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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.42萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的性價比和操控真的非常非常不錯，凱迪拉克這個品牌呢，一直主打的就是性價比，而且這臺車是我送給自己的22歲的生日禮物。所以也是精挑細選了一番，最終把目標放在了凱迪拉克ct4上面。
缺點：對于女生來說，方向盤稍重不知道為什么，順便體驗了以下XT4就沒有這種感覺，但是銷售顧問的解釋是精準度高車身重，安全系數高，說這是正常的一個感覺。
外觀：CT4外觀設計非常驚艷，車燈是特別有家族特色的，點亮后大燈有很強的辨識度，大燈采用LED光源設計，帶有轉向燈的外后視鏡，集成LED轉向燈功能，車上的盾牌車標很有小心思，四門均提供無鑰匙進入系統(tǒng)，鍍鉻裝飾的按鍵很漂亮，平直硬朗的線條透著濃厚的美式氣息，長寬高分別為4760*1815*1428mm，軸距2775mm,紅色的外觀配合黑色輪轂特別運動，喜歡的點全Get到我的點了
內飾：內飾的設計一看也是挺用心，設計風格上面，摸起來手感很不錯，都是相當的完美，中控臺的設計比較簡潔大方，按鍵功能很方便。
空間：這個車還是很不錯的，開車的時候不會覺得頭頂有壓迫感，駕駛位置頭頂空間很充足左右比較寬敞，家里人坐我的車都說空間上還可以，使用空間很大，后備箱也很大，在車內左右挪動很方便，即使坐在后排也不會覺得特別擠,前排后排的距離都是夠用的，車子空間對我來說其實是足夠了的。
配置：總體來說性價比非常高。優(yōu)惠力度也比較大，然后動力各方面也非常出色，就是油耗有點高，其他都滿意。
動力：我本身就非常喜歡動力強的車子，在市區(qū)駕車感受也是挺好的，變道超車也都是很順暢的，感覺它的動力和提速都是非常的好的，任何時候它都能給你不一樣的感受，起步提速的反應都挺快的，我正常開都是沒什么問題的，一腳油門下去馬上就能給到反應。
操控：
方向盤有點重量的，避震的過濾效果不是太理想，不過快速過彎的時候支撐性不錯，開起來有開賽車的感覺。
油耗：油耗表現才是讓我覺得最自豪的，我個人的油耗是不高的，駕駛過程中表現的一直非常不錯，也是讓我值得炫耀的點.
舒適：車子開起來非常的舒服，帶來的舒適性，開起來的時候特別的平穩(wěn)，真的特別享受，開車的時候比較舒適，再加上減震性能也很高，噪音控制的也相當好，做工也非常不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4真好車，做一臺年輕又運動的車型，整個車子看起來比較的高級，比較的時尚，運動感比較強，對撞車特別的喜歡。
缺點：給了我一個挺大的驚喜的，走的急的話它也不會給我拖后腿，車身的平穩(wěn)性也好，開著很穩(wěn)當，開車的時候多么多么順暢，整體來說還不錯。
外觀：外觀我是非常喜歡的，最喜歡的就是他原廠自帶的熏黑輪轂，這位我后期改裝省下了一筆巨款。
內飾：20多萬車的內飾不亞于30萬BBA車的內飾，打孔的真皮座椅，座椅品質很柔軟，也比較厚實，有很強的包裹性和支撐作用，可一點可以減少長時間駕車的疲憊感。車內的BOSE音響，音質實在是太棒了，再加上車內的降噪功能，幾乎聽不到外界的雜音，打開音樂，在車內可以享受一場音樂盛典。
空間：前后排空間富裕，儲物能力也不錯，平時車內會放很多東西，也不覺得車子顯小
配置：還是值得肯定的，操控性上都讓我特別滿足，動力方面很給力，很好地滿足家用的生活需求，挑不出太大的缺點，還是很有競爭力和性價比的一款車。
動力：動力表現挺不錯的感覺，完全沒有我之前所開的車那種疲弱感，能夠滿足咱們的日常運用需求，開車起步提速的時候它的表現看上去很有激情，對于各種路況的人體的通過性還是比較高的，它的動力儲備也很足，高速上來說我覺得還是很舒服的，各種高低不同陡坡都是不費力就上去了。
操控：
方向盤的手感挺好的，不輕不重的，并給指向也準確，開起來不累。試過20萬左右不少的車，CT4的操控是我最喜歡的。剎車和油門調教的也足夠靈敏，尤其剎車，一點就有，挺靈敏的，用起來也踏實。
油耗：目前提車快半年左右了，油耗開下來呢暴力駕駛在11左右，舒適模式還下來是在7左右，感覺油耗也是和駕駛模式和駕駛方式有關的舒適性：舒適性個人覺得還行，但是我感覺它本身就是一款追求速度與激情的車型，如果是想考慮舒適性的話可能有點不適合你
舒適：座椅不是很軟，偏運動一點，包裹性很好，有點戰(zhàn)斗的感覺，發(fā)動機聲音不小，在車里聽的很清楚。
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)良的操控是愛不釋手的地方，配置超齊全，好駕馭。
缺點：車子的懸架不是很軟，爛路行駛的時候需要慢點開。
外觀：看到了這個車的外觀，就有一種特別想要得到它的感覺。外觀繼承了家族式的前臉，盾牌形狀的進氣格柵，加上一個大大盾牌標志，簡直是絕了。前臉的LED大燈也是辨識度至高，尤其是在晚上，前臉大燈和車尾燈首尾呼應，連成一線，一眼就能認出是凱迪拉克的車了。
內飾：車內的一些按鍵很多，看上去很有科技感，尤其是晚上，覺得炫酷的很。用料也不錯，整體的品質感還是可以的
空間：空間對我來說是夠用的，而且每一格的空間也大，后備箱容積算是比較適合家用的，還不顯得空間局促。
配置：實話實說，這款車雖然價格不高，但是買到就是賺到吧，可以這么說。因為你像這個價位的話，豪華車也不少，凱迪拉克這個品牌它還比較特殊，它算是稍微一點的豪華品牌，所以它既有品牌優(yōu)勢，又有配置優(yōu)勢。
動力：起步就有絲絲推背感的車子，大排量很兇猛的座駕。
操控：
方向的操控把握也不錯，剎車靈敏，動力也足夠，轉向也很容易
油耗：油耗在正常能接受的范圍，2.0T大概是8個油左右，跑高速會更省油
舒適：感覺空間寬敞一點不壓抑，而且車內的透光性也不錯。我真的很喜歡它的這個座椅的材質，還有就是車子的減震感不錯，前排的座椅沒有雖說不是十分高級，座椅的舒適性也很到位，包裹性很強。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格25.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀顏值吶，在馬路上帥氣逼人，樣子剛好就是戳中了我的審美，看過的車都沒有比它更好看的，看到它的時候就已經心動的不行了，當時就決定就買它了。
缺點：后排空間吧，確實有點小了，如果是家庭用車的話呢，這款車我覺得后排就顯得很局促了，如果是像我一樣平時差不多都是一個人開，或者平時偶爾帶人出去玩呀各種的開這個車真的不錯，拉風又很快
外觀：外觀特別的女性化，是我最喜歡這車的地方，當時第一眼就愛上了
內飾：是完全沒有問題的，細節(jié)方面也過得去，上手操作都比較容易，看著還是比較有質感的。
空間：開起來還是挺舒服的，開車的時候不壓抑，沒有人說過這車空間不夠的問題，在空間這方面的話是無需質疑的，車子的后備箱也很大，一家人坐在后排很輕松，白天可以感覺到整車通透敞亮，我對空間這方面挺滿意的。
配置：性價比是真高，霸氣的外形跟我想要的配置不用選裝，還有合資頂配的價格，真的香。
動力：動力的確是不錯，提速非�？�，推背感很強，但是對于女司機來說的話，也基本上用不到，沒什么樂趣。
操控：
整體來說操控蠻出乎意料的，操控還是可以的，主要是方向盤很輕，我特別喜歡這種方向盤輕的，方向盤轉向很精準的，底盤的表現也是非常的穩(wěn)定，它的油門和剎車的調教也非常的好，在轉彎的時候讓人比較好掌控方向。
油耗：確實也比較省油，目前的油耗都能保持在8個左右，非常劃算。
舒適：舒適感很不錯,坐在里面很愜意,面板摸起來也很好,整體過得去。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格24.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這個車的性價比比較高，然后顏值呢，我是給家人選車，給我老婆開上下班，或者是接送孩子用的，這個外觀，他她個人是比較喜歡的。
缺點：目前來說，暫時沒有什么不滿意的地方，在買車之前，我在這里的口碑看到了不少的車主，說這臺車子新車的時候，味道比較大，但可能因為我這是21款的緣故，可能21款他做了某些改動吧，新車我坐在車里面幾乎是沒有味道的，非常的舒服。
外觀：外觀嘛那肯定是顏值在線的，高性能車的黑色蜂窩狀中網非常具有沖擊力，遠近一體又具有個性化的LED大燈和纖長的LED日行燈也是帶著很強的視覺效果這一系列組合起來，勾勒出了CT4潮流又運動的時尚前臉，讓人在一眼就能在車流中找到它的身影，而且凱迪拉克CT4比例協調的車身，兼容了流線美與力量感，隨著光線的變化，折射出動感的光影效果。車尾LED飛翼尾燈與前大燈組遙相呼應，同時也讓車尾更顯立體。
內飾：我喜歡這個儀表盤,還有中控臺,內飾的整體還是不錯的,有自己的特色去,其余的都還好。
空間：本來就是緊湊級別的車，空間確實不算大，但是我對空間的要求也不高，反正平時就我一個人上下班代步用車，所以空間不空間的無所謂，夠用就行了。
配置：我選CT4第一是性價比很高，20多萬入手一款豪華品牌車，況且配置不但齊全而且同級別車上還沒有的一些配置，另外外觀的顏值也是超高，不管從外部還是內部來講，CT4絕對可以占領入門級豪華車的第一名。
動力：駕駛感受真的棒，動力足夠，深踩油門推背感都很強，加速體感很明顯，不過轉向的時候手感是真的很重，不管是舒適模式 還是運動模式都比較重，8速變速箱溫柔駕駛平順性不錯，但是激烈駕駛時換擋有點延遲。
操控：
凱迪拉克的操控簡單易上手，輔助多，上坡都輕松。
油耗：CT4的油耗還是比較合理的，提車到現在經常都是跑市區(qū)路段比較多，目前平均下來9.8個油，談不上高，也不算省油，只是消耗合理吧，對比身邊朋友同排量的車油耗差不多了多少，基本都是這個油耗了，而且現在油價也不算特別的貴，算下來每個月的油費也沒有多少，所以油耗方面還是令我比較滿意的。
舒適：這個車的舒適度還是相當不錯的，坐起來很舒服，就是坐這兒有點兒短，我的腿比較長。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.42萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這個車子,靈活好操控,第一個車子就是想要來的舒服,喜歡小小的空間里面有自己的空間行走四方。
缺點：最不滿意的地方應該就是這個車的油耗目前有點高，當然了，我承認可能也有一方面原因，是因為我個人的駕駛習慣不太好，畢竟年輕人嘛，開車的時候，油門踩得比較重一些，但是確確實實是比我想象中的油耗要高一些。
外觀：設計的非常好看，整個車給人一種穩(wěn)重大方的感覺，毫無違和感，整體感覺很時尚大氣，心中滿滿的喜歡，感覺顏值設計特別清秀大氣時尚，簡直就是一見鐘情，而且還是越看越好看，外觀設計挺有特點的，給人一種簡潔又不簡約的感覺，簡約中又不缺少個性。
內飾：氛圍燈不是很明顯。內飾簡潔的設計，就不好不壞。
空間：車子的空間不錯，儲物能力很好，乘坐就更沒問題了。
配置：配置豐富,舒適度很好，平時我看起來真的是特別的方便輪胎，底盤，車身調教很好,實力并存。
動力：這車我開著上下班正好，提速也會非常的順利，有一種十分平穩(wěn)的，很舒適的推背感，不管是在市區(qū)行駛還是在高速都沒有什么問題，整體的效果我覺得還算是做的比較好的，開車最大的體驗感就是很穩(wěn)。
操控：
手感的操控很適合新手小白呢，輔助配置超級齊全。
油耗：動力強但油耗相對低，在我能接受的范圍里，做的很不錯。
舒適：CT4它的穩(wěn)定性依舊是極好的，車子的隔音效果相當不錯，總體上還是不錯的，幾乎就與外界的吵鬧聲隔絕了，而且它的減震效果也挺好的，底盤的避震能力非常強，小孩子在睡覺也不會被嚇醒。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很吸引人，第一眼看到實車就喜歡上了，這種運動感很強的設計，是我喜歡的風格沒錯了。越看就越覺得很驚艷，另外就是這車的配置功能上也挺豐富的，用起來更便捷，更安全，更省心。這些都是我覺得很滿意的地方了。
缺點：最不滿意這個后排的空間,我的駕駛習慣座椅往后移,所以后排如果做人空間就會覺得小。
外觀：外觀設計挺有特點的，大燈的設計非常有型，車輪非常的好看，配合均勻的車漆做工，尾部的設計我都非常的喜歡，很有面子非常氣派。
內飾：規(guī)劃的真的是很契合我的審美，中控部分我感覺很好看，操作起來十分的明晰并且很方便，方向盤的按鍵也設計的非常合理，布局設計的也不錯，讓人心情放松愉悅。
空間：空間大小我覺得目前來說正合適，滿足一家人的使用要求，在同級別里面算是表現不錯的了，開這個車完全不會覺得空間緊湊，活動起來也是不會受到空上的約束，門內板上的一些儲物柜空間都是有的，在車內左右挪動很方便，無論坐人仍是載物來說都是足夠用的了，每一排坐上去活動空間都挺充裕的。
配置：性價比真的非常非常不錯，所以我人生中的第一臺車，我覺得買他至今還沒有后悔。
動力：這個車的動力是沒的說的，提速非�？欤缓笪乙脖容^喜歡他這個動力系統(tǒng)。在路上開起來的話，真的是風馳電掣。
操控：
這臺車子調到運動模式之后，整個方向盤手感變得特別的實在。沉重的方向盤對于操控方面就非常的有信心，不會感覺到車子正在搖晃，或者即將失控的邊緣。
油耗：這車子的油耗還是有點高，不知道保養(yǎng)以后能不能好點。
舒適：座椅的舒適度從包裹性來說算是同級別比較不錯的，另外買高配的座椅可以調整左右側邊加緊，這樣你在開車的時候可以把你更好地固定在座椅上，這樣可以更好的提高操控性和舒適度。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是外觀了，特別的好看，內部空間也是正好，對于我一個人來說剛剛合適，平時出去玩也很方便。
缺點：后排空間比較小，確實體驗感不太好，地臺中間隆起比較高。
外觀：我喜歡這個車子的顏值,買的白色的，干凈利索的顏色，整體不錯的
內飾：內飾里面的顏色稍微暗，喜歡明亮的我只能自己更換靠墊座墊了。
空間：先說一下后排空間的問題，調整好前排座椅，后排的空間確實有點小，再加上后排只能坐2個人，雖然也明白是運動型的車，但是心里還有有點不舒坦。另外后備箱的空間著實不小，可以放不少物品。
配置：從綜合實力上看，這款凱迪拉克CT5的性價比很高了。
動力：動力很強，我開的車不多，CT4給我的感覺就是很值，輕輕一腳就出去了
操控：
操控方面呢轉向還是挺精準的，而且CT4它不僅有舒適、運動、防滑三種駕駛模式外，還可以自定義“我的駕駛模式”，后驅車型也讓我感受到駕駛的樂趣，如果自動擋位開煩了，還可以像我一樣切換到手動模式，用換擋撥片來掌控擋位，體驗一種行云流水的感覺
油耗：目前全程市區(qū)行駛，還沒有上過高速，平均油耗在8-9個之間， 說實話，這個表現我是比較滿意的。
舒適：這款車的舒適性稍微有一點偏弱，因為它的隔音處理不是很好。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 南充
裸車價格26.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇凱迪拉克第一是因為外觀帥！運動的前進氣格柵加上直列 式大燈的設計，加上機蓋上的隆起給人很兇猛，小野獸的感覺 ，尾燈的識別度也高，小鴨尾非常運動，各種小肌肉線條，重點是凱迪拉克的車型，整體辨識度太高了，而且動力也是非常棒！開起來特別棒！
缺點：最不滿意的是這款車在長途行駛噪音確實比較大。
外觀：外觀設計看上去非常的有家族化的感覺，然后他的那個大燈設計一如既往的，非常有辨識度。紅色也比較適合女性
內飾：內飾風格看上去運動感滿滿，特別帥氣，搭配的也非常好，布局非常合理。
空間：整車車長4700多吧，說到空間的話，我個人感覺駕駛艙的空間是十分飽滿的，整體的包裹性很強。關于后排就像前面說到的，頭部空間不是特別的大。但是覺得每個儲物格都是很滿意的。比較精致感覺都有每個物件的專屬位置。對于平時注重在前排開車的我來說，這個空間也是滿意的。
配置：對于準備選擇CT4這個車的友友們來說，想要空間家用車的，可以放棄了，但是想要一臺性能車，外觀帥，動力強，操控好，那可以考慮下這臺車 ，不過還是建議大家先去試駕一下。
動力：動力這方面毫不猶豫給個滿分，你如果有所懷疑，或者說沒去實際感受，建議你一定要去試駕，找一個比較空曠的路，保證安全的情況下，一腳油門踩到底，然后感受一下車輛即將失控的那種動力爆發(fā)，那一瞬間還是比較不錯的，相信我，試過后你會買他的
操控：
我挺喜歡這樣的駕馭感受，在操控方面腳踏油門反應比較靈敏，各方面的操控部件也算是挺豐富，車子沒有出現打滑的現象，穩(wěn)定性很好，高速行駛的時候不發(fā)飄，響應還有跟隨性都特別不錯，無論誰操控都會比較容易，可見這款車還是很良心的。
油耗：油耗有點兒高，其他方面還可以的。
舒適：車底盤的濾震有一種高級感，不會出現松松散散的感覺過減震帶什么的也是比較舒服的。而且最重要的是，它這個車配的音響位置來說的舒適性加了非常多的分。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是它的外觀，感覺凱迪拉克越來越懂年輕人了，車身線條很漂亮呀，還有它的個性化閃電式大燈，轎跑式的造型，第一次看到感覺這臺車就是讓人看過一眼過目不忘，動力也很滿意呀，起步很快，跑高速的時候超車感覺輕輕松松，感覺都可以追到我的愛情了，哈哈哈
缺點：感覺就是走在時尚的前沿的感覺，整個車型流線型超級好看，而且內飾外觀也都不錯，這個車的外觀非常出色，隔音效果我覺得處理的也還不錯的，在細節(jié)和布置上可圈可點，不僅動力強勁輸出還很穩(wěn)定，老遠都能被吸引，操作起來也是很順手，各方面性能也都挺好的，開車駕駛感受也很好。
外觀：外觀我認為已經是很好看了，包括身邊的朋友都是那么覺得。 不過高低配置還是有挺大區(qū)別的，黑輪轂又運動又帥，有能力的選擇高配吧。
內飾：內飾里面沒有異味，還有那中控精致設計感很有檔次。
空間：緊湊級別的空間不算大，只能說是完全夠用的吧，接送孩子上下班代步用還是完全沒問題的。如果做過四個人以上，那就感覺有點兒擁擠了。
配置：相比較的性價比還可以吧，畢竟它的價格說實話確實不是特別貴。
動力：動力夠用，都有些過多的感覺，平時開車根本探不到極限的，有次上了高速繼續(xù)踩油門動力還是那么的充沛，一點不遲鈍，總給人用不完的感覺，所以2.0T發(fā)動機用在這么小的車上面絕對能稱得上是性能車了。
操控：
操控性特別好，因為它方向盤的手感特別好。
油耗：比較其他車的油耗還是比較不錯的，油耗也很低，可以省不少，整個油耗都在我的預料之內，作為家用車，這個油耗的表現是可以的。算是個小驚喜，油耗暫時不算高，所以我現在對油耗挺放心的。
舒適：座椅坐起來還是比較舒服的，軟硬適中，腰部支撐功能大大的改善了長期開車的痛苦，車子的隔音做的比較好，沒有過多的雜音，從而使音響效果提升了一個檔次，也可能是我的音樂比較適合BOSE音響的播放吧，在車內聽歌的效果，感覺真的特別棒�？照{方面也是特別給力，升溫降溫都比較快，風力強勁。
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