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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.57萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想很多人和我們一樣最滿意的市CT4的外觀吧。我也有點(diǎn)服我自己那么多車?yán)锩嫖í?dú)鐘情了CT4的樣子。我個(gè)人感覺(jué)CT4現(xiàn)在是凱迪拉克家族鉆石切割元素最濃厚的，棱角分明、干凈利落、加上CT4的車身尺寸就真的覺(jué)得是小而精致。尤其是尊貴型的，熏黑輪轂、熏黑的燈，座椅的拼接色，我更為喜歡�？墒悄魏挝业慕�(jīng)濟(jì)實(shí)力限制了我的野心呀，還是只能買個(gè)風(fēng)尚版。不過(guò)，整體樣子還是不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)賣車的可是說(shuō)是有最美側(cè)顏之稱的，想想群眾的眼睛還是雪亮的。還有，動(dòng)力，小巧的車身，開著是嗖嗖的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那真的是很輕松的。
缺點(diǎn)：車無(wú)完車，不滿意的地方還挺多，第一，噪音，大家都說(shuō)這個(gè)車隔音好，我試駕的時(shí)候也是這么感覺(jué)，新車提回來(lái)隔音也非常好，但是第四天開始，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯增大，增大了大約5天，去第一次洗車，洗完車后又無(wú)緣無(wú)故的噪音變小了，很奇怪的毛病，第二，動(dòng)力，試駕車的動(dòng)力確實(shí)牛批，一腳下去，被按到座椅上QJ，但是，提車回來(lái)的路上就直接S模式，一腳踩到底，觸發(fā)了強(qiáng)制降檔開關(guān)，都開不出試駕車的推背感，不能說(shuō)動(dòng)力不滿意。不好，只能說(shuō)和試駕車相比，有明顯差距。對(duì)于我個(gè)人而言，這個(gè)動(dòng)力只能說(shuō)夠用，絕對(duì)達(dá)不到滿意的程度。
外觀：在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里面算比較好看的，凱迪拉克全系的車型都是比較年輕化的，特別是CT4的外觀，看起來(lái)真的非常時(shí)尚，非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾延誤了美系車一貫的用料良心跟老氣，能摸到的地方基本都是軟的，但就是風(fēng)格老氣，相比起新奧迪科技滿滿的內(nèi)飾，還是差了點(diǎn)意思，不過(guò)我倒是更喜歡這種傳統(tǒng)內(nèi)飾，機(jī)械檔把配機(jī)械儀表，更具有駕駛欲望。
空間：儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，四個(gè)門板，前后四個(gè)杯架，中央扶手箱也挺深，后備箱縱深挺深的，而被人詬病的后排，其實(shí)也還好，我175，90，頭部有點(diǎn)蹭頭發(fā)，腿部還剩兩拳。不算寬敞，但夠用。
配置：低配車型的配置就足夠豐富。這個(gè)價(jià)錢只能買到沃爾沃和BBA的三缸機(jī)，立馬覺(jué)得凱迪拉克是豪華品牌里面的No1，真香！
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)在這個(gè)級(jí)別吊打一切來(lái)犯之?dāng)常?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的杠杠的，渦流介入很早，不會(huì)有太大的遲滯感覺(jué)，這點(diǎn)對(duì)運(yùn)動(dòng)系的車子來(lái)說(shuō)很重要，想必誰(shuí)也不愿意開著運(yùn)動(dòng)型的車超車的時(shí)候動(dòng)力不給力吧。
操控：
方向盤很精致，方向盤很多功能鍵，很齊全，方向的話指哪打哪，很精確，無(wú)誤，剎車也是挺靈敏的，不會(huì)給人感覺(jué)剎不住的感覺(jué)，作為一名駕駛技術(shù)還不是特別熟練的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，一定要學(xué)會(huì)剎車。買的是精英版吧，自帶的也有倒車影像，影像挺清晰的，可以完全清晰的看到車后面的情況，這個(gè)功能真的能幫到我很多啊，女司機(jī)再也不用擔(dān)心倒車、停車難啦！
油耗：動(dòng)力好的車跑高速是特別輕松的，也特別省油，但市區(qū)開的話，因?yàn)楸l(fā)不出他的動(dòng)力，所以在速度不快的條件下，那么它的油耗是相對(duì)要高一點(diǎn)的。
舒適：舒適性一般，畢竟它就不是為了舒適性而生的，比不上雅閣天籟這些傳統(tǒng)中級(jí)車，但相較于緊湊車型，還是能感覺(jué)到底盤的緊湊感的，7分運(yùn)動(dòng)，3分舒適。
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