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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的顏值，運動感非常的強，而且出去玩開著非常的有面子，還有就是動力非常的優(yōu)秀，百公里的加速非常的快，提速的話也是干凈利落。
缺點：我認為車子的外觀造型設(shè)計的稍微有些花哨可能更受年輕人的歡迎吧，不是很適合我這種已經(jīng)成家了的人來開。如果車子的外觀設(shè)計稍微往經(jīng)典那邊靠一靠的話，整體給人帶來的親和度應(yīng)該會更高一點。
外觀：外觀那真的是絕對的五星了，整體造型帥氣時尚，大大的溜背，整體看起來運動十足�。�
內(nèi)飾：美式的內(nèi)飾是沒差的了，白色車身配漿果真皮挺騷的哈哈。中控屏是懸浮，科技感十足，這點對我來說很有吸引力的。其他同等價位的屏幕都看不上。
空間：車子的前排駕乘空間對于我的中等身高和體重的我來說很夠用，車上也有很多貼心的儲藏空間，后備箱的容積也夠用，就是后排的空間稍微有點拉胯了。
配置：中控屏幕是采用懸浮式的下方還配有鋼琴式的操作按鈕，實用性上又增添了科技感，車子用料也很良心，觸感舒適。
動力：動力太充沛了，油門不敢深踩！8檔變速箱舒適模式駕駛下感覺不到頓挫感，客觀的說，日常駕駛根本覺察不到變速箱在換擋，只是暴力駕駛超車的時候，變速箱會稍有猶豫，然后爆發(fā)，很線性！
操控：
CT4本身就屬于小小的車子一個女孩子駕馭完全不是問題，剛開始也會擔(dān)心車子會不會不好開之類的問題，后面你都會慢慢發(fā)現(xiàn)這些都是自己多想的。方向盤輕盈好上手，精準度超高方向由我掌控。對女孩子來說最頭疼的問題肯定是停車啦，由于車子比較小所以一下子就能停進去在也不用煩惱啦。
油耗：買車的時候也做了一些對于油耗的科普，所以買車時也大致有了心理預(yù)期，畢竟美系車和日系車不同，首先車身重量就完勝日系，再加上一個是渦輪增壓發(fā)動機，一個是自然吸氣發(fā)動機，油耗高一些也很正常，我經(jīng)常在市區(qū)行駛，上下班代步油耗平均在9.8升左右，感覺還是很合理的。
舒適：靜音效果還好，隔音玻璃對外面環(huán)境噪音的處理比較優(yōu)秀，怠速情況下車內(nèi)聽不到太多車外的雜音，車動起來發(fā)動機的噪音也都是能忍受的，胎噪也不大，BOSE音響也能遮住一部分外界的噪音。座椅風(fēng)格偏向運動，舒適度不錯，靠背和坐墊兩邊都有夾緊，腿托支撐的也夠到位，運動感包裹感都能感受的到，給個大贊。bose音響外觀很大氣，低音感覺也不錯
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最大的優(yōu)點就是外觀和動力。前衛(wèi)的外型設(shè)計非常具有年輕活力和運動感，車子動力也是非常的充沛，不光外型運動，車子本身也運動，所以非常符合我這種追求刺激感的車主的需求。
缺點：如果說缺點的話我覺得這車唯一的缺點就是后排空間了，如果后排要坐身形比較高大的成年人的話還是不大舒服的。
外觀：我個人是很喜歡CT4的外觀設(shè)計的，整車的外觀設(shè)計非常年輕化，也有運動感，前臉的設(shè)計也非常的豐富，我買車的時候選的是比較鮮艷的楓葉紅，開在路上辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺還可以，中控的設(shè)計我感覺是比較高檔的，而且內(nèi)飾的用料也不錯，摸起來是軟的，符合這個價位的車該有的樣子。美中不足的就是新車買來異味還是有的，不過這也是大多數(shù)新車都存在的問題吧，這點可以理解。
空間：空間的話前排的空間還是不錯的，開著很舒服，但是后排空間就顯得不是那么友好了，但好在平時后排主要也是家里的小孩坐，所以也就沒什么太大的問題。
配置：配置的話我覺得性價比非常到位，符合這個價位的車子該有的樣子。
動力：動力方面的表現(xiàn)根本不用我多說，2.0T的渦輪增壓，8AT的變速箱，動力隨踩隨有，百公里加速只要6秒多，無論是起步階段還是行駛階段，油門的響應(yīng)速度都很快，動力非常強勁。
操控：
我這車操縱也是做得非常好，一個是車身的尺寸不會太大，開起來還有過彎的時候都會更加靈活，底盤調(diào)校得也很穩(wěn)，再搭配主動剎車功能，還是比較好操縱的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)在我的預(yù)料范圍之內(nèi)，因為本身這車本身車重和動力擺在那里，再加上我平時開車也是追求速度，沒考慮省油的事，所以最后出來的油耗表現(xiàn)完全是我預(yù)料之中的。
舒適：車子的座椅還是很不錯的，軟硬適中，包裹性也不錯，挺舒服的。再搭配BOSE音效，整個駕駛還有乘坐體驗簡直不要太好。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格25.97萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點：定位新能源車后，這車是第一輛我跟孩子一起看上的，轉(zhuǎn)了很多車型最后還是覺得這東南DX3新能源性價比更好一些，而且還要考慮安全和品質(zhì)，所以我就選擇了這車。
缺點：暫時沒有。
外觀：值得入手，我是真的很喜歡。沒有入手的朋友可以多考慮考慮這個！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很養(yǎng)眼，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：乘坐空間可以說是非常非常的大，儲物空間也很大。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等等。
動力：1.5T這個動力，起步一點也不肉，掌握的好起步不慢的，試了好多次，2000到3000轉(zhuǎn)想去體會。
操控：
方向盤電動助力，原地打方向也很輕松。
油耗：開了也有一段時間，大概在14.3點多的電耗。
舒適：在車內(nèi)很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，非常適合年輕人駕駛，車子的動力充足，加速快，行駛過程中很流暢，安全性也很好，碰撞預(yù)警胎壓預(yù)警等等，極大程度地保障了駕駛的安全性。
缺點：缺點是空間不是很好吧,后排的空間稍微小了那么一點點，坐三個人的話顯得比較擁擠，相反后備箱的空間顯然有點大了，如果二者中和一下的話就完美了。
外觀：外觀就不用說了，非常滿意，車頭方正大氣，獨特的T型燈造型區(qū)別于其他車輛，辨識度很高，車身整體的線條流暢，顯現(xiàn)的運動感十足，非常符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點平庸，沒有太大的亮點，也沒有太多的缺點，中規(guī)中矩，不過細節(jié)之處做的還是可以，車內(nèi)沒有異味，用料還是對得起這個價格，不過我還是喜歡隱藏式的儲物格。
空間：前排的駕駛位和副駕駛位空間還是可以的，相對于前排空間，后排稍微擠了一點，正常做兩人還是可以的，坐三人就稍微緊湊點，后備箱空間很大，如果能挪一部分到后座，那兒就完美了。
配置：配置胎壓顯示、駐車雷達、定速巡航、電動天窗、8英寸中控液晶屏等。實用性還是不錯。
動力：動力比較滿意，開起來動力十足，高速超車沒有壓力，尤其是調(diào)到運動模式更能體驗操作的樂趣所在，后驅(qū)車加速推背感十足。
操控：
操控很不錯，方向盤比一般的車要重一點，尤其是調(diào)到運動模式，剎車制動也比較靈敏，遠程啟動功能十分方便，冬天預(yù)熱挺好的，提前十分鐘啟動，上車就是暖暖的。
油耗：油耗的話還在接受范圍內(nèi)，平均油耗9.3左右，高速市區(qū)都跑過，跑市區(qū)加上堵車的話，可能在11個油耗左右，高速的話不到八個，綜合起來還比較正常。
舒適：舒適性這塊兒還不錯，駕駛位個人很滿意，腰部和背部都得到了很好的調(diào)節(jié)，明顯比一般車要舒適，車的隔音效果還比較滿意，放音樂的時候，即使聲音不高，還是聽得很清楚，不怎么受外界干擾，車輛的懸掛也比較好過，一些坑洼地段不會感覺特別搖晃。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格25.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意還是滿意，因為我買這輛車，就是因為這輛車的外觀。年輕人首先看的是外觀，其次是動力和性價比，我覺得這是同價位中最亮眼的一款車，尤其是駕駛室里那凸起的車頂，更是讓人忍不住想要開。
缺點：如果不滿意的話，那就是買車的時候出了點小問題，本來我是想要一輛白色的車的，因為白色的耐臟，而且耐看，但是因為沒有貨，所以我選擇了黑色。唯一讓我不滿意的，就是顏色，雖然黑色現(xiàn)在看起來很帥，但是不耐臟，而且時尚的輪轂實在是太丑了，為什么不換成十寸的輪轂?zāi)兀?/span>
外觀：車頭看起來很結(jié)實，給人一種很有安全感的感覺，車燈很有標志性，特別是那豎著的車燈，老遠就能認出這是一輛凱迪拉克。整體外觀造型的話，好評不斷。畢竟這輛車就是因為外觀的原因才買的，直接給大家看的。
內(nèi)飾：中控臺是中規(guī)中矩的，畢竟不需要天天盯著里面看，但是用料還是不錯的，雖然是皮質(zhì)的，但是科技感和豪華感卻是差了一些，中控屏比較小，八英寸的屏幕，比CT5的中控屏要小一些，如果是十英寸的中控屏就好了，多媒體連接藍牙也方便，車內(nèi)也沒有什么異味。
空間：單身青年看什么空間，家里又不是只有這輛車，前排座椅調(diào)節(jié)到最小，兩條腿伸直，開車很舒服，睡覺都能躺著，后排就不用看了，我買這輛車不是為了載人，后備箱的空間還算寬敞，足夠了，可惜不是電尾！
配置：這是我的第一輛車，也是最后一輛燃油車，如果再換一輛車，我肯定會換一輛。所以CT4是我唯一的選擇，而且我喜歡它的外觀，所以只要我喜歡它，它的性價比就很高了，畢竟千金難買，再好的車我不喜歡也沒用！
動力：動力不錯，推背感也不錯，后驅(qū)車的發(fā)動機功率很大，開起來也不是很舒服，可能是因為我踩的比較輕，所以反應(yīng)比較快。不過平時開車的時候，我還是開著舒適的，因為模擬的聲音太吵了，畢竟這輛車是我買來上班用的，動力要求不高！
操控：
作為一個新手，這輛車的底盤比較扎實，穩(wěn)定性也有很大的提高，開了幾天之后，感覺非常的舒服，過彎的時候轉(zhuǎn)向也非常的精準，方向盤非常的輕盈，還有電子助力，操控起來也是一模一樣。整體操控還算不錯。
油耗：可能是因為我開車的原因吧，我開了幾個月，油耗一直保持在十個油左右。我不知道這個油耗是高還是低，我還沒開過高速。我看了一下網(wǎng)上的評論，說這輛車的油耗有點高，所以我告訴大家，十個油左右。
舒適：乘坐起來也很舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很好。很好，不悶，透氣性也不錯，給駕駛員和乘客帶來了不錯的體驗，偶爾有個朋友坐在后排，會覺得頭有點低，空調(diào)吹的快，隔音效果好，防碰撞預(yù)警，紅燈亮起，跟警車似的。如果是電動座椅的話，那就更方便了�？上屹I的是風(fēng)尚型車，沒有座椅加熱，冬天才上車皮質(zhì)還有點冷！
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.67萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4302公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，是標志性的，長長的溜背，車燈很有標志性，很耐看。因為 ATSL喜歡上了凱迪拉克，所以買車的時候，都會選擇凱迪拉克。
缺點：不滿意的是后備箱太小了，這個低配版的輪轂實在是太難看了，輪胎確實很滑。
外觀：外觀不用多說，大家都知道，這輛車的外觀很拉風(fēng)，主要品牌都在這里。車燈是凱迪拉克的標志之一，晚上開起來很拉風(fēng)，我買了一輛墨水色的，感覺很特別，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計豪華，手感柔軟，看起來很有檔次，純黑色內(nèi)飾不花哨，耐臟大氣。方向盤還是真皮方向盤，感覺非常舒服，轉(zhuǎn)彎時沒有打滑。
空間：因為家里的人都不到1.7米，所以坐在后排還好，但是坐在中間的人就不舒服了。如果買了這輛車，就得考慮空間問題了。不過座椅的舒適性肯定要好很多，之前女朋友坐在雷凌副駕駛的時候，總說腰疼，但CT4后，她說舒服多了，我個人建議，豪華版和副駕都是自動駕駛。腿部縱向空間相等。不過CT4的主駕駛和副駕駛都可以調(diào)整座椅高度，這樣就能把腳伸進去了。特別是當(dāng)女人坐在駕駛座上的時候，后排幾乎和 D級車一樣。還有一點，那就是中間隆起，坐在上面會很不舒服�？傮w來說，兩個人坐在一起，身高不會超過70厘米，我覺得還不錯。其次就是后排的扶手了，總而言之，兩個人坐在后排比雷凌要舒服得多。3個人，還不如雷凌呢。最后，我還是覺得，如果是最好的，那就是最好的，豪華的也行，預(yù)算不夠的話，那就開最好的吧。
配置：好吧，重點來了，阿特茲從頭到尾看了一遍，508的 logo都因為價格的原因放棄了。最后跑了兩輛凱迪拉克4s，最后按揭21.5左右，帶著水墨灰的限量版。我送了倒車影像、膜、電折耳，我覺得性價比真高�？偨Y(jié)到這里，希望能對喜歡CT4的朋友有所幫助。
動力：因為凱迪拉克的標配是2.0T發(fā)動機，這簡直就是隨隨便便就能開出6秒以上的時速，動力更是無與倫比，在高速上開起來簡直不要太爽，女朋友經(jīng)常說，開車就像是開“火箭”一樣，哈哈哈！
操控：
自從買車以來，已經(jīng)行駛了4000多公里，因為經(jīng)常要跑很遠，又是自駕游，一半是高速，一半是省道。相比雷凌的雙擎，給人的感覺就是動力更強了，加速的感覺也更明顯，但是方向盤的手感卻很好，無論是舒適模式還是運動模式，都是比較重的，而且變速箱和混動變速箱完全不同。我女朋友直呼雷凌好開，畢竟混動是 ecVT變速箱，一路順風(fēng)。反正CT4這款車可以激發(fā)你的駕駛欲望，對于喜歡開車的人來說，它真的是個福音，而且價格也不貴。
油耗：平均油耗在8左右，最高時速4.6，這是我女朋友開的。我自己的話是5.5，平均6多一點，省道7多點，市區(qū)不好說，看有沒有堵車，10往上吧。平時都是九十五，加到五百左右，跟雷凌的油耗比起來，簡直就像是割肉一樣，讓人心疼。
舒適：底盤的防震性能明顯提高。彎道的懸架比較硬，彎道的極限應(yīng)該不低。而且隔音降噪也很厲害，這絕對是好評！前排的座椅很舒服，完全可以讓他坐在最舒服的位置上。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.87萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9521公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車看起來很霸氣，開出去也很威風(fēng)，而且動力很好，加速也很快，雖然是代步工具，但是動力還是很重要的。
缺點：最讓我不滿的是，這輛車的后排空間太小了，坐起來一點都不舒服。
外觀：外觀很拉風(fēng)，很有辨識度。
內(nèi)飾：風(fēng)格上還可以中控大屏，但是這個機械檔桿看起來平平無奇。
空間：正如空間所說，確實很緊湊，有點嚇人。后備箱的空間雖然不大，但是對于一輛家用轎車來說，還是綽綽有余的。
配置：總的來說，性價比還是很高的。物美價廉，物有所值。
動力：這車很多，動力很好，加速也很快，百公里加速只需要6.9秒，這讓我很滿意。
操控：
操控還算不錯，因為動力比較好，所以開起來很順暢。
油耗：可能是因為駕駛習(xí)慣不好，這輛車油耗有點高，再加上要加95號汽油，還是有點心疼。
舒適：坐墊有點短，坐起來有點硬。
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.07萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8741公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的動力很好，加速也很快，外觀也很漂亮，作為家庭代步工具，我覺得這輛車根本不需要考慮，直接買就行了。
缺點：最讓人不滿意的是這輛車空間太小了，尤其是后排的空間特別大，坐起來一點都不舒服，如果是用來代步還好，但是一家人就這么一輛車，那就別想了。
外觀：外觀設(shè)計的很用心，看起來很霸氣，很年輕，很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，用料也很厚實，中控屏幕更是精準。
空間：空間很小，坐起來也不是很舒服，如果是前排的話，坐在后排的話，會顯得有些擁擠，但儲物空間還是很大的。
配置：總的來說，這是一輛性價比很高的車，用料和做工都很好。
動力：動力不錯，百公里加速只需要6.9秒。
操控：
總體來說，這輛車的操控還算不錯，方向盤輕巧靈活，駕駛起來也沒那么笨重，底盤也不錯，動力也不錯。
油耗：油耗跟我預(yù)想的差不多，應(yīng)該不會太高。平時在市區(qū)上班的人比較多，上下班都是高峰期。
舒適：舒適性一般，尤其是坐墊太短，坐起來感覺不是很舒服，但隔音效果很好，玻璃也是雙層的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.32萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1596公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這款車的外觀，可能很多人會說這款車不好看，不像紅色，也不像白色，每個人都有自己的喜好，我更喜歡這種黑色的設(shè)計，給人一種很大氣的感覺，就像是黑金剛一樣，充滿了陽剛之氣。年輕人嘛，總得有些與眾不同。另外，這款車的動力也很不錯，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動機，加速速度很快，在高速行駛的時候，動力輸出非常的滿意，給人一種無窮無盡的力量。
缺點：有不滿意的，有不滿意的，也有不滿意的，但對我來說，這輛車的后排空間并不是很大，因為每一輛車的設(shè)計都不一樣，這輛車是運動型的，肯定不能和商務(wù)車、面包車相提并論。
外觀：外觀設(shè)計無可挑剔�？傮w來說，這是他最大的特點，黑色給人一種陽剛之氣，前后大燈和尾燈都是黑色的，看起來很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，中規(guī)中矩的黑色內(nèi)飾，一般的運動型轎車都是這種設(shè)計，而且中控臺設(shè)計的還不錯，操作起來比較方便，比較安全，科技感也比較強，中臺屏幕也很大。視覺效果很棒。
空間：我一米七二的身高，坐在前排和后排都不會有太大的影響，畢竟這是一輛跑車，對空間的要求并不高。現(xiàn)在一米八多的身高坐在這個位置已經(jīng)很寬松了。
配置：性價比還算不錯，如果你想買一輛緊湊型的運動型車，你可以選擇它。
動力：這輛車很緊湊，很輕，開起來很有動力，等紅燈的時候很靈活，不像CT4上的車型那樣，只需要加油就行了。在高速上超車的時候，她表現(xiàn)的很好，動力也很好，這一點毋庸置疑。
操控：
他的肚子很小，但是很漂亮，方向盤很輕，方向盤很輕，電子助力也很穩(wěn)定，底盤也很結(jié)實。
油耗：以后也不會太高了，我現(xiàn)在才跑了兩千多公里，再過八個小時，大部分都是在市區(qū)里開，這和我的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：論舒適度，運動型車還是比較硬的，但隔音效果還是很好的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.12萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論看多少次，他都會喜歡上他。作為家用代步車，綜合性能還是不錯的。
缺點：多花點心思總是好的，這輛車也有一些小毛病，值得入手。
外觀：簡約風(fēng)格，線條勾勒效果極具質(zhì)感，流暢的車身線條搭配均勻的車漆工藝，尤其是在公路上行駛，更是藝術(shù)品。
內(nèi)飾：空間分布比較合理，內(nèi)飾也做的很好，可能是因為材質(zhì)的原因，車內(nèi)并沒有什么異味，很舒服。
空間：前排空間很大，后排空間也很大，就算坐滿了人，也不會覺得擁擠，空間還是很不錯的。
配置：我對這輛車還是很有信心的，性價比很高，綜合性能也不錯，駕駛起來也很舒服，買車就是為了省心省力。
動力：每天在城市里跑一圈都綽綽有余了，而且起步也很穩(wěn)定，開到市區(qū)的時候感覺還不錯，開什么路都不會有壓力。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向非常靈敏精準，駕駛起來一點都不虛偽，操控起來也更加輕松。
油耗：還算正常，不算太高，但也不算太低，我覺得已經(jīng)很不錯了。另一方面，我覺得這輛車，開起來也很舒服。
舒適：非常的舒服，非常的緊實，座椅的設(shè)計非常的合理，非常的柔軟，非常的柔軟，在轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時候非常的穩(wěn)定。
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