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威蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):17.38-26.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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威蘭達(dá)
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5416公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 操控起來我感覺不是很順手,有時(shí)候慌亂的時(shí)候操控起來感覺還是挺麻煩的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來我覺得還蠻簡單的,因?yàn)槲业谝淮紊鲜志湍芎芎玫牟倏厮恕?/span>
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 整車的操控性不是特別好,因?yàn)槭切萝,總感覺不太適應(yīng),倒車的時(shí)候看不清楚,并且轉(zhuǎn)向的時(shí)候有點(diǎn)盲區(qū)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2124公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車內(nèi)的方向盤以及按鍵操控屏的設(shè)計(jì)也是十分符合人性化,我不一會兒就上手了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程525公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 提速比較快, 換擋沒有頓挫感 !不過要是跟雷克薩斯比的話 還是差一點(diǎn) !
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控舒適,方向盤轉(zhuǎn)度平穩(wěn)舒適,油門比較松,開著比較舒服☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)比較吵,不太適合我這樣不按套路出牌的人,經(jīng)常變道不打燈就自動(dòng)給我回方向盤,所以這個(gè)一直是關(guān)掉的☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車倆月來就碰到過1次,嚇得我一激靈,不過感覺很慶幸,是個(gè)電動(dòng)三輪在我前面,沒注意到他剎車,差點(diǎn)給撞上,這個(gè)主動(dòng)剎車幫我省了一筆,感恩!
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控手感挺靈活的,而且我覺得也相當(dāng)?shù)暮唵危是比較容易上手的一款車子。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程126公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 模擬10擋的CVT無級變速箱配合這臺2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)是使得這輛車開起來非常平順,整個(gè)行駛過程中基本上沒有明顯的頓挫感出現(xiàn),而且穩(wěn)重扎實(shí)的底盤以及靈敏的轉(zhuǎn)向調(diào)教也讓人覺得車子開著挺省心的,不夸張的來講,這臺車子開起來真的是一種享受。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車子方向盤的手感,我是必須要夸一夸的,因?yàn)檫@輛車的方向盤握起來的時(shí)候,手感真的比較好,而且不輕不重,不大不小,所以也讓我在操控的時(shí)候,更加順手方便。再加上這輛車子的轉(zhuǎn)向比較精確,而且它的安全系統(tǒng)配備的比較多,所以也讓我開起來的時(shí)候更加安心。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤打的非常輕松,說是什么助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不太懂,座椅的包裹性使整個(gè)駕駛感受得到一個(gè)質(zhì)的提升。
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