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威蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很棒的一款車（756）+1 空間大（279）+1 動力足（236）+1 操控好（148）+1缺點(diǎn)：
高速聲噪大（1151）+1 內(nèi)飾太差（857）+1 + 添加印象威蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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動力：2.0L的動力足夠了，不管是日常行駛的時(shí)候，還是出差旅行的時(shí)候，豐田威蘭達(dá)這款車的動力，從來不會掉鏈子，表現(xiàn)非常的優(yōu)秀突出。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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動力：車子的動力真的非常不錯(cuò)，是我最滿意這款車子的一個(gè)方面，整體的一個(gè)發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)就顯得尤為的不錯(cuò)，動力非常的充沛，我在整個(gè)開車過程當(dāng)中感覺車子表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，整體過程是非常的順暢舒服的，車子的動力平順性方面也做的非常的不錯(cuò)，開車非常的平穩(wěn)，讓我感覺有一個(gè)非常舒服的駕駛體驗(yàn)，很爽快。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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動力：動力完全夠用，我太不喜歡開快車，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，對于家用車來說完全夠用，我還是比較滿意的，就算在坐滿5個(gè)人情況下，跑起來沒有任何壓力，起步、超車也沒有什么問題，這套CVT變速箱開起來挺平順的，也沒有什么頓挫感。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程372公里
綜合評分
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動力：2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)動力真的很平順，動力感受真的是比較舒適的，但加速表現(xiàn)并沒有達(dá)到我心里的預(yù)期效果，自然吸氣發(fā)動機(jī)確實(shí)沒有特別好的爆發(fā)性；我就比較喜歡那種加速比較猛的車子，在這一點(diǎn)威蘭達(dá)又讓我失望了，這回是真的失望，我對它的動力表現(xiàn)還是稍稍有點(diǎn)不滿意的，不能享受動力所帶來的那種快感。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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動力：動力方面無需多言了，搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，車子非常大，但是日常行駛的話足夠用了。平常在市區(qū)開我覺得只要能跟得上就可以了，這個(gè)車子起步?jīng)]有肉感，無論是中段還是后段加速給油都能很快跟上，非常的平穩(wěn)順滑，這一點(diǎn)確實(shí)帶來了非常不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。車子在空調(diào)和滿員的情況下表現(xiàn)也都不錯(cuò)，總體來說符合我心中的預(yù)期。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動力：我買的是2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，自然吸氣發(fā)動機(jī)還是蠻適合我這種人開的，我開車比較佛系，不會大腳油門開出或者飆車什么之類的，這樣不但危險(xiǎn)還容易損傷發(fā)動機(jī)是一種很不好的行為。CVT調(diào)教很平順，換擋也沒有頓挫感開起來挺舒服得一臺車�？偟膩碇v這臺動力沒有大家想的這么弱。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動力：動力就不用說了， 前面說過了，平時(shí)城市及鄉(xiāng)村使用是夠的，現(xiàn)在不管走到哪里，即使是自駕游，所到之處都是一馬平川，等紅綠燈時(shí)，綠燈亮起，往往第一個(gè)越過前方的白線就是我的威蘭達(dá)，超車毫無壓力
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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動力：其實(shí)剛開始我也在擔(dān)心這款的2.0發(fā)動機(jī)會不會有一種小馬拉大馬的感覺，但是從目前的使用情況來看完全是打消了我的這種念頭。這款發(fā)動機(jī)擁有171的馬力，峰值扭矩209牛米，從數(shù)據(jù)上看算不上太出色，但在起步和超車的時(shí)候有勁，特別是在等紅綠燈的時(shí)候一腳油門下去，整個(gè)車子就往前沖處理，完全沒有那種起步頓挫或者卡頓的，而且它的CVT變速箱能夠模擬十個(gè)檔位平順絲滑。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3265公里
綜合評分
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動力：動力這個(gè)東西每個(gè)人的看法都不一樣，從我目前的使用情況來看2.0發(fā)動機(jī)完全夠用，平常在起步超車什么的沒有任何壓力，而且CVT調(diào)教的很平順，即便是在低速行駛的時(shí)候也沒有頓挫感。其實(shí)豐田這一代的2.0發(fā)動機(jī)沒有大家想象當(dāng)中那么弱，只有你舍得給你，后勁十足。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
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動力：車子平時(shí)老婆開的多，大部分都是上下班的常規(guī)路況，所以2.0的動力基本夠她用，而且老婆現(xiàn)在懷著孕，出行也不太適合激進(jìn)的駕駛…后期也是打算給老婆開的多，女司機(jī)一般開車都比較謹(jǐn)慎的。我感覺2.0的動力一般般，如果我開的多的話，我就直接考慮2.5的了，畢竟2.0的起步太平穩(wěn)，更適合女的開。
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