一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT4
|
購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀設(shè)計，簡潔柔順的線條，運動感十足的腰線，較為低趴的車身高度時，使它有一種俯沖向前的感覺。尤其它的動力十足， 2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配8AT變速箱，踩下油門從0到120kmh一直有源源不斷的動力涌出。還有它的BOSS音響效果特別的棒放起歌來是非常的嗨。還配有模擬聲浪，這個聲浪要選運動模式才有，也是非常的幫。年輕人需要的外觀動力以及配置這輛車都能滿足！
缺點：不滿意的就是他的內(nèi)飾，內(nèi)飾風(fēng)格過于簡單，凸顯不出豪華氣質(zhì)，跟外觀和動力完全不搭
外觀：看上的就是它的外觀，真的是太帥了，特意選的紅色，鉆石切割的車身設(shè)計，淚眼大燈，運動黑中網(wǎng)，走在街上的識別度很高，傳統(tǒng)的車身設(shè)計是它的亮點，18寸的鋁合金熏黑輪轂，看起來是真的帥，小巧又精致
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風(fēng)格不浮夸不錯，科技感不強的原因是車本身就是為運動打造的需要的是機械感，按鍵這些手感都很好的，若要說不足的地方估計就顯示屏小了點吧！剛開始不習(xí)慣，時間久了也就習(xí)慣了。
空間：儲物空間很一般，后排本人175140斤坐著只能說不難受，后備箱空間也比較局促
配置：服務(wù)優(yōu)質(zhì)，解決每一位用車客戶的用車及保養(yǎng)問題
動力：零百加速六秒五，動力儲備十足，超車一氣呵成，推背感強烈
操控：
整體的操控和駕駛樂趣還是有的，方向盤也比較輕，打向也很精準(zhǔn)，這車太適合開高速啦，享受啊。
油耗：油耗目前不到11個油，還處于磨合期，后期多跑幾趟高速，油耗會拉下來一部分。目前天氣漸漸變熱，經(jīng)常開空調(diào)也會增加不少油耗，這個油耗對于我來說完全能接受。馬兒不吃草怎么可能跑得快。
舒適：舒適度方面相較于CT6來說就要差一些，可能是因為車輛檔次的原因吧，CT6的座椅調(diào)節(jié)按鈕實在門框..上的，這一點設(shè)計的很人性化，而ct4的座椅調(diào)節(jié)是在座椅旁邊。還有最明顯的點就是隔音效果，ct4的隔音效果要差一些,CT6關(guān)..上車窗之后，車內(nèi)很安靜，但ct4速度行駛快了以后還是能聽到胎噪的聲音。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.12萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7371公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先第一點非常明確的就是他的動力，我覺得這款車的動力真的沒有必要去擔(dān)憂，也沒有必要去質(zhì)疑，因為真的很強，而且這樣的價格能夠把動力做的如此的好，除了凱迪拉克，真的也是沒誰了，所以動力是令我十分滿意的一個地方。這款車他高速開起來提速真的很快，而且動力的表現(xiàn)不僅是強而且平順，各方面都非常好，所以我覺得凱迪拉克的動力真的超級棒，當(dāng)然還有另外一個地方，那就是它的操控，凱迪拉克的操控之前一直都是聽別人說，但現(xiàn)在自己真的開上了這臺車，才真的明白，操控好是什么樣的體驗。真的就是感受到魅力，它的駕駛非常的有樂趣，非常有魅力，所以我真的是太愛這款車了，真的要自己使用過才能夠去評價，我覺得這真的是一輛非常棒的車。
缺點：空間利用率很低，起步比較肉，油耗控制不下來
外觀：外觀至少占了購買原因的30，就是前臉略顯小氣了。
內(nèi)飾：做工精細，用料扎實，設(shè)計操作易懂，低調(diào)簡單
空間：空間方面我感覺還不錯，基本上都是我一個人來用，駕駛空間還是足夠的，第二排中間有點凸起，不過不是很明顯，后排滿載的時候還是剛剛好的，后備箱的空間還可以，出去玩的時后背箱還是非常能裝的。
配置：性價比還可以吧，還不錯，買了個店里的服務(wù)，送了保養(yǎng)，總體我覺得挺好的，性價比給個5星吧，保養(yǎng)維護:第一次保養(yǎng)我記得是快到3000公里的時候提前就有人打電話幫我預(yù)約了，印象挺深的，我上班周末不休，就周一周二可以休息，店里沒啥人保養(yǎng)，特別快，還洗了車，不錯不錯。
動力：這是我買這個車最大的原因之一。誰不是看中了ct4的動力和操控呢。2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率174kW，百公里加速只需要6.9秒，太快樂了吧。哪個男生能拒絕這令人腎上腺素都跳起來的功率和百公里加速時間啊。我能有什么壞心思呢，我不過是這大千世界里一個追求駕駛感的小男孩罷了。所以我擁有了ct4，我終于追求到了我向往的動力。成年人的快樂，多容易。
操控：
凱迪拉克的操控性一向是非常不錯的，方向盤也不是很沉，也不是很輕。開起來變道非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，能給到你非常棒的操控體驗！
油耗：這車子的馬力很足，在市區(qū)里面開車都算是比較費油的一款車�，F(xiàn)在開的時間并不長的我來講 油耗數(shù)值很穩(wěn)定，也沒有想象中的那么高。
舒適：隔音效果很好，高速基本沒有胎噪，座椅可以多功能調(diào)節(jié)適合長途行駛
|
|
購買時間2021年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.07萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先是顏控，很舒服，不會給人反感的感覺。
缺點：它的空間的確有點緊張，前排還好就是后來有點小，我坐在后排不怎舒服，頭補空間也一般，這段時間開著也挺好的別的地方也沒啥毛病，這個車主要還是走的外觀和性能路線，空間不是他的強項。
外觀：對于外貌協(xié)會的我來說，小4的顏值是優(yōu)秀的，大燈的造型很特別，側(cè)面看的話車頭很長，車尾比較短，溜背造型的線條看著有點跑車的味道，車尾的話尾燈也很好看，特別喜歡小鴨尾的設(shè)計，下面兩個排氣口看著也非常的運動，開著小4，覺得人的自信都提升不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還行吧，中控的布局還是比較規(guī)范的吧，不說驚艷，但是還是蠻養(yǎng)眼的，中控臺和門內(nèi)側(cè)都是用真皮包裝的，所以還是很有檔次，中控的屏幕很大，然后觸感也是很靈敏，在這塊還真沒有發(fā)現(xiàn)什么問題的，所以還是在內(nèi)飾上還是滿意的。
空間：空間其實對于我這種沒有孩子的人來說非常足夠，還是很舒服的，頭部腿部空間充足，后排空間很大，完全不頂膝。。
配置：性價比還是沒的說的，20W左右拿下一輛2.0T的后驅(qū)車還是很給力了，配置也還其他這個價為的高，我對CT4還是很滿意的。
動力：可能是變速箱拖了后腿，237匹馬力起步?jīng)]那么快、爬坡也不太輕松，中后程動力隨叫隨到。
操控：
方向盤操控靈活，指向精準(zhǔn)。但是開過這款車的朋友都知道他的剎車有點重，每次剎車都要踩很深才能把車子挺穩(wěn)。對于長途的朋友來說，腳有點吃不消。
油耗：油耗方面，個人覺得還是有一點偏高的，百公里十個油，日常的開支雖然養(yǎng)得起，但是感覺不應(yīng)該，因為本身車子不是很重，自己平時開車也沒有非常不好的習(xí)慣，還是希望能夠下降一些
舒適：舒適駕駛模式下舒適性和隔音完全不輸其他B級車，不能要求更多了。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：CT4這款車外觀設(shè)計很漂亮，走在路上掙回頭率是沒得話說的，修長的車身，較為流暢的車身線條，全身散發(fā)出來的運動氣息，屬于讓人眼前一亮的那種。其次就是油耗不高，比我想象中的油耗低多了。
缺點：提車這段時間，通過我的用車感受，我最想吐槽的就是后排座椅地面的凸起確實是稍微高了一點，如果后排坐兩個人的話還好說，但是坐三個人中間乘客的腳就有點不太舒服啦，其他方面沒有什么大問題，整體還是很符合我的心意。
外觀：外觀那必須杠杠的，流線型淚眼大燈堪稱經(jīng)典，側(cè)面也是非常運動，后面更是突出
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾簡約單調(diào)，沒有那種太奢華的感覺。很喜歡凱迪拉克的前排兩個旋鈕設(shè)計，很實用。小旋鈕可以直接調(diào)節(jié)音量大小，不需要通過屏幕操控，對于女司機來說非常的貼心。順便提下配備的Bose音響，音質(zhì)效果很好，每天上下班聽聽音樂也是一種享受！
空間：可以看到的前排的空間還是很好的，對我一個人來說是很夠用的，儲物空間也有水杯架，放手機的，前排還不錯，但是可以看到后排是真心不得不吐槽一下了要是帶些朋友啊，家里人啊出去玩就會感覺很擠了，不過一般情況下也很少人坐我車，對我來說不是個事。
配置：車性價比4星，油耗+配件價格+維護保養(yǎng)成本性價比3星，4s店各種推銷垃圾產(chǎn)品性價比1星。4S店售后服務(wù):購買了他家一個“華成車行無憂”，后來鼓包了個輪胎去理賠，先是4s店工作人員不知道這個東西怎么走理賠流程，后來據(jù)說終于知道怎么走流程了但是到現(xiàn)在一個半個月了都沒理賠下來，這服務(wù)最多1分吧
動力：在同級別車?yán)�，CT4肯定就是動力的佼佼者了，2.0T的發(fā)動機，加速時的聲浪杠杠滴，提速也很快，凱迪拉克的車的動力確實不只是說說的，沒有讓人失望。
操控：
這車的操控我是非常認(rèn)可的。方向盤指哪打哪，非常精準(zhǔn)，開著也舒服。油門剎車的力度很合適，而且地盤比較扎實，不管是高速駕駛還是調(diào)頭 變更車道都非常的穩(wěn)，駕駛起來很踏實。
油耗：油耗，我目前開到現(xiàn)在是9點多，感覺是會比一些日系車的油耗高一些，感覺如果在油耗方面再少一點的話，那就完美了，但是是可以接受，因為車的動力足，開起來又穩(wěn)，所以還是可以接受，不過還是希望可以低點，這樣就可以肆意的去放縱了。
舒適：舒適性很舒服，車內(nèi)的座椅都是都是真皮的，很軟，坐起來很舒服，然后，然后座椅的調(diào)節(jié)都是電動的，然后上車和下車的時候座椅還有記憶功能，很有豪車的那一股范在里面，駕駛位的空間很副駕駛位的空間都是可以的，后排可能頭部以上的空間會比較小點，好像是有什么降噪的功能吧，反正關(guān)上車窗，外面的聲音是基本聽不到。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.32萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27423公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在外觀顏值上，我覺得還是蠻漂亮的，紅顏色的車身真的很帥氣，車頭部分類顏色的大燈看著也非常個性，尾部的設(shè)計也很性感。
缺點：不太滿意就是有時候堵車的話，油耗就蹭蹭蹭的漲，這油耗就12個吧大概，就是感覺有點高了，我平時開的時候，經(jīng)常走中洲大道，經(jīng)常堵車，然后一會一走，我覺得是這個堵車的原因，讓我油耗這么高，也沒有機會出去跑跑，第一是沒時間吧，而且這個車，基本不能越野吧哈哈，估計會卡路上，其他倒是沒什么，感覺還行。
外觀：外觀是比較有賣點的一個亮點了，簡直就是CT5和CT6的完美結(jié)合了，CT4是比較大膽的設(shè)計，傳承精華又突破創(chuàng)新，非常驚艷的前臉，淚眼式大燈，獨特的設(shè)計風(fēng)格，非常的有吸引力，我第一眼沒什么感覺，可是女朋友第一眼就很喜歡了，果然女人看高顏值的東西就是那么獨到，反正我是回來之后越看越好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算可以，皮子很軟許多地方都是用線縫的，這種粗線條搭配很有調(diào)性，和比奔馳和A4號是差了一些 我特別喜歡奧迪的全液晶儀表，后期自己改裝一個，車可以聯(lián)網(wǎng)可以連藍牙，藍牙電話還是很方便的開車也安全。大瓶尺寸很夠，不過有手機呢也沒啥太大用途，就是好看擺著有面子
空間：慎重考慮啊友友們！��！我未婚，我和女朋友近幾年也沒有要結(jié)婚的打算，我們也有共識，即便結(jié)婚了也不會很快要孩子的。所以我們這個車也只有我們兩個用，二排空間基本是用不上的，所以我們用起來空間還是是夠充分的。但是請注意，如果對空間有要求的話，還是好好考慮考慮吧。因為旦同級別唯一輛后驅(qū)車，后驅(qū)的代價就是車頭更長一點，本來車就不大，車頭長了后排空間更小了，我覺得不大適合家用，但后備箱空間不我想象的要大，挺能裝的。
配置：是在車展上買的，應(yīng)該是屬于非常優(yōu)惠的價格了，以這個價格能買到這種性能的車我非常非常滿足了。
動力：車子平時我對象開的多一些，2.0T的發(fā)動機排量對她來說在行駛中那是綽綽有余，這輛車的動力和我現(xiàn)在開的越野車感覺有點不相上下呢，偶爾我開一次感覺特別有沖勁，尤其是提速的時候推背感比較明顯，發(fā)動機性能挺不錯。
操控：
操控這個，我覺得給滿分沒毛病，特別好開了，因為我開車的水平還有待提升，哈哈，這個車，比較小巧，平時開和停車都比較方便，然后我覺得他這個方向盤比較舒服，挺輕的，開的時候打方向還是比較好打的，一般一個手就夠了，我爹那老款suv真是，開著感覺不會拐彎，拐了得用處麒麟臂才可以。然后這個ct4方向盤一下我就愛上了。
油耗：油耗倒是不高，其實一直都說凱迪拉克的油耗高，但畢竟動力就如此的好動力，油耗就算高一點也沒有什么不可以的，再說了這臺車現(xiàn)在也就八個多的油耗。
舒適：CT4的隔音性也很不錯，跑高速的時候不能說沒有噪音吧，相對比于其他車來說他的噪音還是比較小的。行駛過程中非常的安靜舒服。同時減震也蠻不錯的，在過一般的坑洼路面時過濾的挺不錯。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3374公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不得不說凱迪拉克CT4的外觀多出眾。除了外觀，還有空間大動力強等優(yōu)點，凱迪拉克CT5并不是花架子
缺點：后排空間和后備箱的空間有點太小了，平常帶小孩出門的話，也放不了太多的東西。有時候我老婆也吐槽我還不如買一臺面包車實用，我只能說，車無完車，我看中是他的動力和顏值，其他方面都可以接受！
外觀：這款車外觀不錯，非常運動，前臉不錯，車尾好看，引領(lǐng)一路矚目，不管是開在路上還是停在路邊CT4的辨認(rèn)度都相當(dāng)高。買了這車以后經(jīng)常有小姐姐跟我借車，都說這車好漂亮。獨特的鉆石切割前臉和運動套件，讓我賺足的眼球。相當(dāng)棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約過于簡單，能看到的地方都是軟性材質(zhì)，沒有廉價的大塑料，方向盤是真皮的，手感也很不錯，就是車內(nèi)中控尺寸有點小，和內(nèi)飾不配，現(xiàn)在比較流行大屏。
空間：空間前排是可以的，還挺寬敞的，就是后排比較擁擠，不過我們就兩人開車而不用太考慮，偶爾才會坐一下人，但是后備箱就很大空間了，說實話這個設(shè)計吧，跟一般車不一樣，可能很多人接受不了前排空間大，后備箱也大，就后排擁擠，不過我覺得很適合我們，因為周末我們也經(jīng)常出去野餐或者周邊游。
配置：對比同級別20多萬的車，相同的配置不用購買任何裝潢，預(yù)算節(jié)省不少。原廠出來的東西肯定比后期加裝的裝潢要好。作為送給自己35歲生日的特別禮物，我覺得還是很有意義的。
動力：動力簡直是隨叫隨到。而且他的換擋平順性也很棒，不管是加速還是減速動力都很順滑沒有頓挫感，換擋邏輯十分清晰。
操控：
這款車的操控可以說是跟它的動力一樣完美，4.7米的車身，配重比50比50，可變向轉(zhuǎn)向化，車身很靈活，底盤很扎實，開起來很穩(wěn)，不會漂，方向盤運動模式下會重一點，是為了防止打漂，操控這一塊一點也不差于3系
油耗：油耗差不多半年來一路從8.8飆到穩(wěn)定在10.1，可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，但是比ATSL已經(jīng)低了，在預(yù)期之內(nèi)。
舒適：靜謐性做得不錯真皮座椅的舒適性毋庸置疑，車的隔音效果非常好，降噪功能他的隔音玻璃有作用。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.12萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高速動力好，市區(qū)油耗也不算高，輪胎剎車能換一套就更好了
缺點：輪胎抓地力不行質(zhì)量也不可靠，剎車一般，后排空間較小
外觀：整體運動感很強，尤其是前臉?biāo)耐庥^是卡迪拉克經(jīng)典的家族化設(shè)計，但是又有自己獨特的設(shè)計點，前后豎型流行線淚眼大燈，面積的盾牌形狀網(wǎng)絡(luò)格柵配合著鍍鋁條的裝飾，既有視覺沖擊又非常時尚。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的美式風(fēng)，沒有什么科技感，但是很耐看，后期加個氛圍燈就很完美，丁字式的方向盤，互聯(lián)網(wǎng)大屏，可以看到的細節(jié)皮質(zhì)都是用紅色的線來縫合，看起來很運動有質(zhì)感，個人感覺不錯?☆ 車聯(lián)網(wǎng):直接代替了手機的很多功能，用起來也很方便
空間：這款車前排大，后排小，畢竟這臺車寬達到了一米八多。就是后面空間有些擁擠，兩米七多的軸距還是短了點。要是跑長途，后排坐的人就太難受了。但是車太長的話，操控就會收影響。有利有弊吧，看自己選擇。我自己偏向于操控。
配置：性價比，額，感覺差不多吧，價格不用擔(dān)心的我，只要車合適就OK，感覺總體來說，還不錯，總體給個五星好評吧。
動力：車的動力搭配也很棒，2.0T的發(fā)動機，推背感十足。動力感覺非常充足，搭載2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，上坡也不費勁，非常地給力。
操控：
操控，操控就是還挺好開的吧，不知道該咋說這個，操控，就是看好不好開白，還不錯，最起碼方向盤不像我爹那車呢么沉。
油耗：高速油耗優(yōu)秀，山路及市區(qū)油耗偏高，但是馬兒跑得快，吃的草多一點也合情合理，但也并沒有吃的太多
舒適：前排座椅非常舒服，主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)功能，有背部頂托，腿托，左右兩邊可調(diào)節(jié)夾緊，包裹性非常好。后排一般坐兩人，三人就擠了，基本都是自己和老婆兩人逛街約會上下班跑，還是不錯的。我的主駕駛有電動座椅記憶，上車點火自動就調(diào)到自己設(shè)置的位置了這個不得不說真是方便了不少。倒車還有一個功能就是后視鏡下翻功能這個也不錯，親自體驗過了，上次過很窄的路，和對面會車，直接輪胎倒在路弦上一半在路上一半在路外面懸著的，很實用！
|
|
購買時間2021年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格24.62萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意的當(dāng)然是它的高顏值，外觀有點像轎跑，微微溜背的造型讓整個車身弧度很漂亮，前臉黑色中網(wǎng)格柵面積不是很大，駕駛盾牌的LOGO，整個前臉看起來格外霸氣。
缺點：不滿意就是覺得油耗有一些高吧，整體超過10個了，現(xiàn)在油價一直漲，哈哈哈哈挺慌的！其他方面都還不錯。
外觀：外觀非常的帥氣，看上去呢特別的運動感，而且我選了一個白色，是比較百搭的顏色。啊，在搭配上黑色的這個中網(wǎng)，看上去非常的有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的座椅米白色，頂掤黑色的，給人感覺 不會壓抑的，就是中控屏幕 有點小，建議廠家改進下
空間：這個車的空間的確不算大，看起來呢非常的緊湊，但是我對于我來說是完全夠用了，只是我父母不是很滿意，但我覺得買車基本上就我一個人開，要這么大的空間也沒用，如果后期要結(jié)婚的話，肯定要換車，要換一個大一點的，所以現(xiàn)在對空間要求不高，我覺得夠用就好，只能給大家做一個參考。
配置：買車的時候當(dāng)然也是在幾款車型里面從動力、操控幾方面比較了一番才最終定下來凱迪拉克CT4這款車，當(dāng)時店里有現(xiàn)車，定好沒多久辦了手續(xù)就提車了。買車的時候店里送了基礎(chǔ)保養(yǎng)，還有全車貼膜，包括車內(nèi)的腳墊和行車記錄儀，一些基礎(chǔ)的東西都給我配備齊了我也沒有額外再花錢置辦。
動力：一個2.0T的一個動力呢，會有一個很好的推背感，整體的一個駕駛感受也是非常的棒的。
操控：
操控反正很適合我的胃口，只說主觀感受，一檔二擋的話，就是確實有一點笨，控制不好轉(zhuǎn)速和油門力度的情況下，一檔升二檔頓挫有點明顯，但是二擋往后的話，就沒有什么感覺了，加速也很平順，柔和駕駛的情況下，升檔還是非常積極的，轉(zhuǎn)速不會超過2000就換擋了！方向盤操控感:方向盤就得勁大才有感覺，我試過朋友開的車方向盤輕飄飄的，我開著一點都不習(xí)慣，方盤的精準(zhǔn)性也很不錯，變道的時候，車很跟手，剎車表現(xiàn):剎車腳感的話，也是非常不錯的，很多人都說這個剎車腳感有點硬，但是你想，如果是日系車那種半腳下去都剎不住車的，那也不是很好。
油耗：因為我開高速比較多嘛，然后一般就是我在城市開的話，油耗是9.8，然后一趟高速開回來了之后呢，在城市開一段時間，我的油耗基本上是能保持在8個油左右，所以油耗這個東西啊，主要還是看跟誰比。你如果都是2.0的發(fā)動機的話，其實感覺大家都是差不多的。反正我覺得現(xiàn)在就是我開的這款車的話油耗還行
舒適：車子隔音效果很好，在高速上關(guān)閉窗子的情況下噪音基本聽不見。座椅材質(zhì)很好做起來很舒服。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.42萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7842公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整個最滿意的就是他的外觀，整體非常喜歡，然后就是他開起來的感覺，很喜歡。
缺點：不太滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計方面，個人覺得它的內(nèi)飾設(shè)計沒有讓人一眼驚艷的亮點，就是普普通通的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾顏色也是普通的黑色為主，還好我選了個紫紅色的座椅，還有我覺得它的中控顯示屏尺寸小了點，做工不是太精致。
外觀：外觀特別好看，特別喜歡，也是我選擇他的原因，五星好評！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話非常的簡潔大氣，中控屏幕，操作非常的靈敏快捷，也很方便。
空間：空間確實不大，但是對于自己就一個人上下班開開的話，后排空間不大，不過買Ct4的話，如果開始考慮空間那一塊兒的話，那我也可以換車了，一個人開車，副駕和后排都是我的儲物空間，后排來說也沒有很擠，但是如果你們要是考慮到就是作為家用型來說的話，那這款車就是后排坐兩個人，坐三個人的話，中間可能會有一點不舒服，不過，主副駕把座椅調(diào)到最后的話呢，如果后排不坐人，其實躺著很舒服的。后備廂容積:有一說一啊，雖然這個車整體空間不是很大，但是后備箱容積還可以。
配置：性價比不錯，我覺得價格啊啥的都不錯，給五星好評了這個車。
動力：動力真的是很滿意，2.0t的發(fā)動機.237的馬力，稍微給點油門，就明顯感覺到車子的推背感和動力。我覺得CT4的動力真的是比較給力。
操控：
方向盤 靈敏度 挺高，指那 兒 走那、底盤 不賴（急打方向 側(cè)傾 也小。
油耗：這款車的油耗不是特別高，不少人都是以訛傳訛的說什么美系車油耗高，自己是不是真有車不一定，而且凱迪拉克是美系車?yán)锩娴淖钍∮偷囊豢钴�，試駕的時候銷售講了這個車有閉缸技術(shù)。目前降低到了10.4L.。2.0T的發(fā)動機這個油耗還是正常的。
舒適：車內(nèi)現(xiàn)在有一點點異響的聲音，還有隔音效果不太好，這也是他的缺點，舒適性可能一般。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.22萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
|
優(yōu)點：去買衣服，就是這個車性價比比較高，優(yōu)惠力度比較大，顏值外觀看上去非常帥氣，非常有辨識度，其他方面呢也比較滿足的，就是動力操控比較好，而且美系車開起來安全系數(shù)比較高，非常有安全感，其他方面的話，沒有什么值得吐槽的地方，整體來說非常滿意，也是因為這個車身邊有朋友開的就是這個車，他一直強烈給我推薦，本身買這個車呢是給媳婦兒接送孩子用的，所以對車的要求不高，只要性價比高，安全系數(shù)高就可以了，畢竟女司機開車我還是不夠放心的，然后凱迪拉克這個品牌呢也比較低調(diào)內(nèi)涵，開出去比較有面子，整體來說就是綜合考慮吧，最后選擇了凱拉克。
缺點：目前最為滿意的地方就是油耗有點高，我覺得這么緊湊型的一臺車，油耗在九個油左右，是可以接受了，但是目前我媳婦兒開到了十個半油，我覺得難以理解，也可能是他的個人駕駛習(xí)慣不好吧，或者是說美系車本來以后就高，反正現(xiàn)在油耗有點接受不了其他的都還是非常滿意的。
外觀：外觀的設(shè)計比較好看大氣，顏值也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料啥的還OK，就是這個風(fēng)格搭配出來感覺差點意思，用起來倒是沒啥，
空間：空間還是挺大的，因為它的乘坐空間確實也比較舒服。
配置：就是說整體來說性價比相當(dāng)不錯，用料做工非常厚的，然后動力操控也非常不錯，外觀設(shè)計年輕大氣，比較適合年輕人。
動力：動力提速特別快，車子超車很方便，提速特別快。
操控：
方向盤比較輕，地盤的感受個人比較喜歡。沒有想象那種生硬。地盤很穩(wěn)，過彎的時候給我的信心比較十足，而且方向盤指向性精準(zhǔn)度比較高。
油耗：自己其實也算的上是老司機，對于油耗這里我有自己的理解，油耗的高低真的跟車有關(guān)系，但是也跟人有關(guān)系。我對自己開車還是比較有信心的，從提車到掛牌新車第一次加油，加滿365塊錢，我大部分在市區(qū)，也跑過一趟高速，整體跑620公里的時候，油表開始亮了，顯示還可以續(xù)航60公里左右，我覺得沒那么夸張，具體看誰開。
舒適：總體來說舒適度還是相當(dāng)不錯的，靜音效果做的很棒，音質(zhì)也非常好。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
