chē)的隔音效果還是挺不錯(cuò)的，關(guān)上窗戶(hù)之后，車(chē)外的噪音就減少了許多，車(chē)內(nèi)還是挺安靜，然后就是車(chē)的一個(gè)空調(diào)效果，首先出風(fēng)效果不錯(cuò)，然后車(chē)內(nèi)的一個(gè)溫度保持的比較好，座椅坐起來(lái)也比較舒服，車(chē)的減震效果也比較好，過(guò)特殊路段顛簸的不是太大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我覺(jué)得可以給個(gè)滿(mǎn)分兒，這個(gè)車(chē)確實(shí)非常漂亮，而且小巧玲瓏的，看上去確實(shí)很招人喜歡，現(xiàn)在凱迪用的這種新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這種家族式的臉譜，然后加上豎形的尾燈，這種傳承整體下來(lái)造型非常有個(gè)性，而且這次凱迪的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)講更符合年輕人的口味兒。算是圓夢(mèng)了吧
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也有,也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題,但空間確實(shí)不算出色,后排空間可以說(shuō)是捉襟見(jiàn)肘,首先它的腿部空間和頭部空間就不是特別好,所以乘坐在后排確實(shí)非常的不舒服,如果乘坐三個(gè)人的話(huà),也確實(shí)有點(diǎn)擁擠。
外觀：CT4的顏值是沒(méi)得說(shuō)的，我選的這個(gè)紅色的配色非常的亮眼。紅色車(chē)身搭配熏黑色的進(jìn)氣格柵還有輪轂，非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。標(biāo)志型的淚痕式大燈，在晚上打開(kāi)車(chē)燈，非常的有辨識(shí)度。流暢的車(chē)身線(xiàn)條，上揚(yáng)的鴨嘴式車(chē)尾，給人一種優(yōu)雅中又帶點(diǎn)小俏皮的感覺(jué)。
內(nèi)飾：其實(shí)豪華品牌的內(nèi)飾要比一般品牌的內(nèi)飾看上去更舒服一點(diǎn),不知道是自己的心理作用,還是怎么回事。反正我就是很喜歡這樣的內(nèi)飾。
空間：前排空間還是很好的，怎么折騰都可以，，一點(diǎn)都沒(méi)有束縛感，但是后排空間那就欠缺了，差強(qiáng)人意，身高在170以上，基本坐后面就比較不自在，好在后排座位做的少，平常不大用的上，后備箱可以放的下一個(gè)小的行李箱，還是可以的！
配置：車(chē)型是凱迪拉克CT4 2021款28T尊貴白。雖然它的官方價(jià)格也高達(dá)25.97萬(wàn)，但是凱迪拉克的優(yōu)惠力度特別大，便宜了5.7萬(wàn)，裸車(chē)20.27萬(wàn)，全款辦下來(lái)也就24.5萬(wàn)的樣子，性?xún)r(jià)比超高了�？傊褪鞘加陬佒�，終于性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：加速拐彎都是很好，我開(kāi)的不怎么快，動(dòng)力又充足，沒(méi)有什么頓挫感，很柔順的。每次開(kāi)車(chē)啟動(dòng)的很快，而且加速提速都是一氣呵成，開(kāi)車(chē)就是舒服！帶家里人出去就沒(méi)過(guò)掉鏈子，就是快！
操控：
油門(mén)響應(yīng)靈敏，方向盤(pán)精準(zhǔn)不虛，剎車(chē)的配合也是點(diǎn)到為止，非常棒！過(guò)彎道車(chē)尾很靈活，懸架也有不錯(cuò)的支撐性，關(guān)鍵是得益于車(chē)子的車(chē)身不長(zhǎng)，加上后驅(qū)所以操控起來(lái)也得心應(yīng)手很給力。
油耗：平常我們也就是開(kāi)開(kāi)市區(qū)里的路，油耗一般就是在10個(gè)左右，對(duì)車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)高一些；12個(gè)油也是正常的很，高速還沒(méi)有開(kāi)過(guò)，所以不咋知道！
舒適：性能車(chē)，別一昧追求什么舒適性。要舒適性你去搞臺(tái)阿爾法。座椅舒適性:全調(diào)節(jié)座椅真的香，保證你集中精力駕駛的同時(shí)還能不犯困。車(chē)內(nèi)噪音:隔音效果很好，幾乎聽(tīng)不到外界的聲音。空調(diào):夠凍。二檔風(fēng)就吹的我跟狗一樣了。懸架減震舒適性:都說(shuō)了懸架比較硬，過(guò)減速帶和坑的時(shí)候慢一點(diǎn)就是了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4的外觀設(shè)計(jì)非常有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)過(guò)分的帥。前臉標(biāo)志性的獠牙式的LED日行燈，還有黑色的中網(wǎng)和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的包圍，第一眼看上去給人的沖擊力就非常強(qiáng)。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條很緊繃，比例也很協(xié)調(diào)，整個(gè)重心都非常靠后，一看就是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。
缺點(diǎn)：后驅(qū)車(chē)的通病后排凸起，人多的情況下后排稍微有點(diǎn)擠，中間的人沒(méi)那么舒適，不過(guò)這種滿(mǎn)座的情況對(duì)我來(lái)說(shuō)比較少，也就是偶爾滿(mǎn)員，他們吐槽兩句。這也是無(wú)奈。180以上的身高就不要坐后座了，其他身高空間還是比較富余的，其他的嘛，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，等發(fā)現(xiàn)了補(bǔ)充一下。
外觀：買(mǎi)它也有喜歡它外觀的原因，外觀好像跟ct5也蠻像的，不過(guò)稍微小一點(diǎn)點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約但是又好看，前蓋的馬甲線(xiàn)，加上前臉的進(jìn)氣格柵造型給人感覺(jué)時(shí)尚氣質(zhì)，加上黑色大輪轂，很酷有木有。ct4臀部偏大一丟丟，還有點(diǎn)翹臀，還是蠻俏皮的。
內(nèi)飾：也許我是懷舊的人。比起液晶，反而更喜歡這種機(jī)械式。個(gè)人感覺(jué)汽車(chē)要追求極度的機(jī)械感。車(chē)輛裝修最喜歡的就是這個(gè)中控。
空間：然后就是那個(gè)后備箱,后備箱的話(huà),我個(gè)人認(rèn)為是非常大的,感覺(jué)是往里面延伸,深度很大,可以放很多的東西。對(duì)于空間來(lái)說(shuō),也是可以的,不能說(shuō)到很滿(mǎn)意,但是也是還行,可以接受。
配置：性?xún)r(jià)比上的話(huà),還行吧,我用到現(xiàn)在也還真沒(méi)有不滿(mǎn)意或者后悔的,開(kāi)出去的時(shí)候,我朋友也都在說(shuō)著車(chē)好看啥的說(shuō)要買(mǎi)啥的,我也都是推薦他們買(mǎi),組個(gè)自己的CT4車(chē)隊(duì),也還成功推薦了一個(gè)人買(mǎi)了,不過(guò)是黑色的,我還是感覺(jué)藍(lán)色比較好看,綜合來(lái)看的話(huà),這車(chē)的性?xún)r(jià)比我感覺(jué)還是沒(méi)得說(shuō)，大家可以去看看,很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力是這臺(tái)車(chē)最出色的,不管是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教和匹配都特別好,自己因?yàn)檫�沒(méi)有開(kāi)過(guò)動(dòng)力這么好的車(chē),之前開(kāi)的也是手動(dòng)擋車(chē),就感覺(jué)換了一種駕駛方式,油門(mén)輕盈,加速快,總之就是非常喜歡這種加速的感覺(jué),特別滿(mǎn)意這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力。
操控：
操控最主要的就是帶來(lái)好的手感，首先就是方向盤(pán)非常的精準(zhǔn)，其實(shí)力度稍微重一點(diǎn)，也是我喜歡的，這樣會(huì)更加的有駕駛感，另外就是這臺(tái)車(chē)的油門(mén)調(diào)教和剎車(chē)調(diào)教，真的是特別喜歡，感覺(jué)調(diào)教的剛剛好。
油耗：車(chē)在市區(qū)開(kāi)著空調(diào)跑的時(shí)候油耗差不多在10個(gè)左右，高速的吧會(huì)保持在9.3左右，現(xiàn)在自己市區(qū)開(kāi)的多，但是這個(gè)油耗目前自己還是可以接受的。
舒適：隔音挺好的,胎噪也不明顯,減震的調(diào)節(jié)也不算太硬,空調(diào)的制冷效果非常好,其實(shí)舒適性本身沒(méi)有太多的問(wèn)題,但就是因?yàn)榭臻g小,所以對(duì)舒適性肯定有影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格26.42萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一感覺(jué)就是運(yùn)動(dòng),尤其是外觀,重黑的輪毅,讓這款車(chē)看上去多了一些霸氣,同時(shí)也把他的運(yùn)動(dòng)感點(diǎn)綴的很好,所以這臺(tái)車(chē)外形上是特別帥氣的,也特別的時(shí)尚,車(chē)身不算太長(zhǎng),但運(yùn)動(dòng)感十足,而且很年輕,所以年輕人選車(chē)就是需要運(yùn)動(dòng)的外觀,除了這些之外,還有比較好的一點(diǎn)是動(dòng)力,凱迪拉克在動(dòng)力方面的調(diào)教,真的是非常出色,能夠讓開(kāi)車(chē)變得更有樂(lè)趣,更有駕駛感,所以這些方面都是讓我十分滿(mǎn)意,這就是一輛價(jià)格合理,而且選了不會(huì)后悔的車(chē),總之很喜歡。
缺點(diǎn)：不得不說(shuō)美系車(chē)確實(shí)能給人一種駕駛的舒適感，用車(chē)也有一段時(shí)間，基本是沒(méi)有太大的問(wèn)題，變速箱在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)偶爾會(huì)有明顯的頓挫感，正常行駛后就沒(méi)有任何問(wèn)題了。
外觀：在路上看到過(guò)這臺(tái)車(chē)很多次，就是特別喜歡，所以這是我看了一眼就確定的車(chē)，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)也是挺耐看，我最喜歡這臺(tái)車(chē)的側(cè)面，因?yàn)橛中揲L(zhǎng)又帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有豪華的體現(xiàn)，很簡(jiǎn)單，主要是喜歡它的座椅撞色搭配，比較有質(zhì)感一些，而且沒(méi)有什么皮質(zhì)的味道，車(chē)內(nèi)的環(huán)境還是很適合開(kāi)車(chē)。
空間：CT4車(chē)身也很修長(zhǎng)，內(nèi)部的空間當(dāng)然也沒(méi)話(huà)說(shuō)。前排和后排的位置都很寬敞，我朋友180，200斤的個(gè)頭里面都沒(méi)有問(wèn)題。后備箱更不用說(shuō)，可以放好幾個(gè)行李箱。車(chē)內(nèi)存儲(chǔ)箱也很多，放些小物件水杯等都很方便。
配置：我們一家人都信賴(lài)這個(gè)品牌，因?yàn)樗孢m性表現(xiàn)的很好強(qiáng)，乘坐的時(shí)候感覺(jué)很放松，另一方面駕駛這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)并沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格還是蠻劃算的，駕駛的情況也都是很有安全保障的。
動(dòng)力：這款動(dòng)力是那種無(wú)敵小鋼炮可以跟小朋友的一匹動(dòng)力提出上面的時(shí)候還是蠻快的，包括他轉(zhuǎn)速給我們很給力，如果說(shuō)喜歡動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)的話(huà)，這款車(chē)子很值得入手，如果是不在意動(dòng)力方面的話(huà)，那這邊你可以忽略掉。如果你要開(kāi)這個(gè)車(chē)子去跑高速的話(huà)，那那是一個(gè)很不錯(cuò)的一個(gè)感覺(jué)。?
操控：
我買(mǎi)的這款配置，方向盤(pán)是帶皮質(zhì)的，握感非常舒服，轉(zhuǎn)向也很靈活，精準(zhǔn)，如果碰到高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)身偏移的情況。還有一點(diǎn)就是它有一個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，下班的時(shí)候在離車(chē)子有一段距離的時(shí)候，我只要長(zhǎng)按鑰匙，就能啟動(dòng)，非常方便。還有就是它的剎車(chē)靈敏，制動(dòng)距離短，安全性我來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)。
油耗：高速油耗是7個(gè)左右。市內(nèi)要達(dá)到10個(gè)左右，但磨合期過(guò)后可能會(huì)有所改善。這個(gè)排量?jī)r(jià)格也基本滿(mǎn)意，不能讓馬跑得快，不讓馬吃草吧。希望等磨合期之后，它的油耗會(huì)下降。
舒適：駕駛的時(shí)候特別舒適，而且我很滿(mǎn)意，它座椅的設(shè)置，對(duì)于我自己的身體包裹程度還是比較強(qiáng)的，面對(duì)我這么長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，它對(duì)于我背部的疼痛完全沒(méi)有加重，還是挺放松的那種。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.32萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4當(dāng)時(shí)看的時(shí)候就覺(jué)得這個(gè)外形是非常的吸引眼球，然后就是它的配置以及各種性能方面也能達(dá)到我想要的要求，非常符合我的要求。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的空間方面，一開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有充分考慮到我自己的需求，還有人員增多的影響，現(xiàn)在感覺(jué)整體空間是有一些狹窄的，雖然它是中型車(chē)，但在在空間安排上還是有一些不太合理，后排如果乘坐三個(gè)人的話(huà)，橫向空間就感覺(jué)有點(diǎn)緊湊了。另一方面，它內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是有一些不合理，尤其是中控的安排，顯得有些亂。
外觀：外觀流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)，流暢線(xiàn)條，整個(gè)內(nèi)飾也是黑色的，還有黑色輪轂，特別是輪轂，襯托整個(gè)車(chē)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感瞬間就上來(lái)，太好看了，家族式的淚眼LED大燈，再加上豎立的尾燈，辨識(shí)度特別高，外觀這一塊真是絕了，身邊的朋友沒(méi)有一個(gè)說(shuō)不好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單了點(diǎn)，不過(guò)簡(jiǎn)單的東西更加耐看。功能配置還是可以的，做工用料也是挺用心的，摸到的地方，手感都是軟軟的，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有難聞的塑料味。
空間：一般我一個(gè)人開(kāi)，偶爾副駕有妹子，就算加我爸媽也才三個(gè)人，足夠用。而且，一定局限性的空間可以很大程度上避免私車(chē)公用這個(gè)情況出現(xiàn)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):50:50已足夠優(yōu)秀。無(wú)須多言。后備廂容積:這是轎車(chē)不是MPV，除非你把它當(dāng)貨拉拉用，不然日常出行絕對(duì)足夠。別忘了1-2人的乘坐率，后排全放倒的話(huà)，當(dāng)張床都?jí)蛄�。乘坐空間:本人183，駕駛位調(diào)好以后足夠有富余。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:極簡(jiǎn)主義，我喜歡。足夠用。家人乘坐評(píng)價(jià):前排副駕位和主駕位無(wú)差，注意調(diào)好間距，并不影響后排乘坐。
配置：目前優(yōu)惠還是不錯(cuò)的，比起一部分合資品牌都要便宜，而且還是豪華品牌，開(kāi)出去更有面子。買(mǎi)車(chē)還要考慮后期用車(chē)成本，豪華品牌里他的保養(yǎng)也不貴。關(guān)鍵后驅(qū)車(chē)這一點(diǎn)就挺良心的，不像別的牌子，明明有后驅(qū)，到了這個(gè)價(jià)位就成了前驅(qū)車(chē)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力放在CT4這款小車(chē)上，爆發(fā)力很強(qiáng)，可以稱(chēng)得上是小鋼炮了。油門(mén)踩下去，速度馬上就起來(lái)了，而且加速的過(guò)程中也沒(méi)什么頓挫感。朋友坐我的車(chē)都叫我悠著點(diǎn)開(kāi)，說(shuō)推背感太強(qiáng)了！加速推背感:油門(mén)響應(yīng)非常積極，我沒(méi)有刷程序，在起步時(shí)候能感覺(jué)的有明顯的推背感，中后期加速也非常給力。只要肯踩油門(mén)，動(dòng)力輸出就有源源不斷的感覺(jué)。動(dòng)力平順性:變速箱平順性個(gè)人覺(jué)得非常好，低速換擋沒(méi)有任何頓挫感，喜歡這種絲滑的感覺(jué)，開(kāi)著很舒服。
操控：
操作不用說(shuō)，支撐彎曲的腿，方向盤(pán)的手感非常的不錯(cuò)，但虛位稍大，方向盤(pán)偏重，只有停車(chē)轉(zhuǎn)向的時(shí)候才能感覺(jué)到是電子助力。
油耗：油耗還是比較好的，一般都是滿(mǎn)載出行，在重量這方面很重的情況下，也并沒(méi)有加重油耗的浪費(fèi)，另一方面呢就是我比較喜歡這種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，而且我自己也比較喜歡它在市區(qū)的油耗表現(xiàn)。
舒適：舒適性還好吧，還沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途，所以感覺(jué)良好，車(chē)子的隔音效果很好，關(guān)上窗戶(hù)基本沒(méi)啥噪音。bose音響音質(zhì)也好，下班旅行路上聽(tīng)著音樂(lè)也是很不錯(cuò)的體驗(yàn)感。真皮座椅目前乘坐駕駛感覺(jué)都還挺舒服的，不知道坐久了會(huì)不會(huì)累，以后后續(xù)再補(bǔ)發(fā)一下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.82萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4的高顏值是最戳我的點(diǎn)，作為時(shí)尚新女士的我來(lái)說(shuō)，顏值是讓我能去喜歡任何東西的前提條件。一看到這個(gè)紅色的CT4就愛(ài)上了，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)這個(gè)車(chē)就是屬于我的。后來(lái)再試駕了后，感覺(jué)它的操控和動(dòng)力表現(xiàn)也很不不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的隔音還是不算太好，這點(diǎn)是讓我不太喜歡的一個(gè)方面，其實(shí)跑高速就能夠明顯的感覺(jué)到，因?yàn)檫@樣的車(chē)竟然沒(méi)有特別舒服的隔音，這個(gè)是讓我比較意外的，因?yàn)榕芨咚�，其�?shí)風(fēng)噪還是挺大的，這臺(tái)車(chē)確實(shí)也挺明顯。
外觀：雖然CT4整臺(tái)車(chē)看起來(lái)沒(méi)有什么新意，但就是這種實(shí)用的外觀風(fēng)格更符合我的審美觀，而且尾部的設(shè)計(jì)也特別厚實(shí)，尤其敦實(shí)，不僅看起來(lái)英俊，還讓人看了有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有讓人驚艷的感覺(jué)，就中規(guī)中矩吧。車(chē)內(nèi)的軟包的地方用的挺多，還算過(guò)得去，中控屏不大，支持手機(jī)映射，日常來(lái)說(shuō)夠用了，我個(gè)人非常喜歡中控屏下方的實(shí)體按鍵，操作方便快捷，也比較有感覺(jué)。
空間：車(chē)內(nèi)空間也不是CT4的強(qiáng)項(xiàng)。前排空間倒是還可以，后排就小了了，而且后驅(qū)車(chē)中間還有個(gè)很大的凸起，坐中間那人很難受，家用的話(huà)，CT4就不那么合適了。
配置：請(qǐng)?jiān)试S我用一句話(huà)概括一下：性?xún)r(jià)比高，CT4這輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還蠻高的，因?yàn)檫@個(gè)品牌還是很有名的，所以車(chē)的質(zhì)量也會(huì)比較有保障，而且網(wǎng)上的評(píng)論什么的都是蠻好的，車(chē)的價(jià)格也不算特別貴，正好是我能負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格，我這也開(kāi)了幾個(gè)月了，油耗真的是蠻讓我驚喜的，基本已經(jīng)控制住了，上下也不會(huì)有特別大的波動(dòng)，整體的花費(fèi)還是蠻合理的，而且是有車(chē)就出去玩也比較順手。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是非常非常棒的呢，提速是比較快的，6.9秒百公里加速不是虛名，推背感也是很強(qiáng)烈的，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力真的是非常不錯(cuò)的！
操控：
后驅(qū)車(chē)操控好給我感覺(jué)最深刻的是試駕時(shí)候體驗(yàn)的蛇形彎道，還有就是掉頭部分。20萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位，能買(mǎi)到的后驅(qū)車(chē)也就只有凱迪拉克了，好車(chē)都是后驅(qū)車(chē)，試駕中來(lái)回變道感覺(jué)CT4底盤(pán)非常穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾的感覺(jué)，而且原來(lái)的車(chē)掉頭方向盤(pán)需要打死，這個(gè)車(chē)只需要四分之三圈就能完成。
油耗：以我的駕駛習(xí)慣和這個(gè)車(chē)的排量，百公里15內(nèi)我都可以接受。
舒適：CT4這款座椅系上了非�？茖W(xué)的設(shè)計(jì)，在駕駛時(shí)能感受到整個(gè)靠背給我的背部和腰部帶來(lái)的充沛的支撐，所以即使開(kāi)車(chē)幾個(gè)小時(shí)后我仍然感覺(jué)不到明顯的疲勞感，對(duì)噪音的隔絕能力也很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力+操控，這方面真的沒(méi)得說(shuō)�？粗械木褪窃谶@個(gè)價(jià)位內(nèi)能做到237匹+8AT。我記得某位銷(xiāo)售跟我說(shuō)過(guò)，路上只要?jiǎng)e去惹AMG、M系還有其他各種各樣的超跑，這個(gè)動(dòng)力配置，一腳底板油下去，足夠讓其他車(chē)（我說(shuō)的是素車(chē)，沒(méi)改過(guò)的那種）跟你屁股后面吃屁了。提車(chē)到現(xiàn)在，我只能說(shuō)，確實(shí)如此哈哈哈哈。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，如果一定要說(shuō)一個(gè)那就只能是后排空間吧。
外觀：CT4的燈個(gè)人感覺(jué)要比CT5的好看，連貫的燈晚上看起來(lái)更明顯。車(chē)燈很亮，晚上照的距離更遠(yuǎn)。車(chē)尾感覺(jué)也不錯(cuò)，后備箱開(kāi)口大，車(chē)牌位置更靠下拿東西也蠻方便了�？偟膩�(lái)說(shuō)外形太酷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還行吧,中控的布局還是比較規(guī)范的吧,不說(shuō)驚艷,但是還是蠻養(yǎng)眼的,中控臺(tái)和門(mén)內(nèi)側(cè)都是用真皮包裝的,所以還是很有檔次,中控的屏幕很大,然后觸感也是很靈敏,在這塊還真沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題的,所以還是在內(nèi)飾上還是滿(mǎn)意的。
空間：空間稍小，不算是說(shuō)太不足，硬要挑毛病那可能只能是后排空間了吧，由于后驅(qū)凸起三個(gè)人乘坐后排可能不會(huì)太舒服，但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)這并不重要，畢竟現(xiàn)在后排基本用不上，不過(guò)空間也不會(huì)太小，兩個(gè)正常身高的人乘坐還是可以的很舒服。
配置：性?xún)r(jià)比感覺(jué)還是蠻強(qiáng)大的，顏值很強(qiáng)，前后大燈是相當(dāng)?shù)牧裂�，回頭率杠杠的高；轉(zhuǎn)向性也很強(qiáng)，操控起來(lái)很靈活，很好開(kāi)，配置的配備很齊全，天窗，一鍵啟動(dòng)，BOSE音響等等，感覺(jué)很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：我是特別在意車(chē)子的動(dòng)力，其實(shí)我覺(jué)得空間大小這些都無(wú)所謂，最主要的是動(dòng)力要好，這款車(chē)我很喜歡在高速上駕駛，因?yàn)樗膭?dòng)力提速真的特別快，開(kāi)起來(lái)很爽。起步提速感覺(jué)還是挺快的，也是有明顯的推背感，超車(chē)很輕松，日常代步絕對(duì)還是夠用的。
操控：
油門(mén)響應(yīng)非常積極，我沒(méi)有刷程序，在起步時(shí)候能感覺(jué)的有明顯的推背感，中后期加速也非常給力。只要肯踩油門(mén)，動(dòng)力輸出就有源源不斷的感覺(jué)。
油耗：油耗的確是因人而異，在我看來(lái)這個(gè)動(dòng)力水平油耗注定不會(huì)特別低，我的日常市區(qū)的平均油耗在9.8L左右，純高速的話(huà)是6.5L，燃油的經(jīng)濟(jì)性還算可觀，因?yàn)椴豢赡苣眠@個(gè)車(chē)的油耗和其他合資品牌的雙離合及CVT作對(duì)比，還是那句話(huà)開(kāi)著爽就完事了。
舒適：整體舒適性還是很好的，空調(diào)效果很好，配備的bose音響效果真不錯(cuò)，音質(zhì)還原度很高，車(chē)子隔音效果也還好的！座位材質(zhì)也很好。做的久也不會(huì)很累！
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